9月10日，经电气与电子工程师学会新标准委员会(IEEE NesCom)讨论与投票，由国网南瑞集团有限公司主导的《基于逆变器电源接入电网的测试与验证导则》获批正式立项，标准编号为IEEE P2800.1。该标准成功立项，标志着中国新能源电站并网性能检测技术在国际上得到充分认可，为推动中国先进新能源技术走出去，具有重要意义。该标准是中国在新能源并网领域立项的首个IEEE标准，适用范围填补了IEEE标准体系中新能源电源接入输电网的空白。IEEE新能源标准...

中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位。但蓬勃的发展势头中，也有暗礁潜藏。在9月1日至2日召开的2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，中国新能源汽车产业所存在的问题比往年受到更多关注。中国新能源汽车产业的发展成效有目共睹。从产业规模来看，2009年中国新能源汽车产销不足500辆，今年预计将达到150万辆;从技术水平来看，新能源乘用车的主流车型续驶里程已提升至300公里以上;从国际竞争力来看，2017年4家中国企业跻身全球新能源汽...

昨日，《证券日报》记者从BP公司(由前英国石油、阿莫科、阿科和嘉实多等公司整合重组形成，是世界上最大的石油和石化集团公司之一)了解到，BP风投(BP Ventures)宣布对蔚来资本的美金基金投资1000万美元，用于支持蔚来资本探索在中国新能源电动车生态系统中的新机遇。此次BP投资蔚来资本，是在近期签署的建立长期合作伙伴关系谅解备忘录基础上迈出的实质一步。此项投资将用于支持该基金探索高级移动出行领域新机遇，包括电动汽车及相关技术、新...

补贴退坡，双积分政策接棒，同时也催促着全球致力于做电动汽车的外资企业开足马力来攻占中国市场。总理访问德国期间，宝马集团和华晨集团签署了框架协议，华晨宝马将继续扩大投资和生产。到2020年 ，宝马品牌首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产，不仅在中国销售，还将出口到全球市场。宝马集团还与长城汽车签署了一份合资协议，将在中国成立一家股比为50:50的新合资企业。新合资企业定名为光束汽车，将在中国研发和生产电动汽车。该公司除了生产MINI...

据彭博社7月6日报道，中国正考虑明年进一步削减对电动车补贴，每辆电动汽车的平均补贴将在2018年的水平上降低1/3。此外新政策或提出，一次充电续航在200公里及以上的电动车才能获得财政补贴，目前的要求是150公里。就此彭博社已向中国发改委发出传真以寻求置评，但尚未收到回应。报道指出，中国政府正在逐渐减少补助，希望车企能够通过不断创新推动技术进步，推出满足消费者需求的车型来获取市场，而不是依靠政府补贴。报道还表示，2017年中国政府在新...

众所周知，新能源和自动驾驶是汽车行业发展的两大终极目标。在当下，无人驾驶还处在测试和摸索阶段，而我们已经看得见、摸得着的，当然是新能源汽车。在传统汽车技术落后于国际汽车巨头几无超越可能的态势下，中国汽车工业，尤其是中国自主品牌汽车企业，选择了新能源弯道超车。因此，近几年来，中国新能源汽车的发展可谓风生水起、如火如荼。5月31日，国际能源署(IEA)发布数据显示，2017年全球道路上的电动汽车数量达到了创纪录的310万辆，包括电池电动汽...

娄力争，博士 于2017年6月加入中利，现任中利能源科技有限公司总裁 先后获得工商管理学士\硕士学位，于2016年获得维多利亚商学院DBA工商管理博士学位，现就读长江商学院EMBA，数次主持和参加过光伏行业的国家、行业标准的编制工作;在学习和工作期间娄力争先生也积极投身到公益和社会活动之中，先后担任中国小爱工程创始副会长、博商百人汇创始成员、双志精英会会员、国家光伏扶贫联盟先行者、国家现代农业光伏战略联盟科技金融委员会委员等职务。 加入中利前担任天合光能集团副总裁兼战略开发与解决方案事

这个行业最缺的不是钱，而是成熟技术和可商业化操盘的运营团队目前业内对于新能源汽车产业发展的担忧，除了燃料汽车自身技术推广运用、初期成本投入巨大导致的市场化量产矛盾外，主要集中在已相对成熟并商业化量产运用的锂

这个行业最缺的不是钱，而是成熟技术和可商业化操盘的运营团队目前业内对于新能源汽车产业发展的担忧，除了燃料汽车自身技术推广运用、初期成本投入巨大导致的市场化量产矛盾外，主要集中在已相对成熟并商业化量产运用的锂

在刚刚过去2017年，中国新能源汽车产业继续按照国家规划的路线和产销目标强力推进中，由中汽协发布的行业数据显示，2017年我国新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79 4万辆和77 7万辆，同比分别增长53 8%和53 3%，2017年新能源

在刚刚过去2017年，中国新能源汽车产业继续按照国家规划的路线和产销目标强力推进中，由中汽协发布的行业数据显示，2017年我国新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79 4万辆和77 7万辆，同比分别增长53 8%和53 3%，2017年新能源

活动背景：全球最大的新能源汽车市场——中国正迎来双积分新政时代，市场竞争更加激烈，荷兰、挪威、德国、美国加州等决心未来对传统燃油车全面说不。汽车巨头们闻风而动，纷纷转向电动化的战略方向，零部件企业也已未雨绸缪，博

活动背景：全球最大的新能源汽车市场——中国正迎来双积分新政时代，市场竞争更加激烈，荷兰、挪威、德国、美国加州等决心未来对传统燃油车全面说不。汽车巨头们闻风而动，纷纷转向电动化的战略方向，零部件企业也已未雨绸缪，博

新能源汽车发展快近二十年，近几年来，世界主要的汽车强国纷纷表示将其提升至国家战略，尤其是欧盟一些国家不仅是提出禁止销售燃油时间表，而且也上升到具体是法律层面，同时应采取一些限行措施。中国则是更为主动、更积极、更

新能源汽车发展快近二十年，近几年来，世界主要的汽车强国纷纷表示将其提升至国家战略，尤其是欧盟一些国家不仅是提出禁止销售燃油时间表，而且也上升到具体是法律层面，同时应采取一些限行措施。中国则是更为主动、更积极、更