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电网侧储能深度分析

电网侧储能深度分析

储能可以应用于电力市场发-输-配-用各个环节,尽管目前除抽水蓄能 外,其余储能形式基本处于规模化发展前期,但随着可再生能源接入规模扩大, 电网现代化建设,以及我国电力市场化改革的推进,储能行业前景值得关注。 综合各市场机构预测,到 2025 年全球储能市场的年销售额有望超过 100 亿美 元,以储能工程计算,我国市场规模也有望在 2025 年突破千亿。1.1 用户侧储能发展放缓,电网侧规模化建设起步用户侧储能商业模式比较清晰,最先进入商业化发展。...
06-20
德国将向三个电池联盟组织提供10亿欧元 欧洲政府及企业发起了反攻

德国将向三个电池联盟组织提供10亿欧元 欧洲政府及企业发起了反攻

据外媒最新报道,德国将向三个电池联盟组织提供10亿欧元(约合人民币77.3亿元)的资金,以减少汽车制造商对亚洲电池供应商的依赖。在德国政府看来,确保电动汽车的区域供应链稳定将有助于德国实现欧盟制定的降低碳排放和减少化石燃料消耗的目标,并将增强欧洲汽车制造商和电池制造商与亚洲竞争对手宁德时代、LG化学、三星SDI等企业竞争的能力。
06-20
2019第六届中国国际光储充大会(6thGES)将于7月9-10日在上海召开

2019第六届中国国际光储充大会(6thGES)将于7月9-10日在上海召开

2019第六届中国国际光储充大会(6thGES)将于7月9-10日在上海嘉定喜来登酒店(上海市嘉定区菊园新区嘉唐公路66号)召开。本届中国国际光储充大会由上海逍天电子科技有限公司、华东储能领跑者联盟(EESA)主办。
06-19
科普:动力电池的分类及各种类型电池的优缺点

科普:动力电池的分类及各种类型电池的优缺点

电池作为电动汽车的三大件之一,是整个系统的动力来源,一直以来被视为电动车发展的重要标志性技术,占到了整车成本的百分之三十左右。而其性能的好坏也直接关系到车辆续航里程的长短。今天就给各位详细讲解一下,电动汽车电池的分类及各种类型电池的优缺点。
06-19
未来新能源汽车“氢能”是否会替代锂电池汽车成为主流?

未来新能源汽车“氢能”是否会替代锂电池汽车成为主流?

随着全球可持续发展理念的推进,我国环境保护及碳排放问题日益突出。同时极高的石油资源进口依存度也成为威胁我国国家能源安全的潜在风险因素。因此新能源汽车替代传统燃油汽车在我国势在必行。但替代性方案是什么?
06-19
美国各州第二季储能政策及措施报告

美国各州第二季储能政策及措施报告

据外媒报道,根据Wood Mackenzie公司调查表明,公用事业公司对储能系统需求增加以及各州完善立法目标将有力推动2019年美国储能市场增长。目前,越来越多公用事业公司将储能系统和可再生能源纳入其综合资源计划中。此外,还有一些州立法机构正在研究如何更好地激励部署电池储能系统。
06-19
储能产业链这6大热点不可错过!

储能产业链这6大热点不可错过!

近日,比亚迪发布了5月的销量快报,公司2019年5月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.312GWh,本年累计装机总量约为 6.903GWh。高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池字段数据库》统计显示,2019年5月我国动力电池装机总电量约5.68GWh,同比增长26%,环比增长5%。其中,比亚迪以15535台、1069670KWh位居5月动力电池装机总电量企业第二名。
06-19
GGII:2018年中国锂电企业储能出货量TOP5发布

GGII:2018年中国锂电企业储能出货量TOP5发布

高工产研锂电研究所(GGII)调研显示,2018年国内储能锂电池出货量超100MWh企业共计11家,排名前五位的企业依次是比亚迪、中兴派能、阳光能源、科陆电子和力信能源,其中比亚迪储能锂电出货量高达1GWh。
06-18
动力电池的回收陷入“死循环”

