本月早些时候，通用汽车（GM）CEO玛丽-巴拉（Mary Barra）在接受采访时表示：通用是电动汽车市场的领导者。不仅如此，她还表示“不会把领导地位让给任何人”。

锂电池由于能量密度大、输出电压高、使用寿命长、自放电率低等诸多优点发展迅速，已广泛应用于可再生能源、智能电网、分布式发电、微网系统、新能源汽车、工业节能、应急电源、家庭储能、仓储、物流等领域。

据市场消息，英国首相鲍里斯·约翰逊周一将公布计划，未来十年将大幅扩大英国的电动汽车充电网络，以达到政府到2030年禁止销售新的汽油和柴油汽车的目标。该计划的目标是在英国目前已经安装在家庭和工作场所的25万个充电站的基础上，在2030年之前每年增加14.5万个新的充电站。

福特汽车首席执行官 Jim Farley，刚刚为“Blue Oval”的电气化未来指定了宏伟的计划。鉴于该公司在过去几年的所有相关公告，以及在 Mustang Mach-E 电动量产车上付出的努力，我们对福特的电动汽车愿景并不感到意外。最新消息是，据 Auto News 周四报道，这些可能只是一个开始。

相关数据也佐证了这一现状。据新能源汽车国家检测与管理平台数据披露，目前，我国新能源汽车主要聚集区域为江浙沪、珠江三角洲以及京津冀地区，新能源汽车不太受到东北地区人民的欢迎。

当联合国气候大会代表周末在英国格拉斯哥展开讨论时，丰田汽车公司首席执行官正在日本驾驶一辆处于实验阶段的氢燃料汽车赛车。他说，这种汽车可以保住几百万汽车业工作岗位。

影响电动汽车普及的一大因素，就是电池续航引发的“里程焦虑”。但想要切实缓和这方面的尴尬，无脑堆砌电池容量显然是不可取的。相比之下，大幅提升 EV 动力电池的充电效率，更能化解车主们的燃眉之急。为此，福特正在支持一项改进快充线缆的新研究。

美国电动汽车制造商Rivian预定将于本周在美IPO。Rivian目标估值超过500亿美元，几乎与老牌车商丰田的市值相当。如果能够达到预期，那么这将是美国过去10年中融资规模的第三大IPO。两年多前，当Rivian的全电动汽车还只是蓝图时，美国汽车制造商福特和通用汽车都渴望对其投资。而快进到现在，福特最终与亚马逊一起成为Rivian最大的合作伙伴之一。

为了保证在美国本土生产电动车的厂商，民主党提出的扩大电动汽车税收优惠的新提案。根据该提案，美国工会制造的电动汽车将有资格获得每辆车12500美元的税收减免，而其他大多数电动汽车的减免额度保持在7500美元。

11月7日消息，日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台表示，如果我们当时不能获得特斯拉汽车的商标，那么就要叫“法拉第”了，不过最终竞争对手最终使用了它。对此，贾跃亭回应称，我们是人类科学发展历程中的战友而不是竞争对手。一起让FARADAY和TESLA 在21世纪继续伟大，向敢于推动人类社会进步而打造智能电动出行生态的冒险家致敬。

Opibus是肯尼亚第一家通过将柴油和汽油车转换为电动车来实现商业化的公司，在A轮融资前获得750万美元的资金后，该公司将开始大规模生产电动巴士和摩托车的宏伟计划。

下周，电动汽车行业又将迎来一次重磅IPO。今天，根据美国《华尔街日报》今晨独家消息，被视为“特斯拉劲敌”的美国电动汽车和电动皮卡制造独角兽Rivian Automotive即将于下周在纳斯达克IPO,寻求高于600亿美金的估值，已经超越了HMC">本田汽车（约530亿美金），可比肩福特汽车（约716亿），使其成为本年度规模最大、最受期待的交易之一。

电动汽车虽然绿色环保，并且相较于燃油车，出行成本更低。但是因为充电桩布局不够密集，以及续航里程的预估失误，可能会出现路途中没电趴窝的意外。如果有像手机充电宝一般的补能神器，电动汽车的使用体验，也将会大大提升。而今，电动车充电包还真问世了。

11月1日消息，据国外媒体报道，美国民主党一项1.75万亿美元的支出提案可能会大大提振电动汽车产业发展，特别是底特律三大汽车制造商和美国邮政服务(u.s. Postal Service) ，但该计划面临来自共和党、外国汽车制造商、加拿大和墨西哥的反对。

10月29日消息，据外媒报道，德国大众汽车集团首席执行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess）周四接受采访时承认，特斯拉正在为电动汽车设定基准。戴斯赞扬了埃隆·马斯克(Elon Musk)领导的特斯拉，并对两家公司未来可能进行竞争表示欢迎。