3月12日 上午，法国电力集团新能源公司技术总监(CTO)Pierre-Guy THEROND先生,中国区运营总监(COO)Patrick CHARIGNON先生，法国电力集团(中国)研发中心总经理杜文辉先生等人到访北京首航艾启威节能技术股份有限公司(简称首航节能)，首航节能副董事长黄卿乐先生，常务副总经理毕成业先生等人与到访的的嘉宾进行了亲切的会谈。

米其林，轮胎和可持续交通领域的全球领导者，以及汽车行业技术领导者佛吉亚今天宣布签署谅解备忘录，共同创建一个合资企业——佛罗里达州米其林氢化公司SYMBIO。这两家公司旨在通过合并合资企业的合作伙伴的现有和互补资产，创建氢燃料电池系统的全球领导者。

法国石油公司道达尔从Novatek手中收购了液化天然气项目“Artico 2”10%的股权。Total在“北极2”中的10%收购是根据2018年在圣彼得堡第二十二届经济论坛框架内达成的协议签署的。Novatek表示，“北极2号”在建设和设计方面的初步成本在20,000至21,000,000,000,000美元之间，自2018年5月以来在其发展方面取得了“重大进展”。

从AUXERRE市长GuyFérez本周宣布，从2022年起，欧塞尔/ 拉罗什米根尼斯 火车线将配备氢气列车。该列车将由阿尔斯通制造，旨在通过这种无污染的绿色能源取代污染的内燃机车。该线路目前尚未通电，目前正在使用柴油列车。

Air Liquide，Idex，SociétéduTaxiÉlectriqueParisien(STEP)和丰田正在与一家名为HysetCo的合资企业合作，这是有史以来第一家致力于巴黎地区氢气流动性发展的公司。这次合作代表了法国氢能社会的兴起，以及世界上第一批零排放氢动力出租车Hype的发展。

法国液化空气集团在法国加速部署氢燃料电池汽车，昨日在法兰西岛开设了第四座加氢站。氢气为清洁运输提供了许多好处。用于燃料电池，它与空气中的氧气结合产生电能，水是唯一的副产品。它在使用时不会产生任何污染：零温室气体，零颗粒和零噪音。氢气为城市地区可持续交通和当地污染带来的挑战带来了具体的响应。在大约500公里的行驶里程内，为氢动力电动汽车充电只需不到五分钟。

法国石油巨头道达尔、丹麦可再生能源公司Ørsted以及由法国能源监管委员会预选的可再生能源生产商Elicio宣布创建企业联合体竞标敦刻尔克海上风电场项目，装机容量高达600兆瓦。

即将到来的零排放TER列车是SNCF计划的一部分，该计划将于2035年实现能源转型，铁路绿化和柴油出口。氢能列车的到来旨在取代在网络的非电气化部件上运行的柴油TER机车。

EDF公共事业公司首席执行官Jean-Bernard Levy周日表示，由于计划关闭一些核反应堆，法国核电发电在未来几年内不可能超过405太瓦时(4050亿千瓦时)。2018年全年法国本土的发电总量549太瓦时，法国电力公司运营法国的58座核反应堆，核电发电量为393太瓦时，占该国电力需求的70%以上。

法国石油巨头道达尔宣布将与海上风电开发商奥斯特德组建一个财团，以提交对敦刻尔克海上风电项目的投标。该工业财团还将以法国能源监管委员会预选的可再生能源生产商Elicio为特色。敦刻尔克风电场的发电容量为600兆瓦(MW)。道达尔的天然气，可再生能源和电力总裁Philippe Sauquet表示：道达尔参与此次海上风电投标符合我们在欧洲发展低碳电力业务的战略。我们公认的海上石油和天然气专有技术与Orsted市场领先的海上风能价值链专业知识相...

由于燃料电池汽车现已开始上路，氢气的生产开始在全球许多工厂生产，大部分氢气来自化石燃料，ERGOSUP初创公司最近筹集了1100万欧元用于工业化及其专利工艺：无碳氢的生产和储存。

法国电力公司首席执行官表示，法国的核电产量不可能超过405 TWh巴黎：由于计划关闭一些核反应堆，法国的核电发电量未来几年不可能超过405太瓦时（TWh），EDF公用事业公司首席执行官Jean-Bernard Levy 周日表示。

随着法国电力公司(EDF)支持的区块链试点项目启动，伦敦南部一个住宅小区的消费者很快就能在彼此之间进行太阳能交易。项目名为“社区”(Project CommUNITY)， EDF将与社区可再生能源公司repower London和伦敦大学学院能源研究所(University College London 's Energy Institute)合作，在一个点对点(P2P)交易平台上使用伦敦布里克斯顿埃尔莫尔住宅(Elmore House)屋顶太阳能装置产生的电力。

近日，法国政府官员表示，法国将在未来五年投资7亿欧元(约合53.4亿元)以推进欧洲电动车电池行业，减少欧洲汽车制造商对亚洲竞争对手的依赖。当地时间2月13日晚上，法国总统马克龙将向总部位于巴黎的国际汽车制造商组织发表演讲，公布自己的战略，以帮助法国汽车行业抵御来自亚洲和美国科技巨头在电动和自动驾驶汽车领域的竞争。马克龙的计划还包括促进电动汽车充电站的建设、使汽车制造商对消费者购买电动车的补贴更透明化以及设立更为严格的电...

前天作为全球核电大国，长期以来法国的能源供给主要依靠核电。近年来，为了优化能源结构并呼应全球应对气候变化和能源转型的诉求，法国开始走向增加可再生能源，逐步减少对核电依赖的能源转型之路。