氢能新闻

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文莱与日本达成了氢能输送协议 已向日本出口5吨氢气

文莱与日本达成了氢能输送协议 已向日本出口5吨氢气

在2019年经过将近一年的谋划后,文莱与日本达成了氢能输送协议——基于有机液体储氢技术从文莱将氢气输送到日本。该工厂是日本新能源与产业技术开发组织(NEDO)的首个全球氢供应链示范项目的一部分,该项目将于2020年1月至12月进行。
02-24
多项政策落地 氢能产业有望迎来进一步发展

多项政策落地 氢能产业有望迎来进一步发展

近日,受相关消息及政策的影响,氢能源概念再获市场关注。有业内人士指出,氢能源已经成为国家大力推动的新型清洁能源,随着今年更多政策落地,该产业有望迎来进一步发展。
02-24
至雅集团预计2月份内将向武汉交付370辆氢能物流车

至雅集团预计2月份内将向武汉交付370辆氢能物流车

应武汉相关部门提出短期内迅速增设车辆的需求,公司正积极与车厂对接交车,预计2月份内将向武汉交付氢能低温冷链物流车370辆左右。
02-23
山西省发布2020年度科技重大专项,包括氢能领域6个重点攻关方向

山西省发布2020年度科技重大专项,包括氢能领域6个重点攻关方向

近日,山西省科技厅发布山西省2020年度科技重大专项项目指南,并组织项目申报。其中氢能领域分为6个重点攻关方向。
02-22
燃料电池乘用车达8089辆,美国加州氢能汽车市场将重回快车道

燃料电池乘用车达8089辆,美国加州氢能汽车市场将重回快车道

根据CaFCP的数据,截止2020年2月14日,目前美国已售出或用于租赁的燃料电池乘用车达到了8089辆,加州正在运营的燃料电池大巴(FCEB)达到了42辆,而加州加氢站数量则仍为44座。
02-22
国创氢能创新产业联盟成立 共同签署氢能战略合作框架协议

国创氢能创新产业联盟成立 共同签署氢能战略合作框架协议

​近日,在北京举行的中国电动汽车百人会论坛2020期间,8家单位共同签署了氢能战略合作框架协议,并成立国创氢能联盟。
02-20
业内期待国家氢能补贴政策出台 促使氢能产业发展

业内期待国家氢能补贴政策出台 促使氢能产业发展

产业政策是行业的“游戏规则”。只有明确产业政策,企业才能做出相应的规划调整。虽然目前对于氢能补贴方式和补贴规模还有诸多争论,但业内期待国家主管部门尽快传递出继续扶持产业发展的信号,促使氢能产业保持平稳发展节奏。
02-19
韩国后来居上 成全球氢能源领跑者

韩国后来居上 成全球氢能源领跑者

2019年韩国氢能产业和氢能源汽车发展异军突起,后来居上,俨然已是全球氢能源产业和氢能源汽车领跑者。现代~斗山~韩国天然气已经构成了完整的氢能源产业链。
02-19
市场需求尚未井喷,氢能产业整体而言受疫情影响不大

市场需求尚未井喷,氢能产业整体而言受疫情影响不大

“此次新冠肺炎疫情造成供应链物流受阻,可能影响部分订单交付,但不会波及全年生产目标。与疫情对氢能产业的暂时影响相比,国家出台补贴政策的不确定性对氢能产业长远发展的影响更大。”
02-18
多元化发展煤化工 安徽百亿氢能产业园发布首款氢能源摩托车

多元化发展煤化工 安徽百亿氢能产业园发布首款氢能源摩托车

据园区负责人介绍,我市本来有较好的煤化工产业基础,焦炉气制氢具有较强的原料、成本等比较优势,焦炉煤气一吨焦炭可以产出430立方米氢,产出的氢气经过提纯后就可用于燃料、医用等领域。
02-17
氢能行业处于市场导入期 将出现可盈利的商业模式

氢能行业处于市场导入期 将出现可盈利的商业模式

在业内人士看来,目前氢能行业正处于市场导入期,预计3~5年内将出现可以盈利的商业模式。
02-16
韩国现代进入中国市场 氢能产业链谁将受益?

韩国现代进入中国市场 氢能产业链谁将受益?

现代汽车集团表示,公司已成为四川现代的全资股东,持股比例为100%,将借此加速进军中国商用车市场。
02-16
氢能未来有望纳入国家能源战略体系

氢能未来有望纳入国家能源战略体系

氢燃料电池汽车与纯电动汽车互补,氢能与可再生能源发电互补,未来有望纳入国家能源战略体系。
02-15
Plug Power 推出125kW重型零排放氢能发动机

Plug Power 推出125kW重型零排放氢能发动机

2月13日,领先的氢动力和电动化加油解决方案供应商Plug Power(纳斯达克股票代码:PLUG)发布了其125kW重型零排放氢能发动机ProGen。
02-15
中日氢能合作重大突破 破解“卡脖子”难题

中日氢能合作重大突破 破解“卡脖子”难题

鸿达兴业通过纯化装置制取高纯度的气态氢、液态氢、固态氢,增强在液氢生产链条上破解“卡脖子”难题的能力,在民用液氢生产领域有望实现重大突破。
02-15
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