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日本岛根2号机组核燃料装填作业完成

日本岛根2号机组核燃料装填作业完成

日本中国电力公司为重启岛根核电站2号机组(松江市),3日上午完成了向反应堆装填核燃料的作业。作业于10月28日下午启动,用了7天将560根燃料棒从燃料池以水中转移方式装填进反应堆。该公司计划12月上旬启动反应堆、同月下旬开始发电输电,力争2025年1月上旬恢复商业运转。随着填装完成,该公司计划本月5日前测试能否瞬间插入紧急停止反应堆的控制棒。还将在压力容器中注满水并加压,确认是否漏水,经过这些检查等启动前的准备程序后重启运转。岛...
11-05
大成选择 OWC 进行日本浮动海上风电开发

大成选择 OWC 进行日本浮动海上风电开发

OWC 已获得大成电工的一份为期两年的主服务协议 (MSA),为日本海域浮动风电项目的开发提供支持。大成电工最近被新能源和工业技术发展组织 (NEDO) 选中负责开发项目,一直在研发全混凝土紧凑型半潜式浮式装置。大成认识到开发混凝土浮子平台所涉及的各种挑战,包括工程、制造方法、装载以及操作和维护,OWC 将根据要求根据主服务协议为这些挑战提供支持。...
11-05
SC、SCOA 和 JGC 合作开展浮动海上风电项目

SC、SCOA 和 JGC 合作开展浮动海上风电项目

住友商事株式会社 (SC)、住友美洲公司 (SCOA) 和 JGC 日本公司联手推动浮动海上风电 (FOW) 行业的发展。他们的合作目标是到 2030 年每年生产多达 100 个浮动风力涡轮机基座。SC 和 JGC 的合作旨在直面物流和基础设施障碍,并对未来有清晰的愿景。SCOA 位于芝加哥的金属产品集团特种钢、板材和制造部门由集团总经理 Michitaka Tanoue 领导,汽车部门总经理 Koji Fukushima 负责,将带头评估美国市场目前支持海上风电的能力,同时与 JGC 密切...
11-05
东芝与 Naturenix 在曼谷启动电动摩托车出租车电池订购服务示范测试

东芝与 Naturenix 在曼谷启动电动摩托车出租车电池订购服务示范测试

东芝公司和岛根大学的电池技术初创公司 Naturenix Inc. 已开始在泰国曼谷为电动摩托车出租车司机进行电池订阅服务的示范测试。在曼谷,电动摩的可以帮助人们避开交通拥堵,但也面临高温导致电池性能和寿命降低的问题。此次示范测试将使用东芝可充电锂离子电池 SCiB,这种电池以在高温下可靠、使用寿命长而闻名,可确保电动摩的长期稳定运行,省去电池的大量初始投资,并降低运行成本。电池寿命的延长还将减少材料消耗,并有助于降低对环境的影响...
11-04
东北电力公司暂停女川核电站2号反应堆运行

东北电力公司暂停女川核电站2号反应堆运行

日本东北电力公司周一上午暂停了位于宫城县的女川核电站2号反应堆的运行,原因是发现一台用于监测反应堆内部状况的测量仪器在送入反应堆时出现问题。上午8点36分,该反应堆停止运行,以便公司进行调查。周日,东北电力公司表示没有放射性物质泄漏。周日上午,公司发现无法电动移动中子探测器的辅助仪器,目前正调查问题的原因,重点关注仪器本身及操作设备的潜在故障。女川2号反应堆于周二刚恢复运行,这是13年来的首次。该反应堆为沸水反应堆,与东...
11-04
世界上第一台氢动力自动售货机!可口可乐和日本富士电机联手出品

世界上第一台氢动力自动售货机!可口可乐和日本富士电机联手出品

可口可乐装瓶日本公司和富士电机株式会社将在《日本关西大阪2025世博会》上推出全球第一台使用氢气发电的自动售货机。两家公司共同开发了一种以氢为动力的自动售货机,预计氢将作为一种新的替代能源,进一步推动减少二氧化碳排放的努力,目标是到2050年实现碳中和。作为不受天气和地点影响、运行过程中不排放二氧化碳的新一代自动售货机,该自动售货机的一台机组将被安装在大阪关西世博会的人民生活实验室,汇集日本和国外的先进技术,让许多参...
11-03
中日本高速与茨城大学将测试隧道内回收二氧化碳

中日本高速与茨城大学将测试隧道内回收二氧化碳

中日本高速道路公司与茨城大学将开始一项技术实证试验,在高速公路的隧道内,使用过滤器和水回收二氧化碳。该技术被称为变湿吸附法,将是首次在日本的高速公路上进行测试。公司还在推动扩大使用制造时排放二氧化碳较少的环保型混凝土,力争减轻环境负荷。变湿吸附法着眼于二氧化碳易溶解于水的特点,让空气中的二氧化碳吸附到干燥的过滤器上,然后向其喷水,使水和二氧化碳一起流下来,从而实现回收。据称,由于隧道为了通风换气,设计成让空气朝着一定...
11-03
福岛第一核电站2号机组核燃料残渣首次被取出

