氢能

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光伏制氢新突破 ! 可大规模生产

光伏制氢新突破 ! 可大规模生产

太阳能制氢有着40年的发展历史,被看作最有前景的制氢方法之一,其中,将太阳能发电和电解水组合制氢组合成系统的技术,是主流发展方向。然而,尽管所需的水是一种丰富的资源,但以前探索的方法使用复杂的路线,需要破坏环境的溶剂和大量能源才能大规模生产。高昂的成本和对环境的危害使得这些方法无法作为长期解决方案。近日,美国大学Lehigh的研究小组首次利用单一酶生物矿化过程来制造催化剂,该催化剂利用捕获的阳光能量分解水分子来生产氢气。合...
08-18
云南电网氢能技术研究取得突破

云南电网氢能技术研究取得突破

云南电网公司在氢能技术研究方面取得重大突破,由该公司申报的“氢储能促进可再生能源消纳、利用及装备技术研究与示范”项目获得云南省重大科技立项。该项目是云南电网公司首次作为牵头单位主持的省级重大科技专项,也是该公司历年来主持的单体经费最大的省级重大专项。
08-17
格拉茨开始测试氢燃料电池公交车

格拉茨开始测试氢燃料电池公交车

今天(8月14日)ÖBB-Postbus GmbH和Graz Linien在格拉茨及其周边地区开始为期一周的无排放氢气公交车测试。氢推进技术是对未来的承诺:驾驶时不会产生气候破坏性排放。
08-15
章建华:力争在大规模储能、氢能和燃料电池等重点领域取得突破

章建华:力争在大规模储能、氢能和燃料电池等重点领域取得突破

能源界网讯:近日,国家能源局局长章建华在人民日报发表文章:加快推进能源技术装备自主化进程,力争在大规模储能、智能电网、先进核电、氢能和燃料电池等重点领域取得突破,抢占能源转型变革先机。能源安全是关系国家经济社会发展的全局性、战略性问题,对国家繁荣发展、人民生活改善、社会长治久安至关重要。习近平同志2014年6月13日主持召开中央财经领导小组会议,就推动能源生产和消费革命提出5点要求:推动能源消费革命,抑制不合理能源消费;推...
08-13
国内第一条固体氧化物燃料电池生产线在徐州建成投产!

国内第一条固体氧化物燃料电池生产线在徐州建成投产!

燃料电池产业是国家战略性新兴产业。华清氢能燃料电池项目,是国内第一条固体氧化物燃料电池生产线,具备全产业链自主知识产权,是在氢能产业领域自主创新的重大突破。项目的投产,将重构徐州新能源产业格局,助推徐州抢占新能源产业发展制高点。
08-12
我国加氢站分布呈现明显产业集聚效应

我国加氢站分布呈现明显产业集聚效应

截至2018年底,我国共建成加氢站23座,其中固定式11座、撬装站10座、厂内站2座。加氢规模500kg以上的占39%,多以试验及内部使用为主,商业化运营的加氢站6座,占比为26%,在建加氢站合计约40余座。
08-09
煤企“氢”装上阵胜算几何

煤企“氢”装上阵胜算几何

站在氢能风口的煤炭企业也在摩拳擦掌,试图从中分一杯羹。  近日,全国最大煤化工生产企业晋煤集团与法中能源协会签署战略协议,拟通过国际合作探索氢能开发,推动传统能源实现更深层次、更清洁化利用的转变。以此为基础,我们将逐步建立氢能产业示范基地,打造氢能产学研一体化发展平台,具备产业化生产及推广能力,最终形成盈利模式。晋煤集团煤化工研究院院长原丰贞这样告诉记者。  而将目光投向氢能这一热门领域的,不止晋煤一家。记者梳...
08-08
韩国开始建设全球最大的氢燃料电池发电站

韩国开始建设全球最大的氢燃料电池发电站

世界上最大的50MW级二次氢燃料电池发电站,位于韩国中清省南部的Seosan,东西发展公司(East-West Development)表示,它已经开始Daesan二级氢燃料电池的开发工作。大山氢燃料电池发电站(Daesan Hydrogen Fuel Cell Power Plant)由大山绿色能源(Daesan Green Energy)运营,该公司是韩国东西电力(Korea East-West Power)、韩华能源(Hanwha Energy)和斗山集团(Doosan)的合资企业。在韩国忠南郡的S
08-08
百坤氢能与巴斯夫(BASF)签署“膜电极开发与全球授权合作协议”

