氢能

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氢能是否是真正的可再生清洁能源?

氢能是否是真正的可再生清洁能源?

背景在2015年9月的联合国可持续发展峰会中提出的可持续发展目标中涉及了一系列关于应对气候变化和能源问题的方针。其中就包括了推进可再生能源、先进高效且低环境负荷的化石燃料技术等清洁能源技术的研究与技术的获取;对低效使用的化石燃料补助金进行合理化调整,加速减排温室气体等等发展方针。总而言之,清洁能源的发展仍是重中之重。氢能在使用过程中的清洁性是其备受瞩目的一大优点,因此也被日本政府视为实现可持续发展的重要手段,并...
01-27
​RONN Motor宣布在中国建立三方合资企业 共同开发零排放氢燃料电池汽车

​RONN Motor宣布在中国建立三方合资企业 共同开发零排放氢燃料电池汽车

零排放汽车制造商于2019年1月完成并执行了一个三方合资企业, 以制造,销售和开发氢燃料电池汽车。该合资企业将允许RONN Motor Group,Inc。利用中国在2018年夏季宣布的新氢燃料计划。亚利桑那州 斯科茨代尔 - 罗恩汽车集团公司昨天宣布签订最终的三方合资协议 。RONN将保留51%的控股权益,其两个新合伙人将保留合资公司30%和19%的股权。
01-26
EPFL研究员开发燃料电池系统以获得更高能效的游轮

EPFL研究员开发燃料电池系统以获得更高能效的游轮

一位EPFL研究人员开发了一种基于燃料电池的系统,以减少游轮的碳足迹和能量消耗,这些游轮在世界各地的度假者中越来越受欢迎。燃料电池的一个优点是它们只产生二氧化碳和水,不像柴油发动机那样产生其他污染物,如氮氧化物和颗粒物质。燃料电池通过化学反应产生电力。这使得它们比化石燃料更加环保 - 而且效率更高:EPFL开发的燃料电池效率达到75%,而即使是效率最高的柴油发动机也只有不到50%。
01-26
​西班牙和苏格兰的研究人员合作开发出新型制氢催化剂

​西班牙和苏格兰的研究人员合作开发出新型制氢催化剂

西班牙和苏格兰的研究人员之间的国际合作已经产生了一种新的方法来改进进行氢析出反应(HER)所需的催化剂。将水转化为氢和氧的反应是人类依赖化石燃料以满足能量需求的有前途的替代方案。发表在Nature Communications上的结果 表明,分子HER催化剂可以有效地发挥作用,同时强调了解催化剂 - 水相互作用的基本重要性以及影响氢气演变的众多参数的精细平衡。
01-26
​沙特阿美公司和空气产品公司将建造沙特阿拉伯第一座氢燃料电池汽车加油站

​沙特阿美公司和空气产品公司将建造沙特阿拉伯第一座氢燃料电池汽车加油站

沙特阿美公司和空气产品公司昨天宣布签署协议,共同建立沙特阿拉伯第一座氢燃料电池汽车加油站。两家公司之间的合作将空气产品公司在氢气领域的技术知识和经验与沙特阿美公司的工业经验,设施和研发能力相结合。沙特阿美公司和空气产品公司将建立一个燃料电池车辆试验车队,在新的加油站将为其分配高纯度压缩氢气。
01-26
沙特阿拉伯将迎来首座加氢站

沙特阿拉伯将迎来首座加氢站

沙特阿美公司和空气化工产品公司近期表示,他们同意共同在沙特阿拉伯建造第一座加氢站。该车站预计将于2019年第二季度投入运营。他们还将建立由丰田提供的燃料电池车队。
01-25
卢森堡要建月球“加油站” 生产氢气给宇宙飞船服务

卢森堡要建月球“加油站” 生产氢气给宇宙飞船服务

欧洲小国征服太空!”据德国《图片报》22日报道,卢森堡ispace公司和卢森堡科学与技术研究所(LIST)日前宣布了一个太空计划,将在月球上建立一个巨型的太空加油站,以获得月球资源。该公司发言人哈斯称,公司的愿景是2040年在月球建立一个大型“加油站”设施,生产氢气,给宇宙飞船服务。里面将有1000名员工。此外,该设施还可以同时接待10000名游客。
01-25
燃料电池汽车推广面临5大难点  产业化道路需长期探索

燃料电池汽车推广面临5大难点 产业化道路需长期探索

可以看到,从1990年到2019年,氢燃料动力电池产业仅从立项到少量的示范性商业化汽车落地,就已经用了近30年的时间。那么,未来是不是很快就能产业化大批量生产了?答案是否定的。记者通过梳理后发现,在重要环节至少有5大难点,制约着燃料电池大规模商用。
01-25
技术难度大、加氢站设施仍然是氢燃料电池制约发展的因素

