2020年，突如其来的疫情和国际油价的断崖式下跌打乱了很多人的节奏，相比LNG，于田磊说低油价为终端用户提供了一个更为经济的燃料选择，使得LNG推广的难度加大，这也是他的客户面对完备的方案却开始迟疑摇摆的原因所在。

中国海域天然气水合物第二轮试采日前取得成功并超额完成目标任务。在水深1225米的南海神狐海域，试采创造了“产气总量86.14万立方米，日均产气量2.87万立方米”两项新的世界记录。中国自然资源部26日召开海域天然气水合物第二轮试采成果汇报视频会。记者从会上获悉，第二轮试采海上作业于2019年10月正式启动，2020年2月17日试采点火成功，持续至3月18日完成预定目标任务。

过去三个月里，国际油价暴跌超60%，跌破30美元/桶关口。供需失衡之下，低油价或是今后能源行业尤其是石油化工行业不得不面对的常态。面对疫情和油价暴跌带来的双重压力，中国石化宣布，从3月23日至6月30日在全系统启动“百日攻坚创效”行动，而中石油、中海油也强调要过“紧日子”。“三桶油”将通过开拓市场、优化调整、压减资本支出等一系列措施，全力以赴完成全年生产经营任务。

3月26日晚间，中石油发布2019年年报，年报显示，按照国际财务报告准则，2019年，公司实现营业收入2.52万亿元，同比增长6.0%，经营利润1217.62亿元;实现归属于母公司股东净利润456.82亿元;实现每股基本盈利0.25元。为更好地回报股东，公司拟派发末期股息每股0.06601元，派息率达70.0%。

3月25日晚间，中国海洋石油有限公司举行2019年全年业绩公布电话会，中海油董事长汪东进、首席執行官徐可强、执行董事及总裁胡广杰以及首席财务官谢尉志悉数出席，在业绩回顾后对低油价预期之下中海油在今年业务层面的调整的进展等话题作出回应。

3月24日晚间，石化油服披露2019年年度报告，报告期内，公司实现营业收入698.7亿元，同比增长19.6%;实现归属于上市公司股东的净利润为9.14亿元，同比增长543.6%。

自然资源部3月26日宣布，我国海域天然气水合物第二轮试采取得成功。这次试采是全球首次利用水平井钻采技术试采海域可燃冰，也是继2017年我国首次海域可燃冰试采成功后，推进产业化进程中的一项重大成果。

截至3月23日，大庆油田累计生产天然气11.75亿立方米，累计销售天然气7.01亿立方米，为实现计划46亿立方米目标、天然气连续10年上涨目标奠定了坚实基础。

近年来，在“管住中间、放开两头”的改革总思路下，天然气定价机制经历了多次改革。新版《中央定价目录》将门站价格移出，并提出具备竞争条件省份的门站价格由市场形成，标志着天然气价格改革朝着全面市场化迈出了一大步。

新冠肺炎疫情暴发，直接影响了中国居民生活与各行业生产活动。由于资源供应体系有比较完善的支撑，供应能力受到的直接冲击有限，而疫情对煤炭、石油、天然气、电力等各品种能源需求的下拉作用均大于供给，预计能源供需宽松、总体平衡的基本面没有改变。

3月26日，是我国原油期货上市两周年的日子。两年来，中国原油期货市场与国际主流市场高度联动，并形成了稳定价差;以成交量衡量，已跃居全球第三大原油期货;在交易方面，持仓水平显著高于国际其他原油期货市场发展初期水平，服务实体经济能力凸显。

日前，随着博孜3井和博孜301井的90万立方米天然气、184吨凝析油，流经博孜3区块集气干线，汇入大北处理站，中国石油塔里木油田博孜3区块集气干线成功投产。截至目前，塔里木油田5条联络线工程全面投产，管道与气源畅通连接，每天增加集输能力1200万立方米。

从青岛海事部门获悉，载运中东原油的超大型油轮“优益”轮在青岛海事部门的护航下安全靠泊青岛港黄岛码头。据介绍，“优益”轮船长330米，宽60米，吃水19.5米，本航次从阿联酋装载23万吨原油运至青岛港。为确保超大型油轮安全高效靠泊，青岛海事局为其开辟全程“绿色通道”，远程重点跟踪，进港安排护航，相关手续无接触即时办理。

从青岛海关所属烟台海关获悉，山东自贸试验区烟台片区保税原油混兑业务正式启动，首批混兑调和后的原油已完成海关通关手续。3月24日，在海关监管下，山东联合能源管道输送公用型保税仓库的两批次不同品质的共计14.6万吨原油，启动混兑调和。这两批次原油分别来自马来西亚和阿联酋，属于不同油品品类，以一定比例进行罐内混兑调和，将输往山东地方炼油企业进行加工生产。

不久前，中国石油对口帮扶的兰州石化长汀催化剂项目顺利复工，67名施工人员戴着口罩，测量体温后进入现场，在各自的网格区域内工作。这意味着，该项目提前复工了。目前，长庆乙烷制乙烯、90万吨/年柴油加氢装置改质、24万吨乙烯产能恢复项目均已复工。至此，兰州石化9项重点工程项目全面复工复产。