2023年1月3日，甘肃省人民政府办公厅发布关于氢能产业发展的指导意见，提出到2025年，氢能产业创新能力显著提高，基础设施加快建设，实现多元化应用场景示范，初步形成有规模有效益的氢能产业发展格局，建成可再生能源制氢能力达到20万吨/年左右的制氢、储氢基地，建成一批氢气充装站及加氢站，开展短距离气态配送体系、长距离液氢输送和管道输氢综合互补的输氢网络体系建设。

“截至目前，绿氢示范项目整体施工进度完成80%，完成投资22.11亿元，项目计划今年6月底建成投产。”中石化新星新疆绿氢新能源有限公司总经理范林松介绍。

12月30日，北京市交通委发布了关于2022年度包车客运运力投放情况的通告。

中氢源安致力于成为全球氢能系统解决方案的引领者，利用安全有机液储运氢技术，实现氢能大规模、高安全、低成本的多领域、多场景应用，在构建我国能源革命体系建设中贡献力量和智慧。

2022年12月30日，记者从特嗨氢能检测线上发布会上获悉，我国首个氢能产品全链条公共检测服务平台——特嗨氢能检测正式对外开放，将通过产学研用合作，加速推动氢能上下游产业链高质量发展。

12月30日，佛山市飞驰汽车科技有限公司(以下简称：飞驰科技)与国家智能网联汽车创新中心(以下简称：国汽智联)共同开发的搭载L4级自动驾驶系统的氢燃料电池重卡完成道路测试。

12月28日，中国石化在北京正式发布《中国能源展望2060》，报告提出2040年以后天然气被电和氢能替代。无独有偶，在近一个月前，中国石油也在一次会议中对氢能表达了期待，认为电力、氢能逐渐成为终端用能主体。

中国领先的燃料电池系统制造商── 北京亿华通科技股份有限公司 (「亿华通」或「公司」，股份代号：2402)，今天宣布于香港联合交易所有限公司(「香港交易所」)主板上市计划。

12月28日，由中车长客股份公司联合成都轨道集团共同研制、具有自主知识产权的全球首列氢能源市域列车在四川成都正式下线，车辆采用“复兴号”关键核心技术，四辆编组，最高时速160公里，内置“氢能动力”系统，可实现600公里超长续航。

近日，中联重科在新能源产品及智慧工地发布会上，发布了3款氢能关键零部件，特别是开发出国内首个拥有完全自主知识产权的45MPa氢气液驱活塞压缩机，一举打破了国际垄断，这是氢能关键核心部件国产化的新进展，有利于我国氢能产业的自主可控发展。

12月25日，我国单套最大质子交换膜(PEM)电解水制氢装置在中原油田成功投产，该装置是中国石化兆瓦级可再生电力电解水制氢示范项目的核心设备。该项目配套的光伏工程已同步并网发电，投产后日产高纯度“绿氢”1.12吨，为我国可再生能源制氢提供可复制、可推广的示范样板。

12月25日，我国单套最大质子交换膜(PEM)电解水制氢装置在中原油田成功投产，该装置是中国石化兆瓦级可再生电力电解水制氢示范项目的核心设备。该项目配套的光伏工程已同步并网发电，投产后日产高纯度“绿氢”1.12吨，为我国可再生能源制氢提供可复制、可推广的示范样板。

彭博新能源财经（BNEF）发布的最新研究报告显示，中国制造的碱性电解槽将在2025年~2030年间在全球市场畅销。

12月23日，内蒙古自治区能源局发布通知称，将由中石化新星内蒙古绿氢新能源公司实施鄂尔多斯市乌审旗风光融合绿氢化工示范项目二期、乌兰察布10万吨年风光制氢一体化示范项目。

北京海德利森科技有限公司董事长巩宁峰在第二十四届中国国际高新技术成果交易会全球清洁能源科技创新博览会全球清洁能源 E6 峰会（城市能源大会）发表题为更安全的加氢站，更创新的氢能装备，助力城市能源转型的演说。