近日，据国外媒体报道，丹麦议会将讨论修改该国适用于电动汽车的现行税法的可能性。当地时间9月7日，一个专家小组就如何降低电动汽车的价格向丹麦政府提出了多项建议，其中包括电动汽车登记强制性税收，内燃机燃料价格，以及道路税。丹麦严重依赖每年79.5亿美元的汽车和道路税，来为其福利体系提供资金。丹麦政府每年从汽车销售中收取约80亿美元的税收。丹麦的电动汽车税无疑阻止了一些公民购买环保汽车，因为当这些税费被征收时，电动汽车的价格会飙...

丹麦光伏开发商Better Energy已经开始在丹麦西北部的霍尔斯特布罗市建设一座200兆瓦的无补贴光伏发电厂。

欧洲是风能和太阳能发电的主要地区，风力发电是主要贡献者，2019年风能发电量是太阳能发电量的三倍。

埃塞俄比亚芳纳广播公司6月22日报道，埃塞财政部长希德日前与丹麦银行（DanskeBank）代表签署了一项装机容量为100兆的瓦风电项目贷款协议。据悉，该项目合同总额1.47亿欧元，丹麦银行将提供1.17亿欧元贷款。

近日，丹麦能源署(DEA)和越南电力和可再生能源管理局就越南约160GW海上风电潜力制定了开发计划。据悉，该计划旨在帮助越南政府采取措施简化项目开发过程，并支持该国的10年电力开发计划。

据外媒报道，世界各国政府正在逐步增加使用可再生能源，但有些国家在这方面的表现比其他国家更好。丹麦一直属于前者——事实上，该国家曾多次因完全通过可再生能源满足公民24小时的能源需求而成为头条新闻。

雀巢英国公司已与丹麦可再生能源公司Ørsted签署了为期15年的购电协议(PPA)。根据PPA的条款，雀巢英国将从Race Bank海上风电场购买31MW的电力，该风电场由Ørsted持股50%。

日前，西门子歌美飒可再生能源公司获得了丹麦可再生能源开发商Orsted的海上风电机组订单，为后者在德国北海的两个海上风电项目提供价值超过1GW的机组。

近日，维斯塔斯制定了到2040年生产零废品风机的计划，首先是提高叶片的可回收性。

随着我国经济社会持续发展，能源生产和消费模式正在发生重大转变，能源产业肩负着提高能源效率、保障能源安全、促进新能源消纳和推动环境保护等新使命。在此背景下，传统能源系统建设路径和发展模式亟需改变。发展综合能源服务成为我国落实“能源消费高效化，能源供应多元化，能源技术低碳化，能源体制市场化”战略部署的重要举措。

据欧联社报道，由于风电技术的不断改善，促使风力发电成本大幅度降低，2019年，丹麦风力发电量已接近全国用量的50%，刷新了该国风力发电量的最新纪录。另外，丹麦2019年海上风机发电量也较上一年度有所增加。

风力发电已经可以提供丹麦近 5 成电力，人均风力发电为世界第一，而丹麦在环保能源的努力不仅有风电，也想要进攻氢能市场。丹麦能源部将拨出 1.28 亿丹麦克朗(约新台币 5.7 亿元)，打造两座大规模电解制氢厂，盼透过多余再生能源电力制造氢气。

欧联社1月3日电，由于风电技术的不断改善，促使风力发电成本大幅度降低，2019年，丹麦风力发电量已接近全国用量的50%，刷新了该国风力发电量的最新纪录。另外，丹麦2019年海上风机发电量同时也较上一年度有所增加。

近日，丹麦气候和能源部透露，将提供1.28亿丹麦克朗(合1900万美元)建设两个大规模储能项目。丹麦政府表示，储存的电力将用作交通工具燃料，这两个将可再生能源转化为氢气的项目将分别获得8000万丹麦克朗(合1186万美元)和4800万丹麦克朗(合714万美元)的资金支持。

8月上旬的英国大停电事故，让全球最大海上风电运营商丹麦沃旭能源(Orsted)有了危机感，因为其负责运营的全球最大海上风电场——英国北海的Hornsea 1正是导致这场停电的“元凶”之一。在沃旭能源看来，这次的大停电敲响了警钟，应该跳出“舒适圈”，在开拓更多市场的同时扩大陆上风电、太阳能和储能的业务规模。