记者从9月13日在武汉举行的2026交通与能源融合创新发展大会获悉，截至2026年6月末，我国高速公路服务区累计建成充电基础设施（枪）8.54万个，全国服务区覆盖率突破98%，非高寒高海拔区域基本实现充电服务全覆盖。
大会发布的全行业统计数据显示，上半年全国公共充电基础设施总充电电量达587.6亿千瓦时，同比大幅增长60.2%，单枪平均利用小时数持续提升，充电网络从“建成覆盖”向“高效运行”转型。
在核心细分赛道，2025年全国交通基础设施新能源开发与利用项目总量达5202个，总装机容量4409兆瓦，同比分别增长56%和86%；车网互动聚合资源规模突破2000万千瓦，双向充换电桩建成量超8000个，累计放电量突破800万千瓦时，交通网与能源网的双向协同机制已初步成型。
中国交通运输协会会长杨省世指出，当前交通运输与新型电力系统同步进入技术转型关键期，规模化应用场景落地、全链条供应链体系成熟，是支撑交通能源融合数据持续走高的核心动力，产业端已形成稳定的增长逻辑与广阔的市场空间。
公共交通领域电动化转型进度同样亮眼，截至2025年末，全国新能源公交车保有量达55.14万辆，占比提升至87.5%；新能源出租车保有量65.09万辆，占比达49.2%，公共领域车辆的高频充电需求，直接拉动了高速充电网络的使用率与服务迭代速度。
本次大会同步发布由中国交通运输协会、交通运输部科学研究院、中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合编制的《2026交通运输与能源融合发展报告》，后续行业主管部门将加快推进偏远高海拔区域充电网络补点，完善光储充一体化配套设施，构建“覆盖全、响应快、能效高”的交通能源融合服务体系。
98%服务区通充电，我国高速出行电动化保障能力大幅跃升
2026-09-29 10:44 来源：新华网 浏览：
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