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欣克利角 B 号反应堆首座燃料耗尽

欣克利角 B 号反应堆首座燃料耗尽

英国萨默塞特郡欣克利角 B 核电站两座先进气冷反应堆中第一座反应堆的燃料卸载工作已经完成。欣克利角 B 核电站(图片来源:EDF Energy)欣克利角 B 核电站于 1976 年 2 月首次与电网同步。该核电站在 2022 年 8 月永久关闭并进入脱燃料阶段之前,共发电超过 311 太瓦时。核电站燃料清除工作需要从每座反应堆中移除 300 多个燃料通道。燃料通道将被拆除和处理,然后运往现场燃料储存池冷却,再装入废燃料瓶中,通过铁路运输到英国塞拉菲尔德核电...
09-12
英国国防部使用GeoPura氢发电机累计行驶了19万公里

英国国防部使用GeoPura氢发电机累计行驶了19万公里

  GeoPura公司提供的氢动力发电机(HPUs)已经为英国国防部(MOD)部署的车辆提供动力,总共录得行驶里程达到了12万英里(19.3万公里)。  该试验的重点是在英国国防部的五个关键地点,如英国皇家空军利明基地、英国皇家海军德文波特基地、科尔切斯特梅维尔军营、英国皇家空军优秀朴茨茅斯基地和英国皇家空军诺索尔特基地,使用氢动力发电机(HPUs)实现电池电动汽车(BEV)充电能力。  展望未来,GeoPura将利用为试验获得的见解来推动正在进行...
09-10
英美合作研究动态偏航技术,利用风机共享数据提高发电效率3%

英美合作研究动态偏航技术,利用风机共享数据提高发电效率3%

英国 RES 公司和美国国家可再生能源实验室 (NREL) 达成合作,共同推出致力于提升风电机组能效的动态偏航(Dynamic Yaw)技术 ,双方表示,通过风电机组共享数据的系统方法可加强对风机的管理和控制,从而提高风电机组的性能和风电场效率,效率提高可达1~3%。RES和NREL的合作包括RES 负责将 NREL 的创新风能技术推向市场,授权并部署创新的数字化动态偏航技术;双方的合作将利用 NREL 在风能领域的研发能力,进一步推动 RES 的可再生能源专业技术和为风...
09-09
英国聚变公司 Tokamak 成立专业HTS 磁体部门

英国聚变公司 Tokamak 成立专业HTS 磁体部门

英国托卡马克能源公司 (Tokamak Energy) 成立了 TE Magnetics 公司,致力于将其高温超导 (HTS) 磁体技术商业化,用于聚变和非聚变应用。位于牛津郡的托卡马克能源公司的 Demo4 工厂正在使用 HTS 磁体 - 44 个独立的磁线圈,使用 38 公里长的 HTS 磁带制造 - 它可以以零电阻传输电流,所需的冷却功率比传统超导材料少五倍。HTS 磁带是多层导体,通常宽度为 12 毫米,厚度小于 0.1 毫米,主要由坚固的导电金属制成,但内部涂层非常薄,由稀土钡铜氧化物...
09-05
一起海上风电事故!原因披露

一起海上风电事故!原因披露

据风机制造商GE Vernova分析,8月22日在英国Dogger Bank A海上风电场发生的叶片故障事故是由风机调试过程中叶轮锁死导致,并非安装或制造问题引起。美国Vineyard Wind 1项目风机叶片断裂GE表示,在该公司调试海上风机时,风机转子处于固定和静止状态,风机偏航系统无法使用,导致叶片在随后的强风暴中无法偏航,因此发生故障。Dogger Bank海上风电场位于距约克郡海岸约130公里的英国海域,总装机容量3.6GW,分A、B、C三个阶段建设,每个阶段均为1.2GW。...
09-05
英国政府宣布为塞兹维尔C核电项目提供补贴

英国政府宣布为塞兹维尔C核电项目提供补贴

日前,英国能源安全和净零排放部(DESNZ,以下简称净零排放部)宣布了一项新的开发支出补贴计划,塞兹维尔C(Sizewell C)核电项目将从该计划中获得55亿英镑(约合72亿美元)的补贴。净零排放部称,塞兹维尔C开发支出补贴计划(Sizewell C Development Expenditure(Devex)Scheme)将继续支持该项目开发,直至做出最终投资决定(FID)。该计划是现有SZC投资资助计划(SZC Investment Funding Scheme)的补充。Devex计划的总预算为55
09-05
英国第六轮差价合约(CfD)计划分配9.6GW可再生能源项目

英国第六轮差价合约(CfD)计划分配9.6GW可再生能源项目

英国在第六轮差价合约(CfD)竞拍中选定了131个新的可再生能源项目,总装机容量为9.648GW,这是该计划迄今为止最成功的一次拍卖,此次拍卖项目将为大约1100万户家庭提供电力。其中,光伏项目获得了3.288GW的容量,执行价格为50.07英镑/MWh,比行政执行价格61英镑/MWh降低约18%。其中,接近3GW的项目位于英格兰,316MW位于苏格兰,74.88MW位于威尔士。其中容量最大的光伏项目是EDF Renewables的299MW光伏项目,该项目将配备电池储能系统(BESS)。海上风电项目..
天合光能英国电网级储能系统稳定运行超两年,引领产业高质量发展

