3月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布2023年2月国内动力电池月度数据。

作为聚焦国内外新能源&智能化产业变量的年度盛会，EAC2023易贸自动驾驶和新能源汽车产业展将于6月5-7日在苏州国际博览中心隆重举办。本届EAC易贸汽车产业展展区规模达1万平米，A+B馆双馆同开，吸引国内外参展企业超过300家企业入驻，10000+专业观众莅临现场参观洽谈采购，参展企业踊跃报名，展览面积持续升级，展品范围涵盖：原辅料、零部件、系统集成商、仿真测试仪器、设备、方案工程等汽车产业供应链各环节。

据外媒报道，美国拜登政府在3月14日开放了一项25亿美元的资金计划申请，以扩大美国各地城市和农村地区的电动汽车充电和替代燃料基础设施

全国政协委员、恒银科技董事长江浩然在今年的一份政协提案中表示,建议把广泛密布的充电桩,进一步完善升级为充电网,来满足大规模电动汽车充电的需要。

一场席卷全国各地的燃油车价格调整正在袭来。近日东风集团在湖北省发起的优惠卖车开始在国内车企中蔓延，目前已有超过30个汽车品牌的燃油车参与到这场价格调整中。同时，比亚迪、长安汽车等企业的新能源汽车也纷纷调价。业内专家对上海证券报记者表示，特斯拉掀起的价格大战正在深刻改变中国汽车市场。面对燃油车的自救，新能源汽车挑战与机遇并存。

美国交通部当地时间14日宣布，将投入25亿美元用于建设电动汽车充电站和替代燃料汽车补给站

据《金融时报》报道，中国汽车制造商比亚迪不会考虑在英国建设其在欧洲的首个汽车工厂。关于在欧洲的首家工厂，比亚迪今年可能会做出最终决定，目标是最早在2025年开启生产。比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星(Michael Shu)表示，该公司欧洲首家工厂的十大候选厂址中，没有一个是来自英国，而是来自德国、法国、西班牙、波兰和匈牙利。

2023年3月14日获悉，上海市消保委曾于2022年11月至12月选取本市16个区的101家商超(51家)、商务楼宇(30家)、公共充电场所(20家)开展了一次新能源公共充电桩消费体察，结果显示，“设备损坏”、“管理缺失”、“价格差异大”成为上海新能源充电桩存在的主要问题。

日前，有韩媒报道称，由于比亚迪LFP(磷酸铁锂)电池的一系列起火事故引发的质量问题，特斯拉已决定不使用中国比亚迪的电池

据此前《韩国经济日报》报道，特斯拉已决定不使用中国比亚迪的电池。3月14日，比亚迪方回应：“不实信息，与实际情况不符。”

大众汽车计划五年投资预算大部分投入电气化和数字化，期望在电动汽车时代重新回到领导地位

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在社交媒体否认关于“特斯拉暂停与比亚迪电池合作”的报道，他同时称两家公司关系积极

作为中国新能源汽车企业——比亚迪公司可能会在今年到欧洲进行建厂，并计划提高在欧洲市场的销量，计划在2030年销量提升到80万辆，达到十分之一左右的市场占有率

Master Drive首席执行官尤金•赫伯特表示，2022年南非电动汽车市场开局良好，在2022年前三个月南非累计销售1400多辆电动汽车，高于2020年和2021年的销量总和

据媒体援引路透社报道，大众汽车周一宣布，将在加拿大建立其在北美的第一座电池单元工厂，使其汽车能够获得美国政府提供的补贴，这些补贴要求电动汽车的电池使用北美材料制造