11月3日,红淖铁路淖毛湖货场,伴着机器轰鸣声,铲车快速作业,用时1小时20分就完成了一列3600吨敞车煤炭专列的装车任务。
近期,部分地区疫情呈现多点散发的局面,晋陕蒙等煤炭主产地防控措施仍较严格,煤炭外销外运恢复有限,钢铁、建材、化工等下游行业行情普遍低迷,原燃料采购节奏有所放缓,需求端支撑偏弱,国内动力煤市场稍有下行趋势。迎峰度冬耗煤旺季临近,未来市场走势如何?
《答复》指出,下一步,我局将继续推动煤电行业清洁低碳、安全高效发展。重点推动供电煤耗在300克标准煤/千瓦时以上的煤电机组节能降碳改造、大型风电光伏基地配套煤电灵活性改造、“三北”地区和工业园区供热改造,提升煤电机组清洁高效水平和促进新能源大规模发展。
为切实加强煤矿及重点非煤矿山重大灾害风险防控工作,根据《财政部 应急部 国家矿山安监局关于印发<安全生产预防和应急救援能力建设补助资金管理办法>的通知》(财资环﹝2022﹞93号),国家矿山安监局、财政部研究制定了《煤矿及重点非煤矿山重大灾害风险防控建设工作总体方案》
2023年电煤中长期合同签订履约工作方案与2022年不同之处
南方地区天气较温和,民用电需求不高;部分电厂负荷降至60%,沿海八省电厂日耗持续回落,降至170万吨以下,库存进一步向上积累,存煤可用天数增至19天。受此影响,大部分电厂在需求低位及储备相对充足的背景下,纷纷消耗高库存,对高煤价保持观望,仅维持刚需采购。
据调度数据显示,截至10月30日,运销集团榆中销售公司今年煤炭铁路运量突破4000万吨大关,较去年同期增加1326万吨,这是该公司年度煤炭铁路运量首次突破4000万吨,创铁路发运新纪录。
北风起,寒意浓。进入11月份,北方大部分地区供暖启动在即,今年冬天能源保供情况备受关注。当前,我国主要煤炭大省在煤炭稳产增长、能源调度等方面做了哪些工作?能否确保经济社会用能需求?记者在陕西、山西、内蒙古等省份进行了采访。
还有两个月2022年就要过去了,2023年来临之前,新的一年的电煤中长期合同眼看就要签订了。
产地方面,主产地受疫情影响,生产阶段性受限,主要中转通道仍处于滞阻状态,环渤海港口货源补充不到位。受缺货影响,下游派船偏少,市场成交僵持冷清。随着电厂日耗增加,消耗加快,需求回升速度会快于上游疫情好转速度,环渤海港口的货源供应以及上游产地释放程度在今年冬季成为市场复苏的推手。
去年秋天,煤价开始下跌后,跌速非常得快,不像今年这样温和。2021年11月1日,北方港口的煤价分别是:4500大卡957元/吨,5000大卡的1088元/吨,5500大卡的1292元/吨,这么看来,今年的煤价比去年还高出来不少呢。
国务院办公厅近日发出通报,对国务院第九次大督查发现的60项典型经验做法给予表扬,其中山西省强化煤炭增产保供保障能源安全典型经验做法榜上有名。
国务院副总理韩正28日出席今冬保暖保供工作电视电话会议并讲话。会议深入学习贯彻党的二十大精神和习近平总书记有关重要指示要求,贯彻落实党中央、国务院决策部署,对今冬保暖保供工作作出安排。
当前,北方地区正陆续进入取暖季。在国际能源供应整体紧张、价格高位运行,以及国内工业用电量不断增加、煤炭价格偏强运行等情况下,今冬明春我国能源电力保供工作将面临较大压力。有关部门正全力以赴做好迎峰度冬能源电力保供,坚决防止“拉闸限电”,确保经济社会发展和人民生产生活的用能用电需求。
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