丰田汽车公司在11月15日至16日举行的超级太极系列赛中，展示其液氢发动机与超导技术的研发进展。该公司在实现碳中和的多途径战略下，持续开发氢动力车辆的相关技术，为参赛车辆提供新的动力选择。在2025年富士24小时比赛中，液氢动力GR卡罗拉完成了赛事目标，未更换液氢输送泵，显示了部件耐久性的提升。车辆通过引入新填充阀实现重量优化与安全性增强，并演示了氢发动机燃烧切换功能。丰田正针对液氢发动机在最大输出下的连续运行表现进行测试，以...

11月21日，富士康科技集团宣布计划每年在人工智能领域投资20亿至30亿美元。刘扬伟在访谈中表示："目前，人工智能将是投资的主要方向。"按照其投资计划，人工智能相关投入将占富士康未来三到五年每年约50亿美元资本支出的一半以上。这项宣布于富士康科技日活动期间正式对外公布。在谈及中国电动汽车市场时，刘扬伟指出："中国电动汽车行业面临非常激烈的竞争。"他预计中国电动汽车市场将迎来行业洗牌，随着部分企业退出和市场调整，行业格局将趋于稳...

三菱扶桑卡客车公司近日发布全球首款搭载260kW大功率燃料电池系统的液氢重卡，标志着氢能商用车技术取得新进展。该车型采用超低温液氢储供系统，为长途干线物流等运输场景提供了新的解决方案。这款液氢重卡配备的储氢系统相比气氢方案具有更高能量密度，使车辆单次加注80公斤液氢仅需约15分钟，续航里程可达到1200公里。三菱扶桑在车型设计中重点优化了储氢罐布局与载货空间的平衡，以应对高频次重载运输的需求。中国企业亿华通为该车提供了...

11月12日，日本最大炼油企业Eneos控股(5020.T)在向可再生能源领域拓展过程中，其海上风电项目正面临开发成本显著上升的挑战。该公司首席执行官周三表示，当前条件下难以确保项目回报。Eneos旗下子公司日本可再生能源公司通过政府招标，将与西班牙伊维尔德罗拉公司及东北电力公司(9506.T)共同开发位于日本北部秋田县的八方能城375兆瓦海上风电项目。该项目预计2024年3月启动建设，2029年投入商业运行。Eneos首席执行官宫田智秀在新闻发布会上...

美国液化天然气出口商Venture Global于11月11日宣布，与日本三井物产签署为期20年的长期供应协议。根据协议规定，Venture Global将从2029年起每年向三井物产供应100万吨液化天然气。这项合作标志着Venture Global在日本市场达成的第三项长期供应协议，此前该公司已与日本能源企业JERA和INPEX分别达成合作。三井物产此次签订的液化天然气长期协议，将有助于保障日本能源供应的稳定性。日本作为全球主要液化天然气进口国，正持续加强能源安全保...

日本本田汽车公司近日宣布，正在研发一个以中型混合动力汽车为核心的全新平台，并同步开发适用于大型车辆的新型混合动力系统。这一技术开发举措旨在当前电动汽车市场增速调整的背景下，增强本田汽车的产品竞争力。该本田汽车新平台计划于2027年或之后投入使用，其设计虽以混合动力车型为主，但也可适配传统汽油车型。平台重量将比现有架构减轻约90公斤。本田汽车表示，通过模块化架构和超过60%的零部件通用率，此平台将帮助公司降低生产成本并加...

日本理光公司宣布，其研发的钙钛矿太阳能电池技术将在日本宇宙航空研究开发机构运营的HTV-X1无人货运飞船上进行太空环境评估。这项太空评估任务将持续约两个月，旨在测试该光伏技术在太空环境下的实际性能。理光公司在官方声明中表示：在轨演示期间，理光公司的钙钛矿太阳能电池将在太空中暴露约两个月。该钙钛矿太阳能电池将安装在飞船的空间太阳能电池演示系统内，接受包括发电效率、电气性能和材料耐久性在内的多项测试。这是理光钙钛矿太...

日本夏普公司本周宣布，与东北电力公司达成合作，将利用部署在用户家中的夏普储能电池系统提供电网需求侧平衡服务。该项目将通过云端能源管理平台，实现对分散式储能电池的集中调控。所有参与该项目的储能电池均通过夏普基于云技术的家庭能源管理系统及Cocoro Energy移动应用程序进行操作。夏普在声明中详细说明：人工智能将学习每个家庭的生活方式和太阳能发电状况，并高效利用所产生的电力，从而帮助客户降低电费。在正常情况下，Cocoro Energy...