动力电池的回收陷入“死循环”

据中国汽车技术研究中心的预测,到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12-17万吨,其市场规模至2022年时将超过300亿元。一个较为尴尬的现实是,面对汹涌而至的动力电池报废潮,市场还没建立起完善的回收网络补齐这块生态短板,身处产业链中的电池厂商、车企乃至专业的电池回收公司也没完全想好如何去挖这座金矿。
06-18
中国汽车市场的增长引擎面临“熄火”风险

中国汽车市场的增长引擎面临“熄火”风险

近期,中国汽车工业协会发布的5月销售数据显示,当月汽车总体销量呈现继续下滑的趋势,而近年来高速增长的新能源汽车也暂别高增长,进入了低速增长阶段。在车市整体低迷的背景下,新能源汽车也未能幸免。而在补贴等政策福利消退的情况下,新能源汽车更是“如临大限”。根据此前公布的文件,6月25日将会是最新补贴政策执行的最后一天“缓冲期”,此后,市场上的电动汽车要么涨价,要么将向车企转嫁一部分成本。
06-18
多起电动汽车火灾后,政府要求新能源汽车制造商加强对电动汽车的安全排查

多起电动汽车火灾后,政府要求新能源汽车制造商加强对电动汽车的安全排查

中国工业和信息化部装备工业发展中心表示,企业需要重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。各大新能源汽车制造商需要在10月底之前提交排查结果。
06-18
宁德时代黄世霖谈电化学储能技术路线图

宁德时代黄世霖谈电化学储能技术路线图

2020年度电综合存储成本将低于0.25元,这意味着从成本上讲将具备可以实现大规模商业化的能力。这是宁德时代副董事长兼首席战略官黄世霖在多个场合的分析判断,也是其开始在储能产业链进行部署的原因。从储能产业发展的趋势来看,也正在朝着黄世霖的判断向前推进,动力电池的高速发展,得以让锂电储能系统性能不断优化,成本快速下降,这也让储能在电源侧、电网侧、用户侧、通信基站等刚性需求市场初步具备商业化应用条件。仅从国内市场来看,截至20...
06-17
全球首款高能量快充动力锂离子电芯技术杭州首发

全球首款高能量快充动力锂离子电芯技术杭州首发

6月11日,浙江伏打科技有限公司在杭州举行发布会,正式发布具有自主知识产权的全球首款具备产业化的Folta-1.2系列高能量快充动力锂离子电芯技术。现场,伏打科技还进行了高能量快充动力锂离子电芯技术现场充放电演示。同时发布了一组轰动业界的数据:以中小型乘用车装载50度电量为例,该技术可实现充电5分钟电量从15%到80%,续航可达260公里;充电10分钟,电量从15%到90%,续航可达300公里;对于微型乘用车装载25度电量,可实现充电5分钟电量从15%到80%...
06-13
全球首个最大储能贷款项目正式落地中国

全球首个最大储能贷款项目正式落地中国

从世界银行获悉,世行执行董事会正式批准为中国可再生能源和电池储能促进项目提供3亿美元贷款,华夏银行作为该项目实施的国内唯一金融机构,将为实现该项目发展目标配套提供至少4.5亿美元融资,两家金融机构联合支持贷款资金达7.5亿美元。这标志着全球首个最大储能贷款项目正式落地中国,在中国储能产业发展史上具有重要的里程碑意义。世界银行集团多年来一直在与各国合作,支持在太阳能和风能建设的同时部署储能电池的应用,目前在非洲、南亚和...
06-13
探秘锂电池的衰退原因

探秘锂电池的衰退原因

由于储能密度高,金属氧化物、硫化物和氟化物等材料,是前景极好的电动汽车锂离子电池电极材料。但是,它们的储能能力衰退很快。日前,科学家们通过研究一种带有氧化铁电极的锂离子电池发现,电池充放电超过100次后产生的损耗,是由氧化锂积累和电解质分解造成的。
06-12
搜集储能市场数据,分析储能行业经济环境及行业前景,机械储能、电化学储能及电磁储能的发展状况

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