近日，我们从相关渠道获悉，长虹在高性能硅基负极材料的研发取得重要突破，根据“小试，放大实验”显示，产品各项技术指标达到国际领先水平，该材料的研发有助于提升锂离子电池能量密度，不仅成本优势明显，并且应用领域非常广泛。

锂氧气电池是利用锂金属和空气中的氧气实现化学能-电能直接转换的清洁储能体系。根据锂金属质量计算的二次锂氧气电池的理论能量密度达11400W·h/kg，接近汽油的能量密度(13000W·h/kg)，这是将其应用于新能源汽车动力电池的研究驱动力。

6月28日,全球首套1MWh钠离子电池光储充智能微网系统在山西太原综改区正式投入运行。该项目由中科院物理所与中科海钠联合推出,中国科学院A类战略性先导科技专项大规模储能关键技术与应用示范项目重点支持。

俄罗斯国立技术大学和俄罗斯科学院金物理化学与电化学研究所科研人员，利用锗纳米晶体阳极使锂离子电池拥有前所未有的“抗寒性”，从而避免了锂离子电池在低温条件下的电荷大量损耗。相关研究成果发表在《电分析化学杂志》上。

研究人员已经开发出一种基于实验室的简单技术，使他们能够观察锂离子电池内部，并在电池充电和放电时实时跟踪锂离子的移动，这在以前是不可能的。利用这种低成本的技术，研究人员确定了限制充电速度的过程，如果得到解决，可以使大多数智能手机和笔记本电脑的电池在短短5分钟内完成充电。

记者从中国科学院青岛生物能源与过程研究所获悉，该所研发出长循环寿命的碳基锂离子电容器单体，标志我国在高性能碳基锂离子电容器产业化方面取得重要突破。

通过更好地了解锂电池工作的复杂性，科学家们可以找到改善其性能的方法。而来自剑桥大学的科学家们，刚刚开发出了一款强大的新工具。在昨日发表于《自然》杂志的研究论文中，其介绍了针对《电池中单粒离子动力学的可操作光学追踪》。这套新颖且低成本的显微技术，首次为我们揭示了锂离子的微观工作。

山西省工信厅投资与规划处处长李鑫介绍，按照规划，山西将打造4大支柱型产业、5大支撑型产业、5大潜力型产业。

据外媒报道，虽然从表面上看，为电动汽车(EV)提供动力的锂电池在我们向可持续交通的转变中扮演着重要的角色，但它们本身也存在环境问题。利用有机材料替代稀有金属的电池被认为是解决这一困境的有希望的方法，来自休斯顿大学的科学家们领导的一项新研究展示了如何提高这些环保设备的性能。

保时捷将与德国一家锂离子电池制造商建立合资企业，开发和生产电动跑车电池，新公司名称或为定制电池有限公司（Custom Battery Co., Ltd.）。保时捷周日在一份声明中表示，一家德国品牌将投入数百万欧元，并将控制公司83.75%的股份；小规模生产计划在2024年开始。

尽管电动汽车发展迅速，但锂离子电池的安全性仍然令人担忧，其树枝状晶体具有多个分支，会导致电动汽车电池起火。据美国化学学会出版物官网近日消息，韩国研究人员已经使用半导体技术来提高锂离子电池的安全性。由储能研究中心李仲基(音译)博士领导的韩国科学技术研究所的研究小组，通过在锂电极表面形成保护性半导体钝化层，成功抑制了树枝状晶体的生长。

通过石墨代替高密度纯金属锂，科学家们有望显著提升电池技术的性能，但当前仍有一些障碍需要克服。不过德国耶拿弗里德里希席勒大学的科学家们，已经展示了一种微调的碳膜技术。即便经历了数百次循环充电，它仍能够防止锂电池因枝晶而导致故障。

据报道，在未来几年，通用汽车先进的Ultium电池技术将为一系列电动汽车提供动力，从高端卡车和豪华SUV到适合家庭使用的跨界车、旗舰级豪华轿车，甚至是机车。本周二，通用汽车公司和铁路领域的知名企业 Wabtec公司宣布了合作关系。这两家公司签署了一份不具约束力的谅解备忘录，目的是开发Ultium技术以及汽车制造商的Hydrotec氢燃料电池并将其商业化，用于机车。

2021年6月14日消息，赣锋锂业公司(Ganfeng)6月14日表示，将斥资1.3亿美元收购马里古拉米纳(Goulamina)硬岩型锂矿项目股权;赣锋锂业公司也将因此至少获得该矿山第一期精矿产量的一半。

6月15日消息，根据韩国媒体TheElec报道，三星SDI计划投资2000亿韩元（约合11.44亿元人民币），扩大其马来西亚锂电池工厂的产能，这家工厂目前主要制造圆柱形锂电池。知情人士透露，新的生产线预计每月可以制造超过100万个电池，如果全为21700规格电池，则每年产能可达2GWh。