受地缘政治紧张局势威胁原油供应等因素的影响，国际油价1月18日升至七年来新高。分析人士指出，面对疫情形势的不确定性和地缘政治风险的缓解，油价未来走势仍将持续波动。

据韩国时报报道，车企越来越关注印度电动汽车市场，随着印度加快解决空气污染和对石油依赖度降低，预计未来几年电动汽车市场将大幅增长。根据市场追踪机构Mordor Intelligence的数据，到2026年，印度电动汽车市场的规模预计将达到170亿美元，高于2020年的54.7亿美元。

英国正式脱欧从踏入2021年的第一刻起，英国终于走完了脱欧的漫长程序，正式与欧盟分家。这意味着英国彻底脱离欧洲单一市场以及关税同盟。伦敦大笨钟在英国正式脱欧的午夜间响起，象征英国翻开历史新篇章英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）欢呼这个伟大国家的命运从此牢牢掌握在我们手里，支持者庆祝英国迎来新时代新曙光。但《经济学人》杂志质疑，英国失去了欧盟，今后在国际间能找到怎样的位置？ 留欧派坚持认为，脱欧不如留欧。英国政府早在20...

印度国务部长吉滕德拉•辛格表示，正在泰米尔纳德邦卡尔帕卡姆建设的原型快堆（PFBR）目前正处于“综合调试阶段”，计划于2022年10月建成。该原型堆从2004年开始建设，装机容量50万千瓦，原计划于2010年9月建成。

俄罗斯总统普京当地时间周一抵达印度首都新德里。这是他自新冠大流行以来的第二次外访，目的是加强与美国想要拉拢的一个传统盟友的军事和能源关系。

如果按照0．3美元／瓦的价格计算，印度Q3组件进口将达到3．2GW。扣除实际价格略低，还有部分是电池等因素，印度Q3进口组件也不会少于3GW，与去年同期的 1．4 亿美元相比增长了580％，与上一季度的 7．62 亿美元相比，Q3进口环比增长了约 25％。

印度总理莫迪定下目标，该国至2070年达到温室气体净排放为零。那么，作为世界上第三大二氧化碳(CO2)排放国，印度能否达成其减排目标？

当地时间11月1日，莫迪在英国举行的联合国气候大会上，介绍了印度应对气候变化的“五剂灵丹妙药”，承诺印度将在2070年实现净零排放，这是印度首次针对净零碳排放作出承诺。尽管比美国、欧盟等设定的目标晚了20年，但多数印度媒体认为此承诺十分“重大”。会上，莫迪还承诺到2030年印度可再生能源在能源结构中的份额将提高到50%，减少碳排放总量10亿吨。印度是全球第三大二氧化碳排放国。目前，印度70%的电力来自煤炭。

国务院总理李克强10月27日晚在人民大会堂出席第16届东亚峰会。东盟国家领导人以及俄罗斯总统普京、韩国总统文在寅、美国总统拜登、日本首相岸田文雄、印度总理莫迪、澳大利亚总理莫里森、新西兰总理阿德恩等与会。文莱苏丹哈桑纳尔主持会议。会议以视频形式举行。

世界第三大经济体印度的总理莫迪在格拉斯哥举行的COP26气候峰会上表示，该国力争到2070年实现净零排放，就减排立下宏愿。莫迪表示，到2030年底，印度非化石燃料发电产能目标将从450吉瓦提高至500吉瓦。他表示，到2030年印度一半的电力将来自可再生能源。

1-9月，印度新增8811兆瓦太阳能装机容量，1246兆瓦风电装机容量，分别同比增长280%和101%。也就是说，在2021年度前三季度，印度累计新增太阳能和风电装机容量超过10吉瓦。

当地时间10月17日报道，印度中央电力局(CEA)提供的数据显示，印度的火力发电厂煤炭库存量平均可使用4天，135座主要燃煤发电厂中，超过半数电厂的燃煤库存可使用不到2天。

近日，印度中央电力局(CEA)公布的数据显示，在印度全国135家燃煤发电厂中，有17家的存煤已经见底，而另有63家的存煤仅可以再坚持不超过两天，这意味着印度全国接近60%的煤电厂随时都可能因缺少燃煤而停产。

德国豪华汽车制造商奥迪表示，暂时降低进口关税将有助于扩大在印度制造电动汽车所需的数量，与此同时，印度政府已批准了一项接近2600亿卢比的生产关联激励计划 (PLI)，以鼓励向绿色汽车过渡。

业界普遍认为，虽然人口快速增长、出口需求飙涨等因素都将为印度石化行业快速扩张提供动力，但政策支撑不够、外汇劣势明显等隐忧仍将极大拖累此轮扩张。