“巧克力换电块”，单块电池可以实现200km续航，消费者可以按需租用一到三块电池;“快换站”，一个标准站只需三个停车位，站内可存储48个换电块，每次换电时间1分钟;配套服务“App”，提供人、车、站、电块的连接和服务。

随着全新换电品牌EVOGO应声发布，宁德时代正式进军换电市场。据悉，此次宁德时代推出包括换电块、快换站等换电解决方案，这意味着其有意成为新能源车领域的“卖水人”。

2022GIVC大会主论坛将以“智能汽车未来发展洞察”和“重塑汽车产业价值链和竞争格局”为主题，于2022年3月5日在深圳宝安国际会展南宴会厅举办。届时，行业各大咖将齐聚一堂，优秀参展企业也将会有更多机会与来自主机厂、T1&T2 的专业观众进行深入交流。

2021年新能源汽车表现十分亮眼，全年从各个机构的数据显示，其销量都以超过300万台。电气化渗透率截至到2021年11月，已接近15%，电气化车总渗透率接近20%。

2021年，中国经济在风险挑战中破浪前行，而中国汽车市场交出了一张令人瞩目的发展答卷。

随着政府配套政策逐步完善、相关职能部门放管服改革深化、电桩运营企业经营模式创新以及新能源车企配建私桩服务延伸，我国已建成全球最大规模的充电设施网络。然而，调查显示，截至2021年底，仍有约一半新能源车主未随车配建充电设施。

临近春节，快递公司纷纷表态“春节不打烊”，点滴能源作为专业物流能源综合服务商，也责无旁贷的加入到“不打烊”队伍中，全力保障快递公司、物流车队的用油需求，为节日期间人们的快件寄递、民生防疫物资的运输流通提供便利。

新能源汽车补贴退坡的趋势不可逆转，但在近期工信部释放了新能源车购置税优惠政策延长的信号。1月18日，工信部党组书记、部长肖亚庆主持召开部际联席会议2022年度工作会议。会议强调，要落实碳达峰碳中和目标，编制汽车产业绿色发展路线图，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，完善积分管理要求，稳定市场预期。

1月18日，宁德时代全资子公司时代电服发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案，该方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成。

1月18日下午，宁德时代举办发布会，正式发布换电品牌“EVOGO”。 据官方介绍，“EVOGO”将面向全部车企，通过统一电池接口和通用化适配，将来为市面上所有车型提供换电服务。

岁末年初，又到盘点展望时。2021年，我国汽车行业的销售业绩是贫富不均、几家欢乐几家愁。据中国汽车工业协会统计数据，2021年1～11月，我国汽车累计销售2348.9万辆，同比增长-9.1%；新能源汽车累计销售302.3万辆，同比增长127.8%，其中，新能源乘用车286.9万辆，同比增长133.8%，新能源商用车累计销售15.4万辆，同比增长54.8%。

2022年1月13日下午2点，由广东省充电设施协会、广东省充电设施产业技术创新联盟、新能源汽车产业网、振威国际会展集团共同主办的“中国电动汽车充电设施发展趋势线上论坛”在线上成功举办，本次论坛以“助力双碳目标共享充电未来”为主题，邀请到了新能源汽车充电设施领域的知名专家学者、领军企业高层与协会代表进行演讲，期间举办了金桩奖2021充电设施十大品牌年度颁奖盛典，颁发了7项企业类奖项以及中国充电桩杰出风云人物个人类奖项，助力传播企业品牌，提升企业商业价值。

1月12日，中国汽车工业协会最新发布的统计数据显示，2021年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势。同时，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一；其中，搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达20%。

恒大终于圆了当年的“造车梦”？1月12日， 恒大官宣，恒大汽车恒驰5首车已正式下线，比原定时间提前12天。这是恒大汽车推出的第一款车型， 首车下线意味着恒驰进入量产倒计时阶段。

新能源汽车销量不断增长，充电桩供求矛盾不断凸显《2030年前碳达峰的行动方案》指出我国要全力建设建成覆盖全国的密集充电网络，以解决电动汽车续航补能的后顾之忧。据工信部发布消息，我国新能源汽车产销量连续6年位居全球第一，累计销量超550万辆，全国各地都相继做出了充电桩建设规划以满足庞大的新能源汽车充电需求。近年来在国家政策不断扶持下，吸引了大量的企业投入充电桩事业中，由于新能源汽车销量居高不下，充电桩建设已跟不上需求，供求关...