百坤氢能与巴斯夫(BASF)签署“膜电极开发与全球授权合作协议”

日前,百坤氢能与德国巴斯夫(BASF)正式签署“膜电极开发与全球授权合作协议”,双方将致力于“高温质子交换膜技术—在线制氢”相关领域的的研发和生产,共同将氢燃料电池的高温质子交换膜电极技术在亚太地区进行推广和应用。
08-07
国家发改委发布通知  推动张家口氢能示范区产业建设

国家发改委发布通知 推动张家口氢能示范区产业建设

国家发改委、河北省人民政府发布关于印发《张家口首都水源涵养功能区和生态环境支撑区建设规划(2019-2035年)》的通知,表示将通过推动张家口加快建设氢能示范区等方式做强可再生能源产业;以建设张家口可再生能源示范区和打造低碳冬奥为契机,不断提升可再生能源规模化开发利用能力,配套发展发输储用等装备生 产能力,逐步形成链条完善、特色鲜明的绿色能源产业体系。
08-07
如何降低电解水制氢的成本?

如何降低电解水制氢的成本?

电解水制氢气是通过电能给水提供能量,破坏水分子的氢氧键来制取氢气的方法。其工艺过程简单、无污染,制取效率一般在75%-85%,每立方米氢气电耗为4-5kW·h。由于电费占整个水电解制氢生产费用的80%左右,导致其竞争力并不高。
08-06
中科院院士欧阳明高:从更广阔的视野看待氢能燃料电池

中科院院士欧阳明高:从更广阔的视野看待氢能燃料电池

一、发展新能源和新能源汽车是大势所趋从能源的交通发展趋势看,电动化、低碳化、智能化是大势所趋。1、电动化是动力革命电动化是动力革命,但不是能源源头革命。油电混合动力汽车、纯电动汽车、氢能燃料电池汽车都属于电动化。动力革命目前正在推进,而且技术逐步趋于成熟。比如,近10年内纯电动汽车锂离子电池性能提高2倍以上、成本降低80%以上,这就是一场电池革命。中国抓住了这个机遇,如果没有电池革命,新能源汽车不可能像现在这样得到大...
08-05
氢能是德国能源转型中最热门的话题之一

氢能是德国能源转型中最热门的话题之一

能源界网讯:近日,德国天然气网络运营商联邦FNB Gas eV的常务董事Inga Posch说:氢气是目前该国能源转型中最热门的话题之一!私营部门的兴趣非常大。德国人过于专注于经济的电气化,所以我们开始拖延这个过程。据了解,几十年来,德国能源规划者忽视了氢气作为化石燃料的替代品,因为国家为了恢复气候承诺而失去了基础。从政府官员到公用事业和电网运营商,氢气被吹捧为打破德国对煤炭依赖的更清洁方式。在过去三周,经济部公布了20个实验室来研究燃...
08-05
国六、补贴、氢燃料电池发展背景下 中重型车面临怎样的机遇和挑战?

国六、补贴、氢燃料电池发展背景下 中重型车面临怎样的机遇和挑战?

“蓝天保卫战”三年行动计划为中重型车探索零排放路径提供了新的机遇。对于中重型车来说,目前主要依靠柴油驱动,对空气污染物和温室气体排放的贡献巨大。因此,柴油货车成为“蓝天保卫战”三年行动计划中提出的重点治理领域。
燃料电池用氢标准与工业用氢标准迥异!搞错标准将影响氢燃料电池寿命

燃料电池用氢标准与工业用氢标准迥异!搞错标准将影响氢燃料电池寿命

目前,氢气标准有GB3634《氢气》第1部分工业氢气、第2部分纯氢、高纯氢、超纯氢,以及GB/T 37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》。而氢燃料电池用氢应该符合GB/T37244-2018标准,但不少企业并不了解两类标准之间的差别。搞错标准,很可能对氢燃料电池寿命造成致命影响。
08-01
氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源,世界上许多国家和地区都广泛开展了氢能研究。氢的燃烧热值高,燃烧产物洁净并且资源丰富,许多科学家认为,氢能在二十一世纪有可能在世界能源舞台上成为一种举足轻重的二次能源。

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