2021年2月24日，东帝汶中央银行行长Abraão de Vasconselos表示，近期关于美国联邦储备银行阻止东帝汶政府提取石油基金的消息完全是无稽之谈。

但对于减排技术及资产的投资者而言，更关键的是中长期的预期，以可再生能源风电光伏项目投资为例，动辄超过20年的运营期和10年左右的回收期，那么，对于投资者来说，预测短期的价格区间有意义，但中长期的“价格地心引力”区间才更是至关重要的。

2021年2月26日，晋控电力（原“漳泽电力”）召开董事会，选举刘文彦为董事长。

2月24日上交所发布公告称，国家能源投资集团有限责任公司成为首只通过发行备案的碳中和绿色债，总额不超过50亿。同日，国家电投、华能集团、中核集团也完成发行备案，金额分别为5亿、不超过20亿和不超过30亿。其中，国家能源集团是此次拟发行规模最大的企业。

客车行业中，以投资换市场的戏码仍在上演。前几年，新能源汽车补贴政策着实诱人，让鲜有人关注的客车行业成了“香饽饽”，大量客车圈外资本蜂拥而至，投资入股、借壳上市、圈地建厂……一时间，新能源客车行业风头无两。

近日，国务院发布了《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》。“十四五”开局之年，我国高规格发布构建绿色低碳循环发展经济体系的纲领性文件，对各地区、各部门准确把握发展新阶段，全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，为经济发展加快注入绿色新动能具有重要意义。《意见》明确要求发展建立在高效利用资源、严格保护生态环境、有效控制温室气体排放的基础上，这是实现2030年前二氧化碳排放达峰、2060年前实现碳中和的关键举措，具有重大意义和深远影响。

鉴于中国已明确提出碳达峰、碳中和目标，许多跨国公司意识到，中国能源结构低碳化发展趋势不可逆转，企业要在中国市场站稳脚跟，必须加快调整业务布局。在供给侧，不少跨国能源企业选择大力发展低碳能源，加快替代传统化石能源，在力保能源供应的同时减少排放;在需求侧，能效管理市场迎来巨大发展机遇，电气化与数字化作为公认的能效管理主流方向成为相关行业企业的必争之地。

商务部相关负责人在国新办当日召开的“加快商务高质量发展、服务构建新发展格局”发布会上进行了回应。

2月24日电 商务部部长王文涛24日指出，中方始终认为，中美经贸关系的本质是互利共赢，双方利益深度融合，合则两利、斗则俱伤，合作是唯一正确的选择。

近日，农业银行主承销的全国首批“碳中和债券”——“雅砻江流域水电开发有限公司2021年度第一期绿色中期票据(碳中和债)”成功发行。

谈及外界最为关注的造车新势力企业的市值波动话题，前摩根大通亚太区投行主席、现小鹏汽车副董事长及总裁顾宏地在接受《证券日报》记者采访时表示：“之前蔚来濒临破产，当时的市值就是零吗?如今蔚来前景光明，它的市值就锁定在几百亿美元吗?我觉得哪个都不是正确的答案。”

近期有色金属期货价格大涨，以铜价为例，若从去年3月23日低点35170元/吨算起，截至2月23日收盘，沪铜期货价格已累计上涨93.2%，近乎翻倍。高盛表示，铜、铝价格已经进入“超级周期”，中国新能源汽车等行业发展将需要大量铜原材料。

发展绿色金融逐渐成为国际主流共识，该如何助推绿色金融的发展变得越发重要。在当前我国“碳达峰、碳中和”目标的催化下，绿色金融已先行出发，为调整优化产业结构、能源结构储备了大量的金融资源。

当前新能源汽车领域发展现状如何?《规划》启动之年，车企和消费者都有哪些新动向?笔者进行了采访。

工信部日前下达2021年第一批稀土开采、冶炼分离总量控制指标的通知，开采、冶炼分离总量控制指标分别为84000吨、81000吨。相较2020年同期，本批开采指标同比增长27.28%，分离指标同比增长27.56%，上调力度仅次于2018年。