作为全球最大的锂电池供应商，宁德时代已经连续三年位居全球首位，国内市场占有率超过50%，并成功进入大众、宝马等高端供应链。2019年，宁德时代动力电池累计出货32.5GWh，占全球市场的27.87%。

统计显示，2020上半年我国出口锂电池约8.37亿个，同比下降10%，涉及出口金额约为439.02亿，同比增长21%。这些锂电池主要出口美国、德国、韩国、越南、日本、印度、波兰、荷兰、西班牙、斯洛文尼亚，该十国合计出口金额约281.51亿，占总出口额的64%。

法国电池初创企业Verkor公司宣布计划于2023年在法国投产一家年产16GWh的锂电池工厂，并根据市场发展再将其年产量扩大至50GWh。

据报道，法国电池生产厂商Verkor公司日前宣布，将于2023年在法国开通运营一家年产量为16GWh的锂电池生产工厂，并根据市场发展再将其年产量扩大至50GWh。

电池材料生产商称，虽政府使用刺激计划刺激电动汽车行业，但项目扩张被推迟，锂价格仍将停留在多年低位。

上周，特斯拉公司和PG&E电气公司在加州中部海岸的PG&E变电站锂离子电池储能系统破土动工。

据报道，锂离子电池制造商Magnis Energy Technologies合作伙伴Charge CCCV研发了一款据说可让“电动汽车制造商改变电动汽车行业游戏规则”的电池。该款未经优化的电动汽车电池在测试时产生了“特别快”的充电结果，可以在6分钟之内充满85%的电。

当下全球电动汽车快速发展使得高能量密度的电池需求日益强烈。有鉴于此，世界主要发达国家，如美国、日本均设定了开发出能量密度高达500 Wh/kg的二次锂电池发展目标。经典的基于三元正极材料体系锂电池的工作原理是基于过渡金属(TM)相关的阳离子氧化还原反应，但受限于阳离子活性容量，该类电池容量难以达到500 Wh/kg，而氧元素有关的阴离子氧化还原活性则有望大幅提升电池能量密度，成为了目前二次电池体系研究的热点前沿。

当电池充电后被使用，就会形成一个复杂的SEI(固体电解质间相)层，其结构与由几块积木组装而成、具有有机部件和无机部件的马赛克类似。

英国首家“超级工厂”背后的公司正准备发行股票筹资10亿英镑(约合12.8亿美元)，以利用人们对全球电动汽车电池生产活动集中在中国的担忧。

据报道，美国设备制造商和工程解决方案商霍尼韦尔(Honeywell)公司日前宣布，已经与乌克兰能源部门投资商DTEK公司签署一份合同，为其提供乌克兰首个电池储能系统。

据报道，美国莱斯大学研发出了一种新型的电池电极材料，这将有助于克服锂金属电池关键性难题。

法国环境与能源管理局（Ademe）发表了一份报告，分析了2050年全球电气化不同情景下锂的供需动态。该机构的专家相信，只有电动汽车的渗透率达到75％，锂供应的安全边际才会出现显著下降的真正风险。

随着锂离子电池技术水平的提高，铁路车辆行业加快了仅靠电池就能行驶的车辆的开发速度。日本最近推出了用电池行驶的新干线车辆，而在韩国国内，现代汽车集团正在加快开发融合电池和制氢技术的列车。

位于福建省宁德市东侨经济技术开发区的宁德锂电新能源小镇上，赤鉴湖公园绿荫环湖、波光粼粼，新能源社区内一栋栋楼房拔地而起，网球中心、学校、商业中心等配套设施不断完善……这个小镇，已是一个宜居、宜业、宜游的中国特色小镇。