在加氢机前停车，工作人员插入加氢枪，十来分钟之后，冷链物流车司机高鑫的车就完成了氢能加注。高鑫是大兴国际氢能示范区海珀尔加氢示范站的常客，几乎每隔一两天就驾驶自己的氢燃料电池冷藏车来这里加氢。

据悉，2022年度上海市燃料电池汽车示范应用拟支持单位共有7家，分别是：上海捷氢科技股份有限公司、上海重塑能源科技有限公司、航天氢能(上海)科技有限公司、上海神力科技有限公司、上海青氢科技有限公司、上海清志新能源技术有限公司、康明斯新能源动力(上海)有限公司。对比2021年度，新增了康明斯新能源动力(上海)有限公司。

中国石油管道局工程有限公司获悉，中石油管道局新能源新业务已初具规模，已建和在建项目合同额超过5亿元。2022年以来，管道局在运行的新能源项目41项，涉及氢储运、CCUS、光伏、新能源规划、储能、新材料等多个领域。

1月12日，青海省发改委和青海省能源局一连发布了三份氢能专项文件，分别是《青海省促进氢能产业发展的若干政策措施》、《青海省氢能产业发展三年行动方案（2022-2025年）》、《青海省氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》。

1月11日，全球首套“常温常压有机液体储氢加注一体化及氢能综合利用项目正式开车运行。

隆冬时节，内蒙古华电达茂旗20万千瓦新能源制氢示范工程项目的土建施工正在如火如荼地进行。负责建设的，是中国华电科工集团有限公司华电重工氢能事业部。

2023年1月12日，中国领先的燃料电池系统制造商北京亿华通科技股份有限公司(以下简称“亿华通”)正式在香港联合交易所主板挂牌上市，成为“中国氢能A+H第一股”，股票代码为2402.HK，每股发售价为60港元，每手买卖单位为50股。

Information Trends研究表明，截至2022年底全球加氢站部署超1000座，迈入新阶段。其中中国加氢站数量占全球加氢站总数的1/3，遥遥领先，而美国则远远落后，目前加氢站数量仍不到100座。

《方案》指出，在电力等能源服务领域，支持民营企业以控股或参股形式开展发电、增量配电和售电业务。推动清洁能源高效运用，出台社会资本投资标准充换电、储加氢设施建设激励政策。

1月9日，由中国汽研投资建设的国家氢能动力质量检验检测中心正式在重庆揭牌成立。中国检验认证(集团)有限公司领导、中国工程院院士、重庆市科协主席潘复生和重庆市两江新区管委会领导莅临现场并致辞。

河南显然已经抓住了氢能大潮的先机。在近期召开的市级“两会”上，我们可以看到河南多地将氢能的发展列为未来强势亟待发展的领域。河南是第二批入选示范城市群，入围之内就显示了极高的热情，不仅是作为示范城市群“盟主”的郑州市，连带多个市都表示出了对氢能产业的建设热情。

1月6日，国家能源局印发了《新型电力系统发展蓝皮书(征求意见稿)》。

1月6日，国家能源局印发了《新型电力系统发展蓝皮书(征求意见稿)》。

1月6日，由福大紫金公司和金龙客车共同打造的全国首辆氨氢燃料电池客车启动暨签约仪式在福州大学举行。福州大学党委书记陈国龙，福建省科技厅党组成员、副厅长叶碧海，福建省汽车工业集团有限公司党组成员、副总经理陈锋，紫金矿业集团副总裁龙翼，福建省科技厅高新处王志锋处长，厦门金龙联合汽车工业有限公司党委书记、总经理刘志军，福州大学石油化工学院和福大紫金氢能科技股份有限公司相关人员出席活动。仪式由福州大学党委常委、副校长林键主持。

甘肃省政府办公厅近日印发的《甘肃省人民政府办公厅关于氢能产业发展的指导意见》明确，到2025年，甘肃将引进培育氢能企业20家以上，年产值达到100亿元。目前，甘肃省内多家上市公司已布局氢能赛道。业内人士表示，可再生能源制氢空间大，是各地规划和企业发展的重点内容。电解水制氢有望成为未来制氢市场的重要组成部分。