技术难度大、加氢站设施仍然是氢燃料电池制约发展的因素

近日,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在其发表的《促进新能源汽车产业健康发展》主题演讲中呼吁,我国要加大对氢燃料电池的研发力度,攻克基础材料、核心技术和关键部件难关。燃料电池要得到发展,提高功率密度是必须攻克的难关。万钢表示:燃料电池的电堆功率密度已经超过了2公斤/升,双极板的研发和批量化也取得了技术进展。动力系统和集成技术进展迅速,研发的70兆帕车载高压供氢系统以及70兆帕的氢气罐的标准也正在形成的过程当中...
01-25
纯电、混合动力、燃料电池汽车在未来将如何发展?主流技术落在何处?

纯电、混合动力、燃料电池汽车在未来将如何发展?主流技术落在何处?

在各大车企纷纷规划电气化目标的同时,未来新车型、新平台采用什么样的技术线路成为关键!国家政策决定了企业对未来技术主流线路的选择。各国新能源汽车的发展从2006年以前第一阶段的摇摆不定,重心放在氢燃料电池上,到2007-2011年第二阶段的锂电池为主,混合动力汽车先行,如今第三阶段,新能源汽车呈现出纯电动为主,混合动力和燃料电池线路齐头并进之势。
恒大汽车入主卡耐新能源  打造动力电池“独角兽”

恒大汽车入主卡耐新能源 打造动力电池“独角兽”

面对日益激烈的市场竞争,以及不断扩容的巨大市场,恒大显然冀以技术优势与产业闭环构成其核心竞争力:如果说一周前收购拥有深厚北欧汽车工业基础的电动汽车公司NEVS一举奠定了技术优势,那么今日(24日)入主动力电池企业卡耐新能源则是产业闭环的关键一步。
氢燃料电池汽车驶入寻常百姓家还要多久?

氢燃料电池汽车驶入寻常百姓家还要多久?

据介绍,目前,汽车界所说的燃料电池主要指氢燃料电池。“通俗来讲,氢燃料汽车就像加油一样加氢气。不过,排出来的却是水。”一位来自传统汽车企业的人士对《工人日报》记者说,理论上来说,与纯电动汽车相比,氢能源汽车主要有两大优势:一是加氢时间短、续航里程长;二是更环保。
01-25
美克国际家居将出资3亿元参与设立氢能产业基金,进入氢能行业

美克国际家居将出资3亿元参与设立氢能产业基金,进入氢能行业

美克国际家居用品股份有限公司1月23日发布公告,将出资3亿元参与设立氢能产业基金。产业基金已经成为局外企业跨界进入氢能行业的方式。氢能处于风口之上,相关企业不断扩大产业布局,大量资金涌进了氢能领域。由于氢能属于技术密集型的重资产行业,投资氢能项目需要很高的专业水平,非行业相关企业贸然进入风险很大。通过参与设立氢能产业基金,间接地进行投资布局,是跨行业投资中一种相对稳妥的方式。1月23日,美克国际家居用品股份有限公司发布...
01-25
现代汽车集团执行副主席呼吁国际合作首席演讲,担任氢气理事会联合主席

现代汽车集团执行副主席呼吁国际合作首席演讲,担任氢气理事会联合主席

现代汽车集团的执行副主席 Euisun涌 呼吁加强国际合作,以帮助应对全球气候变化的挑战,因为他被任命为氢能协会等50多个突出的能源,交通运输的全球联盟的联合主席,工业公司在清洁能源转型中的氢能应用前景的共同愿景。世界经济论坛(WEF)官方博客在达沃斯年会期间发表的联合专栏文章中 ,EVC Chung和 液化空气集团董事长 Benoit Potier分别担任氢气理事会现任和现任联合主席,强调了需要多边合作以实现全球氢能应用部署的好处。联合主席在讲话...
01-25
​现代汽车英国公司在年度车型典礼获得四项大奖?领先开发氢燃料电池技术!

​现代汽车英国公司在年度车型典礼获得四项大奖?领先开发氢燃料电池技术!

现代汽车英国公司年度汽车大奖颁奖典礼上在三项重点领域展示了其在替代燃料汽车方面的创新。其中最主要的是技术奖,由于其在电气化和氢燃料电池技术开发方面的领先地位!现代汽车不仅赢得了迄今为止我们已经测试过的最真实世界范围的电动车[Kona Electric],而且还领导了开发氢燃料电池技术的方式,有朝一日可以为汽车购买者提供更大的电动范围而无需给电池充电的麻烦。
01-25
氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源,世界上许多国家和地区都广泛开展了氢能研究。氢的燃烧热值高,燃烧产物洁净并且资源丰富,许多科学家认为,氢能在二十一世纪有可能在世界能源舞台上成为一种举足轻重的二次能源。

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