周四，大众汽车公司表示，它将在未来五年内投资890亿欧元（1009.6亿美元）用于电动汽车和数字化等未来技术，以缩小与特斯拉公司的差距，并与现有的竞争对手，丰田汽车公司和Stellantis拉大距离。大众汽车公司在集团监事会会议上，表示对上述技术的投资占其在此期间总资本支出计划的56%，大众的总投资计划为1590亿欧元。

2010年，世界首款量产型纯电动汽车——日产汽车（Nissan）公司“LEAF”上市。但是十多年来，日产公司乃至于日本汽车行业，并没有在这个赛道上取得领导地位。12月7日，《日本经济新闻》发表文章指出：在聆风推出的11年里，日本车企给世界带来的印象并非脱碳化的先行者（first mover），而是未能乘上潮流的追随者（slow follower）。

2021中国(深圳)城市能源大会，王文：车网互动让电动汽车成为新能源车(董晋阳代讲)国网电动汽车服务有限公司董晋阳博士在《车网互动，让电动汽车成为新能源车》的专题报告分享中表示，到2030年，我国电动汽车市场规模将增长15倍以上，相应的充电桩市场规模将增长35倍以上。

电动汽车正在接管道路。汽油和柴油车很快就会成为过去，欧盟已经禁止销售汽油和柴油车，以加快向更清洁的交通方式转变，缓解气候变化。事实上，电动汽车在行驶时不会排放任何二氧化碳，但它们的可充电电池正在引起环境和社会的关注。它们含有稀缺和昂贵的金属。而且，一旦电池过期，它们就很难被回收。

11月28日消息，无论是直接从制造商那里购买电脑芯片，还是重新设计汽车，抑或是在零部件缺失的情况下生产汽车，汽车制造商都要“八仙过海，各显神通”，以应对全球芯片供应短缺的问题。

本月早些时候，通用汽车（GM）CEO玛丽-巴拉（Mary Barra）在接受采访时表示：通用是电动汽车市场的领导者。不仅如此，她还表示“不会把领导地位让给任何人”。

锂电池由于能量密度大、输出电压高、使用寿命长、自放电率低等诸多优点发展迅速，已广泛应用于可再生能源、智能电网、分布式发电、微网系统、新能源汽车、工业节能、应急电源、家庭储能、仓储、物流等领域。

据市场消息，英国首相鲍里斯·约翰逊周一将公布计划，未来十年将大幅扩大英国的电动汽车充电网络，以达到政府到2030年禁止销售新的汽油和柴油汽车的目标。该计划的目标是在英国目前已经安装在家庭和工作场所的25万个充电站的基础上，在2030年之前每年增加14.5万个新的充电站。

福特汽车首席执行官 Jim Farley，刚刚为“Blue Oval”的电气化未来指定了宏伟的计划。鉴于该公司在过去几年的所有相关公告，以及在 Mustang Mach-E 电动量产车上付出的努力，我们对福特的电动汽车愿景并不感到意外。最新消息是，据 Auto News 周四报道，这些可能只是一个开始。

相关数据也佐证了这一现状。据新能源汽车国家检测与管理平台数据披露，目前，我国新能源汽车主要聚集区域为江浙沪、珠江三角洲以及京津冀地区，新能源汽车不太受到东北地区人民的欢迎。

当联合国气候大会代表周末在英国格拉斯哥展开讨论时，丰田汽车公司首席执行官正在日本驾驶一辆处于实验阶段的氢燃料汽车赛车。他说，这种汽车可以保住几百万汽车业工作岗位。

影响电动汽车普及的一大因素，就是电池续航引发的“里程焦虑”。但想要切实缓和这方面的尴尬，无脑堆砌电池容量显然是不可取的。相比之下，大幅提升 EV 动力电池的充电效率，更能化解车主们的燃眉之急。为此，福特正在支持一项改进快充线缆的新研究。

美国电动汽车制造商Rivian预定将于本周在美IPO。Rivian目标估值超过500亿美元，几乎与老牌车商丰田的市值相当。如果能够达到预期，那么这将是美国过去10年中融资规模的第三大IPO。两年多前，当Rivian的全电动汽车还只是蓝图时，美国汽车制造商福特和通用汽车都渴望对其投资。而快进到现在，福特最终与亚马逊一起成为Rivian最大的合作伙伴之一。

为了保证在美国本土生产电动车的厂商，民主党提出的扩大电动汽车税收优惠的新提案。根据该提案，美国工会制造的电动汽车将有资格获得每辆车12500美元的税收减免，而其他大多数电动汽车的减免额度保持在7500美元。

11月7日消息，日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台表示，如果我们当时不能获得特斯拉汽车的商标，那么就要叫“法拉第”了，不过最终竞争对手最终使用了它。对此，贾跃亭回应称，我们是人类科学发展历程中的战友而不是竞争对手。一起让FARADAY和TESLA 在21世纪继续伟大，向敢于推动人类社会进步而打造智能电动出行生态的冒险家致敬。