近年来，辽宁大连依托当地石化产业基础提供的充足氢源和完备装备制造业产业链，因地制宜以氢能燃料电池为突破口，带动研、制、储、运、加、用及相关制造业发展，目前已基本形成氢能全产业链生态，集聚60余家产业链上下游创新企业，锚定氢能产业年产值百亿元目标。
产业规模持续壮大，重点项目相继落地。 大连在氢能燃料电池关键材料、核心部件、电堆系统等领域专利申请量累计达1600余件。今年，大连佳氢能源氢能综合利用项目一期建成投产，可日产高纯氢20吨，满足1500台氢能燃料电池车日常用氢需求;大检集团氢能检测中心、长兴岛东北亚氢基能源中心液体码头等氢能产业项目陆续投产运营。
技术指标与市场数据同步提升。 国创氢能科技有限公司与中国科学院大连化学物理研究所合作，将一组双极板厚度压缩至0.58毫米，每升功率从5.7千瓦提升至8.5千瓦;企业年均研发投入达4000万元，今年年销售收入预计实现翻倍。应用端，大连盛港综合加能站日加氢量3年间从200公斤增长至500公斤，2台双枪加氢机可同时为4台车提供加注服务，一旁公交车场站可供20辆氢能公交车停靠。
成本优势与场景需求构成转型动因。 大连德泰城市服务集团有限公司资产管理员李鹏介绍，氢能环卫车百公里消耗9.29公斤氢气，成本不到燃油的一半，且实现零碳排放。国创氢能科技有限公司常务副总经理韩福江表示，双极板厚度决定单位体积燃料电池电堆的功率，多年的技术积淀迎来市场爆发。大连北方能源有限公司副总经理李康健说，随着氢能应用场景拓展，盛港加能站日加氢量三年间增长1.5倍，企业已投运两个可加氢综合加能站，另有5个正在储备。
应用场景全面释放，示范效应显现。 大连启动氢能综合利用示范工程，各类型氢能车辆覆盖环卫、重卡、公交、港口短驳等多个场景;氢能燃料电池样船实现下水试航，国内首台套氢能燃料电池轨道机车开展示范运行，氢能源汽车公共数据采集和监测平台累计采集数据超4800万条。
循环利用打通产业链条。 大连佳氢能源科技有限公司总经理胡光林介绍，企业所属福佳集团上游石化基地每年约有12万吨工业副产氢，过去三分之一直接烧掉，如今延伸产业链后实现变废为宝。目前，大连氢能车辆从沿线加氢站加满氢气仅需8至10分钟，氢气来自当地石化企业工业副产氢提纯，氢能燃料电池电堆和发动机系统技术源于本地科研院所、研发制造在本地企业，形成完整闭环。
政策定调明确，集群化发展方向清晰。 2025年1月，习近平总书记在辽宁考察时强调，培育壮大战略性新兴产业重在强化科技创新和产业创新深度融合，因地制宜发展新质生产力。“十五五”规划纲要提出，前瞻布局未来产业，推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点。大连将因地制宜发展新质生产力，强化各类资源要素保障，推动产学研用深度融合，促进氢能产业集群化发展。
