近日，氢质氢离(北京)氢能科技有限公司向质子汽车科技有限公司完成了50台215千瓦大功率氢燃料电池发动机的批量交付。该批发动机将用于配套49吨级氢燃料电池重型卡车。此次交付的氢燃料电池重卡计划于2026年初在陕西地区投入运营，主要应用于短途运输场景。公司总经理李鹏程在交付现场表示：这次批量交付是我们与合作伙伴共同推进交通能源转型的一次扎实实践。未来，我们将持续聚焦氢能核心科技，深化产业链协同，用更可靠的氢能解决方案，赋能更...

印尼国有能源企业Pertamina NRE已与荷兰公司HyET Clean Energy Solutions达成协议，共同开发绿色氢气与电子燃料技术。合作将从一座1兆瓦的试点电解槽装置开始，该装置计划在Pertamina位于卡莫章的地热能源基地进行测试。该试点项目将利用该地热基地提供的稳定低成本电力。技术核心是采用HyET的质子传导固体氧化物电解技术，旨在将地热蒸汽转化为绿色氢气，并利用可再生电力将地热二氧化碳一步电解转化为一氧化碳。随后，生产出的氢气与一氧化...

近日，由东方锅炉所属东方氢能自主研发的200kW氢燃料电池热电联供系统，在三峡内蒙古乌兰察布源网荷储技术研发试验基地顺利完成了168小时连续稳定运行试验并投入运行。此次长周期测试验证了该氢燃料电池系统在可靠性、稳定性与综合能效方面的表现。在为期一周的测试运行期间，该热电联供系统运行平稳，关键性能指标均达到设计预期。系统平均发电效率维持在50%以上，综合能源利用率超过90%。这得益于对燃料电池发电过程中伴生热能的有效回收，实...

丰田汽车澳大利亚公司近日宣布了一项市场发展计划，目标是到2030年，其在该国销售的车辆中有30%为零排放与低排放汽车。这一类别涵盖纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及氢燃料电池汽车。基于目前每年约23万至24万辆的销售规模，该目标意味着届时此类车型的年销量预计将达到约7.05万辆。丰田澳大利亚销售与市场副总裁肖恩·汉利表示：我们销售额的30%将来自零排放和低排放车辆，这是根据我们目前在市场上看到的趋势而制定的，并且与我们今天推出...

近日，由HTWO广州与现代商用车联合打造的49吨氢燃料电池牵引车，已与物流企业大田物流公司合作，在粤港澳大湾区启动试运营。该合作旨在探索氢燃料电池车辆在长途货运领域的实际应用，以推动交通运输领域的绿色转型。此次投入试运营的车辆搭载了两台由HTWO广州提供的100kW氢燃料电池系统。车辆加注氢气时间约为15分钟，续航里程可达420公里，以适应珠三角地区一天一趟的高强度物流运输节奏。在动力系统上，该牵引车采用四电机四档速比双电驱桥设计...

在河北邯郸近日举办的2025中船集团氢能日活动上，重塑能源集团与武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司正式签署了关于合作开发船用氢燃料电池系统的协议。该研究院隶属于中国船舶集团旗下的第七一二研究所。根据协议，双方将整合各自在氢能领域和船舶工程领域的技术与资源优势，在产品联合开发与市场协同拓展方面开展深入合作。本次合作旨在推动船用氢燃料电池系统的技术研发与工程化应用，促进氢能技术的多元化与规模化发展，共同构建氢...

宝马集团在其德国莱比锡的装配厂，选择氢燃料电池技术作为其自动导引车的动力方案。这一决定基于为期三年的对比测试，试验表明氢燃料电池在运营效率与可靠性方面展现出优势，最终使得该工厂所需的自动导引车数量得以减少。宝马集团莱比锡工厂可持续发展项目负责人Stefan Fenchel博士表示：燃料电池AGV在试验中证明了它们的价值，特别是在克服了限制电池系统的充电停机时间方面。他进一步指出：通过消除这一限制，我们现在拥有一支更加灵活的AGV车...

奥赛能最新报告强调了亚太地区对基于绿氢的电解合成燃料(e-fuel)加注网络的建设、连接及扩展所起到的关键作用2025年12月4日。涡轮增压、燃油喷射及航运数字化解决方案领导企业奥赛能发布《加速实现净零排放》系列第二份报告，重点阐述了亚太地区作为市场亟需的电解合成燃料加注网络试验基地的关键作用。奥赛能首席执行官戴尼迩(Daniel Bischofberger)指出：船舶已就绪，净零技术已就绪，但新型燃料尚未到位。我们的客户正积极改造船舶以适...

