8月3日，昆明召开“云南这十年”系列新闻发布会·丽江专场发布会，过去十年中，丽江市积极探索氢能城市建设的丽江模式，开展绿氢制备、储运、应用，积极打造云南省“新能源+绿氢”、氢能应用试点城市，建设“绿氢丽江”。

制氢技术分为化石能源制氢、工业副产制氢、电解水制氢等。化石能源制氢尽管将过渡到可再生能源电解水制氢，但在一定时间内仍占重要地位。利用可再生能源实现低成本、高效率制氢是未来大规模制氢的发展方向，也是各国氢能领域支持的重点方面。

“CHC氢能大会”于2019年首次举办，致力于为氢能产业链上下游企业搭建技术与市场的交流平台，通过会展、网站、公众号、视频、刊物等各种渠道，为行业发展、政策制定、学术研究、企业宣传提供了有益的信息传播与沟通渠道。

近日，壳牌(中国)有限公司(以下简称“壳牌)与申能(集团)有限公司(以下简称“申能集团”)所属上海申能能创能源发展有限公司签署协议，成立合资公司——上海申能壳牌新能源有限公司。双方将通过该合资公司在上海投资建设加氢站网络，这将是壳牌在亚洲的首个加氢站网络。

国内首座兆瓦级氢能综合利用示范站近日在安徽省六安市投运，标志着我国首次实现兆瓦级 “制氢-储氢-氢能发电”的全链条技术贯通。

7月30日，美锦“两园一校一城”零碳总部基地项目举行开工仪式。太原市人大常委会副主任、清徐县委书记王剑峰宣布开工，县委副书记、县长、清徐经济开发区党工委书记李福贵致辞，张娅妮、张晋涛、邢蕴武等四大班子领导出席，清徐经济开发区管委会主任陈晓勇主持仪式。

近日，60 辆搭载重塑科技燃料电池系统的重型卡车，在上海国际汽车城举办的发车仪式上正式交付运营，该批车辆将为全球知名家居企业宜家进出口陆运供应链提供零碳运输服务。

近日，阳光氢能科技有限公司200标方PEM制氢系统启运发货，长春绿动氢能科技有限公司“兆瓦级高性能质子交换膜电解制氢装备”项目顺利通过鉴定，国产PEM水电解制氢设备大有向200标方以上迈进的意味。

7月26日，20辆新款氢能重卡在天津荣程集团交付并投入使用。这是荣程集团自去年8月建成天津首个氢能运输示范应用场景以来，投入使用的第三批氢能重卡。目前，荣程集团已成为国内拥有在市政道路实际开展氢能重卡运输业务车辆最多的实体企业之一。

7月21日，从山西省工信厅、吕梁市委市政府在山西孝义联合举办的山西省氢能产业链链上企业协作配套签约会上传出消息，山西将全力打造集绿氢、蓝氢制、储、运、加、用、研及装备制造为一体的现代产业体系，助力山西省“煤都”变“氢都”，实现碳中和。

7月25日，长安深蓝旗下首款车型SL03正式上市!这款车之所以受到强烈关注，就是因为它的氢电版是我国首款国产氢燃料轿车。虽然氢燃料电池和氢内燃机已经用在了商务和重卡上，但用在轿车上还是第一款。

电解氢，曾经被认为是不切实际的氢气制取路线，用电制取氢气，再用氢气驱动车辆，这不跟脱裤子放屁一样?和增程式车型不是异曲同工之妙吗?再说了，电费那么贵，制氢成本高的离谱，怎么看都不划算。但是，万万没想到，看起来没有未来的路线，却被中石化弄成了。

7月23日，青海省海西州委副书记，格尔木市委书记汪山泉，市委副书记、市长冉清与远景能源有限公司签署投资框架协议。

“粤港澳大湾区氢能产业呈加速发展态势，我们的高纯氢生产和充装效率也在不断提升，首次达到100吨充装量我们使用了7个月左右，现在充装100吨只需要2个月，日充装量最高可达2.5吨。”广州石化化工一部经理罗杨告诉记者，该公司扎实开展主题行动，不断加大对氢能产销的优化，持续提升高纯氢的生产和充装效率，截至7月21日，已向粤港澳大湾区供氢500.631吨，助力粤港澳大湾区氢能产业快速发展。

中国华电近日1200Nm³/h碱性电解槽产品下线暨气体扩散层(GDL)成果发布推广仪式在天津北辰区华电(天津)高端智造科创基地举行。这标志着中国华电在电解水制氢装备及氢燃料电池关键技术的道路上迈出了关键一步，为大规模绿氢制取及燃料电池分布式发电提供了坚实保障，对氢能行业发展具有里程碑意义。