法国太阳能电池板制造商伏特太阳能与东京太阳能解决方案企业东洋半导体宣布建立战略合作伙伴关系。根据协议，东洋半导体将成为伏特太阳能的官方太阳能电池供应商，专门提供其生产的TOPCon太阳能电池产品。这项合作标志着日本太阳能电池技术正式进入欧洲市场。东洋半导体发布的声明称，此次合作将基于其高性能、低碳的太阳能电池技术。该技术已协助伏特太阳能的四款太阳能电池板获得法国Certisolis实验室的碳足迹认证。获得该认证后，相关太...

日本电力开发公司宣布，将在2029年3月前关闭位于兵库县高砂火电站的1号与2号燃煤机组。这两台机组分别于1968年和1969年投入运行，单机容量均为250兆瓦。该公司计划通过逐步淘汰低效燃煤设施，以实现其2030年二氧化碳排放量较2013年水平降低46%的目标。日本电力开发公司的国内电力供应中，燃煤发电占比超过一半。公司总裁菅野仁志表示：为实现2030年目标，我们需继续关停剩余低效火电机组，同时保障供电能力。具体安排将通过相关部门协商确定。他...

日本日产汽车公司计划在2025年日本汽车展上推出一款配备太阳能光伏系统的Sakura轻型电动汽车原型。这款太阳能增程电动汽车基于自2022年上市以来连续三年蝉联日本电动车销量冠军的Sakura车型打造，车身尺寸为3.4米×1.5米，最高时速可达80公里。该车搭载由日产自主研发的Ao-Solar Extender车顶光伏系统，包含固定300瓦与可扩展200瓦两组组件，在伸展状态下总功率达到500瓦。公司发言人向《光伏》杂志介绍：这套太阳能增程电动汽车系统采...

日本船东Uyeno Transtech已获得政府支持的融资，用于开发一艘氢燃料油轮。根据日本的零排放加速船舶融资计划，Uyeno将得到日本开发银行(DBJ)和船级社ClassNK的支持。Kikou Maru号油轮由福冈造船厂建造，将成为该计划资助的第一艘沿海船只。目前，它依靠电力推进，但设计为可以添加氢燃料系统。2026年，Uyeno计划进行首次由氢驱动的示范航行，这将得到日本零排放船舶项目的支持。该船因其氢气就绪设计和电池系统集成而获得ClassNK的S级评级。该评...

10月31日，日本电力开发公司宣布为实现2030年二氧化碳减排目标，将在2029年3月前关闭两座燃煤电厂。该公司计划关停位于兵库县高砂火力发电站的1号与2号机组，这两台分别建于1968年和1969年的亚临界机组单机容量为250兆瓦。此次燃煤电厂调整是日本电力开发公司推动能源结构转型的组成部分。日本电力开发公司总裁菅野仁志表示：为了实现我们2030年的目标，我们必须关闭剩余的低效火力发电装置，但我们也必须保持供电能力……我们将通过与有关部门...

日本浮式海上风电技术研究协会与日本海事协会近日签署谅解备忘录，旨在推进浮式海上风电领域的技术协作。此次合作标志着日本在浮式海上风电技术开发方面迈出重要步伐，为行业协作提供了新的框架。浮式海上风电技术研究协会作为专注于通用基础技术研发的组织，通过与海外机构合作致力于降低浮式海上风电成本与风险。该协会董事会主席寺崎正胜表示："自FLOWRA成立以来，我们通过技术交流和专家咨询，在漂浮式海上风电技术的开发和标准化方面与日...

印度可再生能源企业OMC Power近日获得日本本田汽车公司投资，将与三井物产及中部电力共同开发清洁能源储能电池项目。该合作标志着日本汽车制造商正式进入印度分布式清洁能源领域。OMC Power首席执行官罗希特·钱德拉表示：中部工业株式会社持有该公司略高于30%的股份，而三井物产株式会社持有超过26%的股份。此次本田汽车加入后，三家日本企业合计持有OMC Power约70%的股权。该公司计划在未来三年内通过债务融资筹集250亿至300亿印度卢比，目...