据外媒报道，过多的二氧化碳排放是导致气候变化的主要原因，因此降低地球大气中的二氧化碳含量是限制不利环境影响的关键。研究人员认为，与其仅仅捕捉和储存二氧化碳，不如将其作为燃料生产的碳原料，以实现“净零排放能源系统”的目标。在环境条件下，仅仅利用水作为氢源，将二氧化碳（来自燃料气或直接来自空气）捕获并转化为甲烷和甲醇，将为降低过高的二氧化碳含量提供一个最佳解决方案，而且具有很强的可持续性。

国际能源署(IEA)近期公布的一份分析报告显示，2020年，全球煤炭消费量比上年下降4%，呈现自第二次世界大战以来最剧烈的下降。

伯克利实验室领导的研究小组发现，风能和太阳能的更高目标将以与化石燃料资源相当的成本来实现。印度为可再生动力制定了雄心勃勃的目标，计划到2030年将目前的风能和太阳能发电量增加五倍。印度摆脱化石燃料的过渡将对全球气候努力产生重大影响，因为印度是世界第三大温室气体排放国--尽管其人均排放量低于全球平均水平。

印度新能源与可再生能源部（MNRE）表示，执行机构因Covid-19大流行而提供的延期在任何情况下都不应超过六个月，包括之前给出的五个月的一揽子延期。

日前，印度煤炭公司(CIL)宣布，将新增4730亿卢比(约合64亿美元)投资，进一步扩大其煤炭产能。

贸易消息来源的数据显示，美国上月取代沙特(沙乌地)阿拉伯，成为印度第二大石油供应国，因炼油商对较便宜的美国原油的采购增至纪录新高，抵销了石油输出国组织及其盟友(OPEC+)减少的供应。

澳大利亚统计局（ABS）公布的数据显示，今年1月，该国的动力煤出口大幅下跌至1577万吨。其中，受到中国去年11月发起的煤炭限制影响，澳大利亚1月对华的动力煤出口为零，为近20年（自2000年以来）来首次。

3月3日消息，据国外媒体报道，印度交通部长尼廷-加德卡里(Nitin Gadkari)称，如果特斯拉承诺在这个南亚国家生产电动汽车，印度准备提供一些激励措施，以确保该公司的生产成本世界最低，甚至低于中国。

2月10日报道，斯内阁通过了贸易部长古纳瓦德纳的提议，将着手评估在谈的自由贸易协定，以重启相关谈判，并探讨签订新的多双边贸易协定的可能性。

印度联合财政部长Nirmala Sitharaman在议会提交了在COVID-19疫情导致经济下滑背景下的2021-2022年财政预算。这位财政部长表示，在过去的6年间，电力部门进行了一些改革，也取得了一些成就。“我们增加了139GW的电力装机容量，连接了2.8亿户家庭，并增加了14.1万公里环线的传输线，”这位财政部长说。

1月19日报道，据负责监督相关计划的印度官员称，印度成功将国内最大的核反应堆与电网连接起来。此举推动了利用核技术帮助这个世界第3大污染国限制排放的计划。

贸易数据显示，印度12月原油进口飙升至500万桶/日，为近三年来的最高水平;因为精炼厂提高产量，以满足燃油需求的反弹。印度年底对原油供应的抢购恰逢其时在冬季，来自北亚买家的需求更强，提振了市场价格和并令浮动储存快速降低。

近日，沙特阿拉伯国家石油公司首席执行官阿明·纳赛尔表示，公司正计划继续贯彻全球石油—下游化学品一体化战略，在印度和中国进行化工投资。纳赛尔表示：“虽然由于原油价格下跌的影响，对原油制化学品一体化战略的短期调整可能是必要的，但我们仍坚定通过增长和投资创造价值的长期预测，继续评估和寻求在沙特国内，以及在中国和印度等其他国家的机会。”

这个亚洲第二大石油进口国在今年3月启动全球最严格的封锁措施之一后，其燃料需求暴跌70%。下降导致石化厂的原油加工和运营急剧减少。

印度政府一高级官员近日表示，政府计划今年晚些时候成立煤炭交易所，为印度煤炭公司(Coal India Ltd)的煤炭现货拍卖以及其他私营商业煤矿的煤炭竞拍提供平台。“未来5-7年内，印度40%的煤炭将来自印度煤炭公司以外的其他企业。我们旨在为买卖双方提供一个透明的交易平台，之后电力行业也可以加入该平台。”经济时报援引印度政府官员表示。