主要是从下面几个方向谈一下，我们公司是中车旗下，主要是做铁路板块，总部在武汉，有株洲、铜陵和常州，以及海外有一些分公司，有博士后工作站，湖北省的实验室，这是一个制造基地，这个是93年零下196度液氮的铁路罐车，这是2016年的零下192度，这是低温性能试验和日蒸发率，这是2019年LNG铁路罐箱，这是70年代开发的第一代液氢罐车，这是02年T型液氢铁路罐车，这是它的主要参数，溶剂达到100立方，这个主要是服务于中国航天，卫星发射终用的就是这款车，这是液氢灌箱。
我们在装备里用的关键技术，这是高真空多层绝热，真空度要求很高。这个是无损存储时间，达到了150天，这个是我们做关键部件的疲劳可靠性，我们公司有大型疲劳试验机，这是真空测量技术，以后可以实现在线的实时监测。这是运用了一些信息化技术，用了这个技术以后，我们的车子跑在哪里，随时都可以查看，而且它里面可以看到监测的指标，像温度、压力以及还有多少液体。这个是我们公司的一些设备，卷板机是意大利进口的，检漏仪，这是绝热材料然绕，这是我们的关键部件，这是在专门的房间里缠绕的，里面温湿度要进行控制。
下面就是我们看看铁路的一些应用。我们公司开发了很多车子，包括像冷藏车和发电车，未来这些车子面临转型升级，以后可能这方面都要用氢能源，所以希望能够跟氢能源产业的厂家合作，我们对这些车子进行升级。这是我们的发电车，我们想用燃料电池发电，给这些车子，代替传统的油发电，更加环保。这是我们最新的一款机械冷藏车。
谢谢大家，欢迎大家和我们合作。
主持人：各位来宾，今天下午会议到此为止，明天上午9点钟准时开始，请各位继续参加活动，我们明天是一整天的会议，安排了进20个报告，又是一个艰苦的技术之旅，希望大家能够坚持，谢谢大家。
（本文根据现场速记整理，未经嘉宾确认）