天合光能英国电网级储能系统稳定运行超两年,引领产业高质量发展

截至目前,天合光能储能子公司为SMS公司在英国剑桥郡伯韦尔部署的50MW/56.2MWh一体化集成电网级电池储能系统稳定运营两年半,该项目的优异表现,再证全面领先系统集成能力。该系统可充分保障英国当地电力灵活供应并缓解电网用电压力,对于英国实现净零排放目标具有重要意义。作为天合光能首个海外成功投入应用的储能集成系统业务,英国伯韦尔项目的成功运行,充分彰显了天合光能在全球储能领域的领先地位,验证了其在复杂电网环境中拥有可靠的技...
08-31
英国“超级核电集群”计划取得进展

英国“超级核电集群”计划取得进展

近日,英国伯克利(Berkeley)核电厂以650万英镑(约合840万美元)的价格出售,新业主Chiltern Vital Berkeley计划将该厂址重新开发为集核能研究、培训和人工智能为一体的超级集群。2024年1月,南格洛斯特郡和斯特劳德学院(South Gloucestershire andStroud College,SGS)同意将其位于英格兰南部伯克利的40英亩(约合16公顷)科学园出售给Chiltern Vital Berkeley公司。该科学园区最初由SGS于2016年以300万英镑(约合
08-28
英国绿电建设“猛踩油门”

英国绿电建设“猛踩油门”

苏格兰和英格兰之间存在的输电能力短缺问题一直以来都制约当地可再生能源发展,为应对这一挑战,近几个月英国政府明显加速本土电网建设步伐。近日,英国能源监管机构Ofgem批准在苏格兰和英格兰间,建设一条输电能力达2吉瓦的海底线路,将苏格兰海上风电场所发绿电输送至英格兰超200万居民家中,该项目拟投资额为34亿英镑,或将成为英国有史以来最大一笔单体电网项目投资。苏格兰和英格兰之间存在的输电能力短缺问题一直以来都制约当地可再生能源...
英国投资推动核设施退役研究

英国投资推动核设施退役研究

英国核退役管理局(NDA)近日授予了总价值3000万英镑的三份合同,目标是推动技术创新,进而实现安全、可持续和具有成本效益的核设施退役。这些合同涉及三个方面:一是与大学互动——支持学术研究,以提高核退役部门的技能;二是赋能退役、废物管理和环境补救——放射性废物管理和退役技术与实践的基础研究;三是乏燃料和核材料——乏燃料贮存和处置研究以及钚和铀战略的制定。...
08-21
赛兹韦尔A核电站拆除工作获准进行

赛兹韦尔A核电站拆除工作获准进行

英国萨福克郡已退役的赛兹韦尔A Magnox核电站的涡轮大厅和电气附属建筑拆除工作,已获得英国核修复服务公司(Nuclear Restoration Services,简称NRS)的规划许可。英国核退役管理局(Nuclear Decommissioning Authority)集团首席保障与绩效官艾伦·坎明补充道:我们致力于安全、稳妥、可持续地推进各核电站的退役工作,释放土地以便重新利用,为当地社区带来福祉。涡轮大厅的拆除是我们实现使命的又一重要步骤,我要向所有参与人员表示感谢,感谢他...
08-16
英国和斯洛伐克企业将合作推进铅冷快堆研发

英国和斯洛伐克企业将合作推进铅冷快堆研发

斯洛伐克核电工程和服务公司(VUJE)与英国纽克利奥公司(Newcleo)近日签署协议,未来将密切合作,共同在斯洛伐克开发先进模块化堆技术和先进燃料循环技术。协议的目的是促进双方在纽克利奥铅冷快堆技术方面开展更紧密合作,具体合作领域包括:评估在斯洛伐克部署铅冷快堆技术的可行性,探讨对斯洛伐克现有乏核燃料进行循环利用的方案,核工业人才培养等。纽克利奥自2023年以来一直积极与斯洛伐克核工业界和政府沟通,并于当年12月与斯洛伐克共和国...
08-16
32.12亿元!这家公司将收购英国风电场

32.12亿元!这家公司将收购英国风电场

8月14日,长江基建集团有限公司(以下简称长江基建或公司)发布《二零二四年度中期业绩》公告。公告披露,长江基建于2024年8月14日宣布,由长江基建、长江实业及电能实业组成之财团 (长江基建及长江实业各占财团40%权益、电能实业则占20%权益)达成协议,以约3.5亿英镑(折合人民币约32.12亿元)收购英国陆上风电资产组合,交易预计于9月完成。该业务组合包括位于英格兰、苏格兰及威尔斯的32个风电场,总装机容量为175兆瓦,净权益装机容量为137兆瓦。有关项...
08-15
英国Drax颗粒运输列车改用可再生燃料

英国Drax颗粒运输列车改用可再生燃料

DB Cargo UK为Drax集团运营的所有列车,进出英国塞尔比附近最大的可再生能源工厂,将由环保型氢化植物油(HVO)提供动力。Drax集团是加拿大木屑颗粒的主要消费者和生产商,作为其减少碳足迹的持续努力的一部分,该公司正在转向可再生燃料。政府为铁路行业设定了一个艰巨的目标,即到2050年实现净零碳排放,到2040年消除所有纯柴油牵引。在我们的列车上使用HVO将大大有助于我们应对这一挑战,DB Cargo UK首席销售官罗杰·尼里(Roger Neary)在一份新...
08-13

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