通用汽车公司正在建设一个新的电动汽车电池研究设施，华莱士电池单元创新中心旨在为电动汽车找出更便宜和更持久的技术。华莱士中心位于密歇根州沃伦市一个正在建设中的新中心，其目标是使电动汽车在一次充电后能行驶500-600英里，同时将电池的成本降低约60%。

市场研究机构的数据显示，为特斯拉等厂商供应电池的国内电池制造商宁德时代，在今年前8个月是全球最大的电动汽车电池供应商，市场份额超过了30%。从市场研究机构的数据来看，今年前8个月，宁德时代在全球电动汽车电池市场的份额，高达30.3%，明显高于其他厂商。

据报道，美国电动汽车初创公司Lucid Group首席执行官(CEO)彼得·罗林森(Peter Rawlinson)今日表示，该公司正在努力实现今年及未来两年的生产目标。Lucid是一家豪华电动汽车制造商，总部位于美国加州。

9月26日，北汽集团所属北京新能源汽车股份有限公司与华为技术有限公司在京签署全面业务深化合作协议。双方将在电动汽车关键系统技术开发、整车产品开发、品牌营销与渠道共享、用户引流与运营等方面开展全面合作，联合打造“面向下一代的世界级智能网联电动汽车”。

尽管日本在半导体行业的技术优势不复往昔，但国内围绕半导体材料方面的研究始终走在全球前列。日本经济产业省2020年的数据显示，在全球市场占有率达到60%以上的日本尖端材料多达70种。同时，日本企业正在向用于电动汽车和半导体等高科技行业的尖端材料领域发起攻势。

据外媒报道，Mahle Powertrain和Allotrope Energy在近日推出了一种新的锂碳电池，这种电池不需要稀土金属，且支持超快速充电。如果轻便的电动摩托车使用了这种锂碳电池，可以在90秒内完成充电。

比亚迪重返电动车第一！日前，国外新能源汽车媒体公布了2021年７月全球新能源汽车销量数据，值得注意的式，该数据包含纯电动汽车以及插电式混合动力汽车。

SK创新向小鹏汽车供应电池，据悉，双方在7月签订了电池供应合同。业内人士表示，SK创新计划在不久的将来开始向中国工厂供应电动汽车电池。

投行伯恩斯坦预测，到2030年全球电动汽车的新车销量将达2500万辆，2035年达4000万辆。到2040年，电动汽车保有量或增长至6亿辆。该行指苹果在汽车及自动驾驶方面已经开展了至少六年的研究，但其目标、领导层和承诺似乎一直在变化，预计苹果不会在2025年之前推出一款汽车。

国网电动汽车服务有限公司是国家电网公司全资子公司，公司定位于履行央企社会责任，落实国家能源战略、大气污染防治和节能减排政策，推动电动汽车产业加快发展，是国家电网积极拓展新业务领域，培育新的效益增长点的具体实践实体。公司以“工业+消费互联网”打造新一代智慧车联网平台，全力推进能源互联网示范区与智慧车联网先行区建设，服务国家新能源汽车战略，服务国家能源转型战略。

通用汽车和现代汽车向美国安全监管机构提交的文件显示，两家汽车制造商均将最新电动汽车电池起火的原因归结为，LG化学旗下至少两家工厂生产的电池存在类似缺陷。受此影响，LG化学周五股价跌至9个月以来的新低。

8月26日下午消息，Faraday Future官方微博发文，宣布全美最大的电动车充电网络安装供应商Qmerit为合作伙伴，为满足未来FF 91用户家庭充电的需要和其他未来与能源相关的安装服务需求。

据外媒报道，为了让电动飞机真正起飞，为了让电动汽车在充电后能行驶更长的距离，我们需要的电池可以储存更多的能量且不会变得过于沉重。德国的一个团队已经展示了一种新的锂金属电池，其密度远远超过了重要的500 wh /kg的基准并且能在数百次循环中保持性能。

8月19日，据新浪财经报道，市场消息称，中国恒大集团正在与小米谈判出售电动汽车部门的股份。据悉，中国恒大集团正在与小米谈判出售其电动汽车部门65%的股份。消息人士称，谈判尚处于早期阶段，不排除有其他变数。

美国第四大炼油商Phillips 66的CEO格雷格-加兰德（Greg Garland）周一表示，该公司正考虑采取更广泛的行动，开发用于电动汽车和存储系统的电池组件，以加快从化石燃料向可再生能源的转型。Phillips 66的大部分利润来自石油炼制，但目前该公司已成为石墨的最大供应商之一，石墨是电动汽车的关键部件。