现代汽车公司周一证实，正在考虑推出受氢燃料电池汽车Nexo启发的瓶装水。该汽车制造商希望使用Nexo品牌的水将其Nexo运动型多功能车(SUV)推向纯净且环保的水源。

韩国正在接近掌握核聚变反应。总部位于大田的国家融合研究所周三表示，他们的人工太阳K-STAR首次成功地将聚变温度维持在1亿摄氏度，持续1点5秒。

现代摩比斯最近宣布，它已开始在位于忠州北部的氢燃料电池工厂运行氢气应急发电系统。该系统使用通常应用于氢电动汽车的氢燃料电池模块为建筑物供电。

据韩国联合通讯社报道，韩国国会2月11日宣布允许现代汽车公司在国会大楼里建一座加氢站，同时在首尔南部新建两座加氢站。此举显示出韩国政府大力发展氢经济的决心。

韩国已要求中国政府取消自2013年7月起开始向韩国进口的多晶硅产品征收的反倾销税。这一要求是韩国贸易、工业和能源部(MOTIE)今年1月中旬在北京举行的韩中自由贸易协定联合委员会会议上提出的。MOTIE在新闻发布会上表示，韩国代表团就中国针对韩国制造的聚甲醛、光纤、多晶硅和晶粒取向电工钢的最新进口管制措施，以及针对高清多媒体接口显示器、调味海藻、改良奶粉及医疗设备的非关税壁垒等，提出了质疑。韩国门户网站KBS透露，将会向中国...

近日，韩国蔚山科技大学（UNIST）能源与化学工程学院的Guntae Kim教授领导，能源工程系Jaephil Cho教授和佐治亚理工学院材料科学与工程学院Meilin Liu教授合作，开发出一种能够产生电和氢（H2）同时消除二氧化碳（CO2）的系统。研究团队展示了混合Na－CO2系统，该系统可以通过有效的CO2转化连续产生电能和氢气，实现在水溶液中自发CO2溶解，并稳定运行超过1000小时。研究人员使用的混合Na－CO2系统就像燃料电池一样，由阴极（金属钠）、隔板（NASICON）和阳极（催化剂）组成。

韩国希望中国能降低关税，这一决定可以让中国制造商们进一步降低成本。韩国已要求中国政府取消自2013年7月起开始向韩国进口的多晶硅产品征收的反倾销税。这一要求是韩国贸易、工业和能源部(MOTIE)今年1月中旬在北京举行的韩中自由贸易协定联合委员会会议上提出的。

氢燃料电池混合动力铁路车辆在一次加氢后行驶600公里，总投资250亿韩元，目标2022用于性能验证测试。该计划是到2019年底完成氢燃料电池混合动力系统，铁路车辆动力转换系统，加氢站建设计划和铁路技术技术标准的开发。此外，公司计划完成对该系统的验证。到2022年，Osong铁路试验线的稳定性和效率。

昌原市在昌原会展中心举行了“昌原市氢能源循环系统示范项目联合运营”协议仪式，有4家氢能专业公司的首席执行官和昌原市市长Sung-moo Huh宣布决定成为全球氢能产业的中心。

日前，据韩媒报道，现代汽车首席副会长郑义宣(音译)在瑞士达沃斯论坛上公开表示，现代汽车正在努力探索氢能经济的发展之路。郑义宣担任该论坛的氢能委员会会长，他提出了“加强官民合作，扩大氢能经济发展”的理念。他指出，加快氢能发展可有效降低二氧化碳排放量，创造3000万个工作岗位，是未来一段时期内保护环境和解决就业的最好选择。

在最近2019年在釜山Bexco举行的无人机展上，Doosan Mobility Innovation推出了一款可以飞行两个多小时的氢燃料电池无人机。与使用锂电池技术的10-30分钟的短暂飞行时间不同，斗山氢燃料包允许超过2小时的飞行时间和不到10分钟的充电时间。

首尔：韩国总统办公室周一表示，卡塔尔能源部长在多哈双边峰会期间概述了计划订购60 艘新的液化天然气(LNG)运输船的计划。根据韩国总统办公室发表的一份声明，能源部长Saad Sherida Al-Kaabi也担任卡塔尔石油公司副主席，他表示，他希望与经验丰富的韩国造船厂合作建造液化天然气运输船。该计划的财务细节尚未披露。在峰会结束后的午餐会上，韩国大宇造船与海洋工程公司的首席执行官表示，卡塔尔拥有的大部分液化天然气运输船都是由韩国三大造船...

现代汽车集团的执行副主席 Euisun涌 呼吁加强国际合作，以帮助应对全球气候变化的挑战，因为他被任命为氢能协会等50多个突出的能源，交通运输的全球联盟的联合主席，工业公司在清洁能源转型中的氢能应用前景的共同愿景。世界经济论坛(WEF)官方博客在达沃斯年会期间发表的联合专栏文章中 ，EVC Chung和 液化空气集团董事长 Benoit Potier分别担任氢气理事会现任和现任联合主席，强调了需要多边合作以实现全球氢能应用部署的好处。联合主席在讲话...

最近一项由韩国蔚山科技大学(UNIST)自然科学学院教授Tae-Hyuk Kwon领导的研究，在开发新一代太阳能电池方面迈出了重要的一步，这项研究采用的是无铅钙钛矿。这种新型钙钛矿材料具有很好的电学性能，可以作为染料敏化太阳能电池的电荷再生器，从而提高电池的整体效率和稳定性。

根据业内人士和券商的预测，韩国三家电池制造商LG化学(LG Chem)、三星SDI(Samsung SDI)和SK创新公司(SK Innovation)去年总共赢得了全球客户约110万亿韩元(合976亿美元)的电动汽车动力电池订单。一些业内人士说，加上前一年手头的订单，这三家公司的订单积压预计将达到175万亿韩元，接近1550亿美元。