11月15日-17日，由国家发展和改革委员会、国家能源局为指导，广东省人民政府、中国国际经济交流中心联合主办的2022年中国氢能产业大会在佛山南海樵山文化中心举行。本次大会以零碳中国，氢能未来为主题，通过搭建国内氢能与燃料电池技术与产品的重要展示平台以及国际氢能技术发展最新动态的交流窗口，邀请国家部委领导解析最新产业政策动态，权威院士、专家学者及核心企业高管探析氢能产业发展新风向，共同绘制零碳中国蓝图。中国科学技术协会主...

11月16日，华电重工（601226）发布公告，华电重工股份有限公司（以下简称“华电重工”）与内蒙古华电氢能科技有限公司（以下简称“氢能科技”）签署《内蒙古华电包头市达茂旗20万千瓦新能源制氢工程示范项目PC总承包合同制氢站部分》，合同金额3.45亿元，将于2023年内投产。

作为能源变革的重要力量，氢能在商用车领域的多场景应用显示出巨大的市场潜力。各地在纷纷发力布局氢能产业的同时，也出现了行业标准体系滞后、核心部件进口依赖度较高等短板，亟待夯实基建底座，探索氢能汽车发展的新路径。中国超大规模市场优势、产业链供应链的强大韧性、能源转型的巨大需求，将使氢能汽车再次成为中国汽车产业探索能源变革的机遇，而其成功探索将对全球能源变革具有标杆意义。

在碳达峰碳中和目标下，内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗以“生态优先、绿色发展”为导向，深入布局绿氢产业发展新赛道，全面实施风光制氢一体化示范项目，率先建设风电项目、光伏项目，打通绿电、绿氢、储氢、加氢、氢能车辆应用的全产业链。

当地时间11月16日，在埃及沙姆沙伊赫举行的《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会现场，中国角举办了一场名为“中国碳捕集利用与封存(CCUS)新进展”的边会。会上，《中国耦合CCUS制氢机遇(报告)》(以下简称报告)正式对外发布。

提起新能源汽车，相信大家最先想到的就是近些年最热门的纯电动汽车。但实际上除了纯电动汽车之外，还有一种新能源车就是氢能车。在各大车企都在研发纯电动汽车的时候，一些车企也在研发氢能汽车并且进行了投放使用。

离子液体（Ionic liquids, ILs）的相关研究表明其具备潜力成为催化层中的添加剂，加快质子交换膜燃料电池的氧化还原反应。然而，需要对离子液体在复杂的催化剂层中扮演的角色，特别是在膜电极实际运行环境中的作用有基本的了解，以便合理设计高耐久性、高活性的铂基催化剂。

应用焦炉煤气提取的灰氢也具有较好的减碳作用：灰氢炼铁，理论上可减少碳排放27%;灰氢重卡，理论上可减少碳排放21%。当前，氢能产业链技术尚不成熟，灰氢的价格并不低，绿色度也不够，焦炉煤气制氢受到炼焦产能减少的影响。钢铁企业发展氢能产业，不能急也不能缓。

近日，江龙船艇建造的中国长江电力股份有限公司氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”成功完成合拢，该船是国内首艘入级中国船级社(CCS)的500kw氢燃料电池动力船艇，也是江龙船艇在新能源船艇领域的又一次重要突破，将进一步推动氢能源技术在内河船舶上的探索与应用，助力我国氢能船舶产业发展。

11月12日，天舟五号发射成功开启了我国空间站“T”字构型完成后的首次货运任务。在此次发射的天舟五号上，搭载了由航天科技集团五院529厂自主研发的空间燃料电池载荷装置，计划开展我国首次空间燃料电池的太空在轨实验。

2022年11月8日，国家教育部印发《绿色低碳发展国民教育体系建设实施方案》。文件指出，加强绿色低碳相关专业学科建设，支持具备条件和实力的高等学校加快储能、氢能 、碳捕集利用与封存、碳排放权交易、碳汇、绿色金融等学科专业建设。鼓励高校开设碳达峰碳中和导论课程。

三方将发挥各自资源和技术优势，共同在上海市嘉定区联合打造氢燃料电池物流车辆应用场景，进行氢能产业链的项目投资与开发。这也是北汽集团在当地打造的长三角商用车营销一体化平台合作项目之一。

目前，在镁金属的研究和加工方面我国已经处于领先水平，重庆大学国家镁合金工程技术研究中心建有世界上最大的镁电池研究团队和镁固态储氢团队，已开发多种镁离子电池和储氢密度高达6.1wt%、高安全性的新型储氢材料。

近日，随着氢能巴士氢气加注完毕缓缓驶出厂站，由国核电力院EPC总承包的吉电股份中韩示范区“可再生能源+PEM电解制氢+加氢”一体化项目试运圆满完成，具备对外加氢能力，项目即将进入投运阶段。

10月15日,河南省高新区氢能产业园迎来了5辆“特殊”的环卫车——氢燃料电池洗扫车,通过燃料电池系统发电将氢气转化成动力,与传统的燃油车相比,具有清洁、高效、节能、环保的优势,3分钟完成加氢,可持续工作长达8小时,关键是氢燃料电池车辆可真正实现零排放。