6月24日，继官宣全面停产纯燃油车之后，长征汽车品牌复兴暨1号新能源重卡发布会在邢台隆重举行，正式上市发布新长征1号气氢燃料电池牵引车和换电车型，并首次公开展示液氢燃料电池牵引车，充分体现长征汽车《新能源宣言》及品牌转型复兴创新成果，全面开启新能源进阶之路。

近期，A股市场大手笔定增项目接连涌现。数据显示，预案公告日为基准，截至6月26日记者发稿时，年内A股市场有近300家公司发布定增预案。从定增募投的领域来看，热门赛道的热度不减，新能源与半导体成A股公司今年定增的主要募投方向。

川渝能源保障一体化建设中，成渝氢走廊的打造是一个备受关注的话题。在中央作出成渝地区双城经济圈重大战略部署之后不久，“氢走廊”的打造即进入川渝两地视野。如今，技术突破如何?场景应用示范如何?未来打造的空间如何?带着问题和思考，代表们一路走一路问，并为成渝氢走廊的未来画卷给出了相关建议。

在《交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局贯彻落实<中共中央>的实施意见》z中，四部门提出，积极发展新能源和清洁能源运输工具。依托交通强国建设试点，有序开展纯电动、氢燃料电池、可再生合成燃料车辆、船舶的试点。 推动新能源车辆的应用。探索甲醇、氢、氨等新型动力船舶的应用， 推动液化天然气动力船舶的应用。积极推广可持续航空燃料的应用。

“探索甲醇、氢、氨等新型动力船舶的应用”，6月24日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局联合发文，对氢能源车在交通领域的应用吹响新号角。

组委会定于2022年7月13-14日在南京举办“氢能管网建设与氢能产业发展论坛”。诚邀高等院校、科研院所和行业上下游企业参会。探讨氢能关键核心技术，汇聚焦点问题，依托示范工程项目，大力推动我国氢能技术创新和工程示范效应，迅速提升整体技术水平，引领我国氢能技术产业发展，助力氢经济时代到来。

近日，石科院柴油液相循环加氢催化剂中标恒逸文莱一期柴油加氢装置催化剂项目，石科院炼油催化剂技术再一次在“一带一路”沿线国家开花结果。

新华社上海6月23日电(记者王默玲)上海市发展改革委等八部门近日联合印发《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》。规划提出，到2025年，上海氢能产业链产业规模突破1000亿元。

近年来,随着氢能利用技术发展成熟,以及应对气候变化压力持续增大,氢能在世界范围内备受关注。同时,氢能已经纳入我国能源战略,是实现绿色低碳能源转型的重要载体之一,可以助力我们早日实现碳达峰、碳中和目标。世伟洛克作为全球领先的流体系统产品和解决方案、服务和培训提供商,服务氢能行业已有三十多年时间,拥有丰富的行业应用经验和全面的产品线。其中,世伟洛克替代燃料用 (AFS) 球阀就被广泛应用于氢能行业。

6月22日，中国石油与北京城市副中心党工委管委会签署新能源战略合作协议。中国石油集团董事长、党组书记戴厚良与北京市副市长，城市副中心党工委书记、管委会主任隋振江出席签约仪式并进行座谈。

据不完全统计，近半月来，约18家企业通过强强联合展开氢能动作，分别涉及国家电投、美锦能源、中石化、吉电股份等企业。

近日，各省级能源发展“十四五”规划陆续出台。据记者不完全统计，截至目前，包括北京、上海、广东在内，已有12个省级能源“十四五”规划不约而同将氢能列入其中，释放出积极信号——以“双碳”目标为引领，氢能产业的重要性将愈发凸显。

近日,酒泉市制定下发了《酒泉市氢能产业发展实施方案(2022—2025年)》(下称《方案》)。

中国氢能产业目前发展形势如何呢?发展路径中面临的困境有哪些?对外经济贸易大学国际经贸学院董秀成教授和前瞻经济研究院徐文强院长对此做出了回答。董秀成指出，2021年我国氢气产能产量超过3300万吨，电解水制氢技术已经相对成熟，每年可以达到9亿立方米的制氢能力，氢能全产业链规模以上工业企业已经超过了300家。已是妥妥的氢能大国。

时值第21个全国“安全生产月”，为提升员工安全素质和应急处置能力，6月21日，国能(福州)热电有限公司组织开展了制氢站火灾应急演练。