Rachid Yazami博士因发明锂离子电池内使用的石墨阳极而闻名，而他现在似乎又在发起一场技术革命，一种新开发的充电技术可以在短短10分钟内为电动汽车（EV）充电。在接受The Register的采访时，Yazami说：

作为全球知名的锂电产业重镇，在宁德时代(CATL)与宁德新能源(ATL)两家龙头企业带动下，2020年宁德锂电新能源产业实现产值750亿元。宁德新能源产业即将迈向“千亿时代”。

记者9日从长沙理工大学获悉，该校丁美、贾传坤教授团队联合多家科研团队，自主研发设计出了世界首款液流电池电极材料大尺度生长设备，并开发出了一种大规模储能钒电池专用的石墨烯复合电极材料，可显著提高钒电池功率密度、能量效率和循环寿命，有效降低钒电池成本。这一技术有望为大规模储能液流电池的商业化电极开发提供新思路。相关成果6月7日发布在我国著名学术期刊《纳米研究》上。

全新电网级储能产品总长9.8米，高2.6米，柜占地仅16.66平方米，储能容量高达2.8兆瓦时，支持1300伏直流电压，可匹配不同品牌的高电压换流器。它总共有8个门，其中6个门里各放置4组电池。柜子里分别为液冷散热系统、电池管理系统等。

韩国的科学家们在电池研究方面取得了突破性进展，有助于突破能源存储的一个关键瓶颈。锂金属电池架构是极有前途的电池方向，其容量是当今传统锂电池的 10 倍，而最新研究克服了锂金属电池商业化进程中的一个重要技术难题。

今年4月下旬，国家发展改革委、国家能源局发布公告，就《关于加快推动新型储能发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《储能意见稿》)向社会公开征求意见，拟到2025年新型储能装机规模达到3000万千瓦以上。截至去年底，新型储能规模仅300多万千瓦，意味着未来五年将增长近10倍。

记者5月23日从云南大学了解到，该校材料与能源学院郭洪教授团队在共价有机框架新能源存储材料方面取得突破性进展，为开发低成本、持久循环稳定、高容量和可逆性充电电池的有机电极材料提供了一种新策略。国际著名期刊《先进功能材料》发表了这一成果。

来自澳大利亚的一家名为石墨烯制造集团（GMG）的公司宣布了铝离子电池测试的一些有趣结果。这种新型可充电电池的充电速度比目前的锂离子装置快十倍。在充电速度明显加快的同时，这种新型电池的寿命也更长，而且不需要冷却系统协助。

瑞典查尔姆斯理工大学的研究人员开发了一种可充电的水泥基电池概念。这项技术可以把整个建筑变成一个巨大的能量储存装置，类似于一个巨大的电池，从而带来未来建筑学上的更多可能性，因为水泥是整个世界上最常用的建筑材料之一。

江森自控公司工程消防产品经理Derek Sandahl日前对如何防止锂离子电池热失控并引发火灾的最佳方法进行了分析和探讨。他在发表的一篇文章中指出，安全管理锂离子电池储能系统应该成为储能行业头等大事。

日前，天津大学杨全红、凌国维、张辰联合团队成功研发全新能源转化材料，这种新材料能够“捕捉”深海中稀薄的氧分子并转化成为电能，实现长周期运行，成为一种节能、稳定的“海水电池”。该研究成果已被最新一期国际能源领域权威期刊《先进能源材料》选为封面文章。

让电池“吸”入空气中的氧气，经过简单的化学反应，实现放电;充电时，放电产物通过可逆反应被分解，又重新释放出氧气。这意味着，结构简单、绿色环保、理论能量密度极高的锂-氧气电池，正在让“空气发电”的奇思妙想走进现实。

据报道，我们不断向可再生能源转变的问题之一与我们的储存方式有关，当今的金属负载锂电池目前有好处，但也存在自身的可持续性问题。科学家们正在研究替代的、更环保的化学制品，德克萨斯A&M大学的一个团队刚刚提出了一个有趣的候选物，展示了一种不含金属的电池，可以放在酸性溶液中按需降解。

全球新能源领域研究成果技术转化率整体较低，产学研结合有待加强;储能技术和能源互联网受到全球关注。

“目前，我国矿物能源状态，仍然是富煤、少气、缺油。其中，在汽车保有2.4亿辆之下，自产原油约在1.9亿吨，对外依赖度仍很高。”中国工程院院士、中科院物理研究所的陈立泉说，能源形势逼人，挑战逼人，使命逼人，我们一定要大力发展储能产业，加速推动“动力中国”建设，这非常重要。