经历了连续三年下降后，中国汽车市场在2021年重新迎来正增长。在这其中，新能源汽车354.5万辆产量和352.1万辆销量，为汽车市场增长贡献了巨大的力量。

不论是从葛洲坝到白鹤滩，还是从秦山核电站到华龙一号，它们的背后都是几代中国青年筚路蓝缕、接续奋斗的胜利果实，也是中国制造从无到有、由苦及甜的真实写照。这一张张亮眼的成绩单表明，中国正走在世界能源革命的最前列。

中国财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委31日公布，新能源汽车推广应用财政补贴平缓退坡。2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。

记者日前从国家能源局获悉：今年前11月，我国新能源发电量达到10355.7亿千瓦时，年内首次突破1万亿千瓦时，同比增长32.97%，占全国全社会用电量的比例达到13.8%，同比提升2.14个百分点。10355.7亿千瓦时，基本相当于今年同期的全国城乡居民生活用电量数据。

乘用车市场信息联席会发布的数据显示，今年上半年，中国新能源汽车出口量为17.33万辆，同比增长达151%。这一增幅不仅跑赢中国汽车出口大盘，也优于新能源汽车销量大盘。今年上半年，中国汽车出口量同比增长118%；新能源汽车销量同比增长201.5%。

中国汽车工业协会最新数据显示，今年1至4月，中国新能源汽车产销量双双超过70万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍。其中，4月中国新能源汽车产销分别完成21.6万辆和20.6万辆，同比增长1.6倍和1.8倍，继续刷新当月历史记录。

汽车工业在全球主要发达国家的经济发展中起着重要的支柱作用，同时影响着能源需求与应用的走势。如今，新能源汽车的出现正在改变着这一产业领域，用电力取代石油等一次能源消费，扭转污染性高耗能需求，使得能源发展向清洁、低碳、高效的方向不断演变。

中国首份关于动力电池退役大潮下梯次利用市场前景的独立研究，《为资源续航：2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》，今天正式在北京发布。

以“转型综改，蹚出新路”为主题的第十四届中国新能源国际高峰论坛暨2020大同能源革命峰会22日在大同开幕。与会者围绕中国新能源转型与发展相关问题展开讨论。全国工商联新能源商会会长、隆基绿能科技股份有限公司董事长钟宝申致辞指出，当前全球新一轮科技革命和产业变革加速推进，智能化等新兴技术使能源供给侧、需求侧、储能、智能响应等前所未有地联系在一起，革命性地改变了各国能源的传统框架。“在此背景下，全球新能源行业蓬勃发展。”

9月29日电位于中国西部的青海省，近年来，“追风逐日”，建设的中国重要的新型能源产业基地初具规模。业界人士29日在此间举行的“一带一路”绿色能源合作论坛上表示，应推动中国企业在“一带一路”沿线绿色能源发展与合作。

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新29日在海口参加国是论坛之“能源中国”第三期时表示，预计2035年中国新能源车保有量将超过1.6亿辆，其中纯电动车比例逾九成。吴志新说，中国交通体系正发生巨大变革，在未来综合交通体系下出行方式朝多样化方向发展，为新能源汽车产业快速发展带来良好机遇。在个人出行中，基础代步、家庭用车、高端性能三类场景均有利于新能源汽车应用和大面积推广;公共出行领域中，城市公交车、出租车以及共享汽车，将成为新能源汽车未来发展重要的场景和市场。

2020世界新能源汽车大会正在海南省海口市举行。大会围绕新能源汽车可持续健康发展，电动化、智能化、共享化融合发展与跨界协同等议题展开相关研讨。

2020中国新能源高峰论坛于2020年9月6日-8日在盐城召开，本次论坛由中国电力企业联合会(售电与综合能源服务分会)、中国国际商会、中国海洋工程咨询协会海上风电分会联合主办。水电水利规划设计总院新能源部主任赵太平出席海上风电分论坛，并发表了题为《建设国家级海上风电大基地的重要意义及路径》的主旨演讲。就建设国家级海上风电大基地重要意义和路径发表个人观点。赵太平：大家下午好!我们中国的海上风电发展前景非常广阔，但是大家也...

近日，国新办就2020年上半年工业通信业发展情况举行发布会。工业和信息化部副部长辛国斌介绍，目前，中国新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续五年位居世界首位。

中国汽车工业协会最新数据显示，5月汽车产销量环比增长4%和5.9%，同比增长18.2%和14.5%，增幅比上个月分别扩大15.9和10.1个百分点。随着中国汽车市场的快速回暖，众多跨国汽车巨头对中国市场的信心不断增长，持续加大在华投资，新能源、新模式等成为投资的重点。