摘要：整体技术达到国际领先水平，填补了国内外储能安全领域的技术空白华为数字能源联合申报的适用于电化学储能系统的全生命周期安全量化评估体系 顺利通过由中国电力企业联合会组织的技术鉴定。鉴定委员会一致认为：项目整体处于国际领先水平 ，填补了国内外储能安全领域的技术空白。技术鉴定会现场鉴定会委员有清华大学教授欧阳明高、南方电网公司首席科学家饶宏 ，以及来自中国电科院、中国南方电网有限责任公司、国网山西省电力有限公司...

三菱扶桑卡客车公司近日发布全球首款搭载260kW大功率燃料电池系统的液氢重卡，标志着氢能商用车技术取得新进展。该车型采用超低温液氢储供系统，为长途干线物流等运输场景提供了新的解决方案。这款液氢重卡配备的储氢系统相比气氢方案具有更高能量密度，使车辆单次加注80公斤液氢仅需约15分钟，续航里程可达到1200公里。三菱扶桑在车型设计中重点优化了储氢罐布局与载货空间的平衡，以应对高频次重载运输的需求。中国企业亿华通为该车提供了...

三星工程公司近日确认将为DG Fuels公司在美国路易斯安那州的可持续航空燃料项目提供制氢系统设计方案。该项目总投资80亿美元，坐落于圣詹姆斯教区，建成后每年可生产2亿加仑氢基航空燃料。该制氢系统将结合蓝氢与绿氢生产工艺，为可持续航空燃料提供核心原料。按照规划，三星工程公司将于2025年底前开展前端工程设计，并与总包商Black & Veatch公司协同推进项目。DG Fuels预计在2026年第三季度完成最终投资决策。该制氢系统计划采用碳捕捉天...

氢燃料电池制造商Plug Power于11月10日宣布战略调整计划，预计通过资产变现、释放受限现金及优化运营支出等方式创造超过2.75亿美元资金。这一氢燃料电池战略调整旨在将企业重心转向回报更高的业务领域，特别是快速增长的数据中心市场。该公司已签署不具约束力的意向书，计划将其在纽约及美国其他地区的电力权益进行货币化操作。同时，Plug Power正与一家全美范围扩建设施的数据中心开发商建立合作关系，共同探索氢燃料电池在数据中心备用及辅...

加拿大首辆氢燃料电池商用卡车近日在不列颠哥伦比亚省投入试点运营。该项目由FortisBC清洁增长创新基金提供支持，并在Loblaw公司位于Marine Drive的配送中心举行启动仪式，标志着该国在清洁运输领域取得新进展。这辆氢燃料电池卡车已完成温哥华与斯阔米什之间的多条零排放路线测试。项目联合HTEC、AMTA、BCTA、德勤、加拿大交通部及现代汽车等机构共同推进，旨在收集氢燃料电池卡车的运行数据。项目负责人表示："这次试点将为氢燃料电池卡...

日本船东Uyeno Transtech已获得政府支持的融资，用于开发一艘氢燃料油轮。根据日本的零排放加速船舶融资计划，Uyeno将得到日本开发银行(DBJ)和船级社ClassNK的支持。Kikou Maru号油轮由福冈造船厂建造，将成为该计划资助的第一艘沿海船只。目前，它依靠电力推进，但设计为可以添加氢燃料系统。2026年，Uyeno计划进行首次由氢驱动的示范航行，这将得到日本零排放船舶项目的支持。该船因其氢气就绪设计和电池系统集成而获得ClassNK的S级评级。该评...

10月27日，吉电股份大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目(一期)氢洲·绿氨获得全球首张ISCC EU RFNBO Ammonia(可再生燃料非生物来源氨)认证证书，这是国家电投集团贯彻落实党的二十届四中全会精神的实践成果，也标志着该集团绿色氢基能源产业实现了新突破。ISCC EU RFNBO 认证作为可再生燃料非生物来源氨的认证体系，覆盖原料、生产、应用全生命周期评估，其严苛标准成为国际绿色能源领域的通行证。大安项目通过认证，意味着绿氨生产技术、管理...