中国国务院总理李强4月16日下午在北京人民大会堂同来华进行正式访问的德国总理朔尔茨举行会谈

在刚刚结束的2023年,中国成为全球第一大汽车出口国。从燃油车迈向新能源,伴随着电动化转型浪潮,世界正在迎来属于中国汽车的时代。今年全国两会,新能源汽车也成为热议话题之一。

日前，有中国游客在挪威北部小镇希尔克内斯游览时发现，在北纬近70度的北极小镇，竟然有一批中国新能源公交车正在运营。

中国新能源汽车龙头企业比亚迪公司近日发布的数据显示，2023年第四季度纯电动乘用车销量超过特斯拉首次成为全球第一。同时，比亚迪全年新能源汽车累计销售超过302万辆，继续保持全球新能源汽车销售冠军地位。

1995年，中国第一辆电动汽车远望号诞生;2008年，中国首次推出新能源汽车产业发展规划，以长安汽车为代表的绿色奥运示范车开启运行;2022年2月，中国新能源汽车累计产量突破1000万辆;17个月后，累计产量突破2000万辆。当下，中国已成为全球最大的新能源汽车生产国、消费国和出口国，中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。2000多万辆新能源汽车，显示出中国智造力量。走进长安汽车两江工厂，密密麻麻的机械臂起...

为全面推进中国式现代化新能源产业的新征程新实践,在全国工商联的指导下,全联新能源商会将于2023年11月22日-24日,在西安市举办“第十七届中国新能源国际博览会暨高峰论坛(NEX2023)”。

在绿色低碳转型成为全球共识的背景下，互联网、大数据、云计算、人工智能、新能源、新材料等新一轮科技革命浪潮席卷全球，新能源汽车迎来颠覆性的重大变革。在商业逻辑的变革和产品迭代的过程中，城配物流领域进入了新的发展周期，迎来了新需求。

中国与非洲各国建立了长期稳定、互惠互利的合作关系。在当前全球能源转型背景下，中非清洁能源领域合作将结合非洲资源禀赋与中国产业链优势，具有广阔的发展空间

在南非，不少居民的手机里都有一款App，它可以提前通知用户为限电做好准备。2022年，南非出现严重的供电危机，部分城市最严重时一天中有超过10小时处于停电状态

随着国家发改委《关于恢复和扩大消费的措施》的发布，全国迎来了一股强劲的发展势头。其中，绿色消费的推广，为绿色经济注入了新的活力，也为新能源电池行业带来了无限机遇。在绿色经济的大背景下，深圳比克动力电池有限公司凭借其追求卓越的精神、优异的产品性能，始终走在新能源电池行业的前列，引领着行业的发展方向。今天，正值比克电池成立22周年，这是比克电池迈入新阶段、迎接新挑战，继续推动新能源电池行业发展的重要里程碑。

2023年1-6月中国新能源项目投资金额高达5.2万亿人民币(含台湾)，新能源产业已经成新兴科技产业的重点投资领域

高空俯瞰新疆霍尔果斯铁路口岸，中欧班列犹如钢铁巨龙盘踞在科古琴山下，整齐划一等待有序开行

2023年，国补退出、宏观经济复苏疲软、消费乏力，城配物流需求增长缓慢，车多货少，单价持续走低。货运司机收入缩水，违约率持续走高，金融审核趋严，经销运营商租售业务面临严峻考验。同时，市场需求升级，行业内卷加剧，复杂应用场景对新能源物流车的性能提出更严苛的挑战。

“无风三尺浪”是海上航行的常态，而中国新能源汽车在乘风破浪“出海”过程中可能也会不断遇到新的风浪。

随着越来越多中国车企海外发展提速，泰国正成为中国新能源车布局新高地。据路透社6日报道，中国合众新能源汽车将在泰国生产电动车，辐射东南亚地区。泰国政府发言人缇帕喃在一份声明中表示，合众早些时候与一家泰国汽车装配公司签署协议，将从明年开始在当地生产“哪吒V”车型