据外媒报道，韩国电池生产商SK Innovation正打算进入中国电池回收市场。上个月，该公司决定在江苏省建一家电动汽车(EV)电池隔膜工厂，计划将专注于与中国合作伙伴一起扩大其电池市场，预计从2020年开始，中国电动汽车电池更换量将大幅上涨。

根据中汽协统计数据显示，1-10月，中国新能源汽车累计产销分别完成87.9万辆和86万辆，同比去年分别增长70%和75.6%。据SMM统计，中国新能源汽车终端市场1-10月对NCM三元材料需求总量为49000吨、磷酸铁锂需求总量为36500吨、锰酸锂需求总量为1600吨。

该电池储能系统于11月27日开通运营，并将运行15年，也将用于帮助阿森纳足球俱乐部节省高昂的电力费用(商业用户在冬季高峰期使用的电价更高)，并参与套利活动和负荷转移。在英超联赛中处于竞争优势的阿森纳足球俱乐部有望通过避免采用峰值电力节省开支，面峰值期间的电价是日常电价的三倍。

宁德时代CATL：高安全和长寿命电池是储能系统的基础2018年11月22日至23日，以储能，即未来为核心主题的第五届中国储能&光伏创新与技术峰会2018(CESS2018)在深圳龙岗珠江皇冠假日酒店召开。此次大会由上海犀象会展服务有限公司(Ace Events)主办，会议持续两天，取得了圆满成功。在第五届中国储能创新与技术峰会(CESS2018)上，宁德时代新能源科技股份有限公司荣获2018年年度中国储能产业技术创新奖。在此次峰会上，宁德时代CATL副董事长兼首席战略...

近年来，随着全球电动汽车市场不断升温，三元锂电池需求量大增。钴是三元锂电池中重要的正极材料之一，但资源稀缺，自2017年以来价格不断攀升。一方面是钴价不断上涨，另一方面是补贴渐退，三元锂电池正极材料“高镍低钴”成为必然的发展趋势。

根据《中国新能源汽车大数据研究报告(2018)》(新能源汽车大数据蓝皮书)研究数据，动力电池一致性差、SOC低报警、单体电池欠压报警、可充电储能系统不匹配、车载储能装置类型欠压等为新能源乘用车动力电池的主要故障。

浙江储能主要的经营范围：实业投资、投资咨询，企业管理咨询，储能电站的投资、建设设计、开发技术服务，储能系统的设备及配件的制造、研发设计、技术服务，发电配套系统及配件的装配、集成、销售、安装、维护及技术服务，合同能源管理。

据外媒报道，近日，来自布朗大学的一组科学家研发出了一种新的催化剂，它可以使氢燃料电池驱动的汽车变得更加经济。

据《汽车新闻》欧洲版报道，法国呼吁欧洲电池制造商和汽车制造商成立一个企业联盟，以满足电动汽车电池预期增长需求，并与占主导地位的亚洲电池生产商展开竞争。

如今，锂离子电池正在成为越来越可行并且具有吸引力的替代品。与铅酸蓄电池相比，锂离子电池可以在不到一半的空间内提供相同的功率密度。可以在更高的温度(高达40°C)下安全运行，充电速度更快，循环寿命是铅酸蓄电池的50倍。

近日，有接近三星SDI业内人士向第一财经记者称，三星SDI将可能在华进行针对微型乘用汽车的电池布局，推出能量密度达到300Wh/kg的第五代产品，盯上2020年中国新能源汽车补贴退出之后的市场。

根据最近的国际新闻报道，韩国方面已经成功研制出了可供潜艇使用的锂电池，这种锂电池可以让潜艇的水下续航能力提升一倍，并将取代普通的铅酸电池成为常规动力潜艇的主要动力来源。

巴斯夫公司于10月22日宣布了首个工厂选址：芬兰的哈尔亚瓦尔塔（Harjavalta），该工厂将负责欧洲区电池原料的生产，公司将分阶段投资，实现电池材料的产量，总投资额度高达4亿欧元（约合4.56亿美元）。

在11月21日召开的第6届中国(青岛)锂电新能源产业国际高峰论坛上，蜂巢能源科技有限公司副总经理马忠龙表示，蜂巢能源已经完成无钴电芯的初步电性能评估，认为无钴方向可行，并且已经开发出国际首款可以量产的无钴电池。

日前著名分析结构瑞银提供报告显示，特斯拉与松下合作的锂电池生产技术正在不断压低成本，达到了111美元/kWh(约合人民币771元/kWh)，已经成为目前业内第一，并优第二名LG化学20%左右。