福岛第一核电站2号机组核燃料残渣首次被取出

当地时间11月2日获悉,在福岛第一核电站2号机组进行的核燃料残渣试验性取出作业中,东京电力公司宣布已将设备抓取的残渣移出至安全壳外。这是自2011年福岛核事故发生以来,核燃料残渣首次被移出到安全壳外。2011年3月11日,日本东北部海域发生强震,导致福岛第一核电站全部6个机组中的1至3号机组堆芯熔化,形成核燃料残渣。如何取出1至3号机组安全壳内部的核残渣被认为是福岛核电站报废的最大挑战。今年8月22日,东电曾尝试启动试验性作业,但因用...
11-02
三井E&S将为日本首个海上加氢站提供设备

三井E&S将为日本首个海上加氢站提供设备

日本三井 E&S 公司已从日本常石公司获得订单,将为日本首个海上加氢站提供一台 VD4-250GH-OL 高压、高流量氢气压缩机。具体来说,VD4-250GH-OL 将在该站用于向氢燃料船舶供应氢气,包括配备氢气混燃发动机的拖船。值得注意的是,该站由 JPN H2YDRO 建造。三井公司称,VD4-250GH-OL 的设计针对长寿命进行了优化,能够以最短的停机时间实现稳定的氢气压缩,并且配备了三井 E&S 公司在世界各地石油炼制和化工厂高流量压缩机领域长期积累的技术,以及梶...
11-02
日本三菱预计 2030 年代初液化天然气产能将增长至每年 1700 万吨以上

日本三菱预计 2030 年代初液化天然气产能将增长至每年 1700 万吨以上

日本贸易公司三菱(8058.T),得益于其在马来西亚和加拿大等地项目的股权,该公司液化天然气(LNG)产量预计每年将增长 500 万吨,到 2030 年代初达到 1700 万吨以上。三菱商事周五发布的盈利报告显示,该公司持有文莱、马来西亚、澳大利亚、阿曼、俄罗斯、印度尼西亚、美国和加拿大12 个液化天然气项目的股东身份,总产量为每年 1.104 亿吨。...
11-02
日本 J-Power 将出售其在美国天然气电力公司的股份

日本 J-Power 将出售其在美国天然气电力公司的股份

日本电力开发公司(J-Power)(9513.T),该公司周四表示,已决定出售其在美国一家燃气发电公司的 50% 股份,作为其资产组合重组的一部分,以提高资本效率。这家日本公用事业公司将以 1.55 亿美元的价格,将美国子公司持有的 Tenaska Frontier Partners 的股份出售给投资基金 ACR IV Frontier Holdings,后者在德克萨斯州运营着一座 830 兆瓦 (MW) 的燃气发电站。J-Power 预计此次转让将获得 9,300 万美元的投资收益,但该公司表示,目前尚
11-01
日本公司斥资 14 亿美元参与伍德赛德的大型天然气项目

日本公司斥资 14 亿美元参与伍德赛德的大型天然气项目

随着斯卡伯勒合资企业(JV)部分权益的出售结束,澳大利亚能源巨头伍德赛德迎来了其新合作伙伴JERA,后者是日本两大电力公司东京电力燃料电力公司和中部电力公司的合资企业。2024 年 2 月,伍德赛德与 JERA签署了一项具有约束力的买卖协议,出售斯卡伯勒合资企业 15.1% 的非经营性参与权益,涵 盖斯卡伯勒 天然气田及相关的海上和海底基础设施,预计总对价为 14 亿美元。该交易的收购价格约为 7.4 亿美元,并向伍德赛德偿还 JERA 自 2022 年 1 月 1...
10-31
Transition 与三菱瓦斯化学签署甲醇供应意向书

Transition 与三菱瓦斯化学签署甲醇供应意向书

Transition Industries 已与三菱瓦斯化学公司 (MGC) 签署了意向书 (LoI),以达成长期销售甲醇的协议。根据该 MSA,Transition Industries 将从其 Pacifico Mexinol 项目向 MGC 提供每年约 100 万吨超低碳甲醇,该项目的日产能为 6,145 吨。拟建的工厂位于墨西哥锡那罗亚州托波洛班波附近,将于 2028 年投入运营。Transition Industries 正在与国际金融公司合作开发 Pacifico Mexinol 项目。该工厂
10-30
探索日本2030年电力行业脱碳战略

探索日本2030年电力行业脱碳战略

过去几年,日本政府宣布了一系列能源政策,旨在通过降低电力、工业和交通运输部门的排放量,到 2050 年实现碳中和,即温室气体 (GHG) 净零排放。在电力部门,政府政策设定了 2030 年的目标,其中包括加快对可再生能源发电能力的投资、增加核能发电的使用以及减少使用化石燃料发电。日本政府称这套能源政策及其目标是雄心勃勃的。能源安全考虑可能会影响电力部门脱碳的进展和速度。电力行业政策日本的第六个战略能源计划(2021 年发布)和《GX(绿...
10-30
东京燃气上半年净利润因成本上升同比下降 84%

东京燃气上半年净利润因成本上升同比下降 84%

东京燃气日本最大的城市燃气供应商东芝周三公布,截至 9 月底的上半年净利润为 172 亿日元(1.12 亿美元),较去年同期下降 84%,原因是费用和其他成本上升。去年4-9月,东京燃气公布净利润1040亿日元。该公司维持2025年3月底财年净利润810亿日元的预期。
10-30

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