根据MEED网最新行业报告，2020年上半年，新冠疫情对中东和北非(MENA)电力部门造成严重影响。为阻止病毒传播而实施的封锁，导致商业和工业活动低迷进而是电力需求大幅下降。今年上半年，MENA地区所获电力项目合同金额降至59亿美元，较2019年同期下降9.9%。随着2020年下半年区域内经济复苏，MENA电力项目市场的前景有望强劲。

9月3日，非洲汽车制造商协会日前讨论了各国政府鼓励汽车发展所必须采取的措施。加纳贸工部长表示，在跨国汽车公司表现出对非洲市场的坚定、长期投资承诺之前，不能指望非洲政府禁止进口廉价二手车。

南非税务局最新公布的贸易数据显示，由于全球需求改善导致出口增加，南非7月份录得374.2亿兰特的贸易顺差。其中，出口总值1224.9亿兰特，环比增长70.6亿兰特，增幅为6.1%;进口总值850.7亿兰特，近两个月进口额增长了22.1%。

据9月1日报道，Absa制造业采购经理人指数(PMI)从7月份的51.2升至8月份的57.3。PMI衡量制造业活动，低于50分表示收缩。该指数追踪了六个月内的预期商业状况，已升至约18个月来的最高水平。制造业约占南非GDP的13%。

刚果民主共和国政府已宣布其计划在首都金沙萨以东25公里处的马鲁古市门考(Menkao)地区建设一个装机容量为600兆瓦的太阳能园区。该项目将成为该城市(拥有1000万人口)周边地区1吉瓦太阳能发电厂系列项目的第一个项目。

电站附近拉赫马村的村长盖迪见证了电站带来的巨大变化。电站建设之前，村里只有几家商店依靠柴油发电照明，人们日落而息。由于无事可干，村民们大多选择外出打工。电站建设过程中许多村民找到了工作，还学到了技术。盖迪说：“电站的建设和运营给村庄带来生机和活力，之前夜里村庄几乎不见灯光，现在家家都有了电灯，夜生活也开始丰富起来了。”商人萨加尔说，低廉的电价和夜生活的兴起，让他的钱包也鼓了起来，“稳定的电力让村民们的很多梦想成真！”

8月21日报道，尼国家石油公司发布报告披露，尼每年为维护闲置炼油厂支付1200亿奈拉。

综合外媒报道，日本货轮“若潮”号7月25日在毛里求斯近海触礁，船上约四分之一燃油泄漏，造成的生态破坏难以估量，以旅游业为主要经济支柱之一的毛里求斯宣布全国进入紧急状态。

东非最大经济体肯尼亚披露一个最大发电功率2712MW的核电站项目，首期将从1000MW开始。肯尼亚核电委员会（KNEB）建议在塔纳河县被推荐为50亿美元的核电站所在地，因其不易发生地震，计划建设时间为7年。据专家估计，核电站项目成本几乎是政府每年税收的一半。

南非财政部表示，自2008/09年以来，政府支出和税收收入间差距不断扩大，导致政府债务呈指数级增长。在过去12年里，政府净贷款债务存量从2007/08年的不到5000亿兰特增加了六倍，到2019/20年底接近3万亿兰特，新冠肺炎疫情加剧了公共财政的不稳定性，疫情前财政已处于不可持续的状态。

据尼日利亚之声报道，联邦石油资源部声明表示，《天然气运输网络法》已经出台，将作为全国范围内运输天然气的准则。该法将加深尼日利亚人对天然气的接受和利用程度。

援引阿能源部消息，今年7月，阿塞拜疆生产电力24亿千瓦时，同比增加2620万千瓦时;出口 1.1亿千瓦时，同比增加900万千瓦时;进口1590万千瓦时，同比增加260万千瓦时。今年1-7月，阿热电增产3.8亿千瓦时，达143.6亿千瓦时;水电减产2.8亿千瓦时，达7.7亿千瓦时。风电、太阳能和垃圾发电减产810万千瓦时，合计发电量为2.1亿千瓦时，其中，风力发电6303万千瓦时，太阳能发电2800万千瓦时，垃圾发电1.2亿千瓦时。

8月20日电 综合日媒报道，日本货轮日前在毛里求斯近海触礁，并泄漏大量燃油。目前，货轮的船长和副船长已被逮捕并出庭。日本共同社称，根据相关国际公约，审判程序在当地推进的情况下，此次的赔偿上限为约20亿日元(约合人民币1.3亿元)。

7月25日日本名为“若潮”号的货船在毛里求斯东南部海域搁浅。8月6日，货船船体破裂，大量燃油泄漏。这艘货船载有约4000吨燃油，至少1000吨燃油已泄漏至附近海域。毛里求斯于7日宣布该国进入“环境紧急状态”。周末，这条船只已经断裂为两截。

日本散货船WAKASHIO号在南印度洋岛国毛里求斯东南海域触礁后，船体在8月15日折断，该船已向岸边倾泻一千吨燃油。救援队伍打算先将三分之二船身拖向远海。