目前，日本重启在福岛核电站事故关闭的核电机组的进程缓慢。根据国际能源署的数据，截至2020年1月，日本已经有15座核电机组的审查工作已经成功完成，其中9座已经恢复运行。其余18个可运行的机组正处于核管理局(NRA)审查过程的不同阶段。

能源安全和环保问题一直是日本能源的核心关切。日本的一次能源供给94%来自海外，原油的消费98%集中在汽车燃油领域，这些原油87%来自中东地区。为了减轻对外部能源的依赖，日本一直把提高能源效率作为重要的手段，从政策和技术方面支持能源效率的提高。但即使这样，仍然需要大量进口化石能源。氢能同时可以减少温室气体的排放。日本制定的目标是2030温室气体排放比2013年减少26%(或者比2005年减少25.4%)。根据巴黎协议的承诺，日本在2050年的温室气体排放要减少80%(基准年没有规定)。

为记录这一年的难忘历程，回顾这一年的傲人成绩，近期中心组织开展了“2020年度核与辐射安全十大新闻评选”活动，得到社会公众的积极参与和专家学者的大力支持。经组委会讨论、网民投票和专家学者评审，最终选出了国内、国际十大新闻。摘要如下：

日本中部电力公司表示，位于静冈县的滨冈核电站发生漏水事故，泄漏总量超过110吨。据日本共同社12日报道，发生漏水事故的是滨冈核电站1号机组，泄漏的为110吨消防用水，其中约15吨流入核反应堆所在建筑，约95吨流入暂时存放核污水的水槽。

2018年7月，日本内阁通过了现阶段能源计划，到2030年，可再生能源电力供应量占比22%至24%之间，核能供应量占比20%至22%。 2020年12月25日，日本政府宣布，到2050年，可再生能源供应量将占全国电力的50%至60%——比目前用量增加了近三倍。

由多家日本企业组成的新一代氢能链技术研究合作组(AHEAD)近日实现了全球首次远洋氢气运输，从文莱向日本运输了第一批氢气，将用于燃气涡轮机发电。AHEAD表示，通过在川崎市沿海的东亚石油株式会社京滨炼油厂开始供应从甲基环己烷(MCH)中分离出来的氢气,为水江发电厂的燃气涡轮机提供燃料。

2020年12月31日，英国商务大臣Alok Sharma表示，商业、能源和工业战略部(BEIS)已再度推迟就新威尔法(Wylfa Newydd)核电项目的开发同意令(DCO)作出最终决定。

日本Nikke Asia发表文章介绍日本氢能利用的进展。日本目前拥有世界上最大的加氢站网络，总共有135个氢站，得到大量补贴，这象征着日本政府对氢能未来的信心，期冀在在世界氢能商业化竞赛中领导世界。

日本25日公布了一项“绿色增长计划”，其中包括在2030年代中期以电动汽车取代新型汽油动力汽车的目标，旨在2050年前实现碳中和目标，并且每年产生近2万亿美元的绿色增长。

12月25日，日本政府推出“绿色增长战略”，这被视为日本2050年实现碳中和目标的进度表。日本政府希望以能源、制造业等低碳转型为契机，带动经济持续复苏。 该战略涉及能源和运输等14个重点领域。日本政府希望通过优惠政策吸引更多民间力量参与绿色经济转型。

据日本共同社23日报道，相关人士透露，因新冠疫情等原因，日本东京电力公司已基本决定，放弃原定于2021年启动的福岛第一核电站2号机组熔落核燃料(燃料碎片)取出作业。东电正探讨推迟1年左右。

12月16日，光伏企业阿特斯宣布公司以68亿日元的价格，出售位于日本山口县的运营中的19MW太阳能电站。根据阿特斯董事长兼首席执行官瞿晓铧博士表示，本次购买阿特斯电站的业主，并不仅跟阿特斯达成了本次合作，并购买了后续的运维服务，还投资了阿特斯在日本当地的其它光伏电站项目，双方将保持长久的合作关系。

日本核监管局（原子力规制委员会，NRA）批准了日本核燃料有限公司（JNFL）正在青森县六个所建造的混合氧化物（MOX）燃料制造厂的安全升级措施。按照目前的时间表，该燃料制造厂预计在2022年4月至9月之间完工。

日媒称，日本经济研究中心10日发布了亚太15个国家和地区截至2035年的经济增长预期。预测值显示，中国的名义国内生产总值（GDP）有可能在2028年超过美国。由于经济从新冠肺炎疫情中复苏的速度不同，原本预测最早要到2036年以后才会出现的美中逆转现象可能会大幅提前。

今天，世界能源格局与中国能源安全研讨会暨《世界能源发展报告2020》(下称报告)发布会在北京举办。报告指出，全球氢能布局加速，从能源发展规律和影响变量来看，氢能产业已进入新发展阶段。该报告由中国社会科学院研究生院原院长、国际能源安全研究中心主任黄晓勇主编，社会科学文献出版社出版。