在家乐福，首批由氢气驱动的140辆仓库车辆正在运营。欧洲食品零售商的先驱者是来自法国的家乐福和Grand Frais / Prelocentre，来自比利时的Colruyt和来自挪威的Norgesgruppen / Asko。他们共同运营着约300辆由氢气驱动的工业卡车通过其配送中心。他们追随沃尔玛和亚马逊等国际先驱，他们早已发现这项技术及其优势，并正在部署大型车队。

日本是世界上开发和部署燃料电池微型热电联产的领先国家。作为一个消耗大量能源，拥有少量自然资源的高度工业化国家，日本正在使其能源系统多样化并提高其效率。在福岛灾难之后，氢作为能源发展在国家议程上占据重要位置。在燃料电池微型热电联产中使用氢气是实现效率最大化的合理选择。

为加强我国氢能及燃料电池产业的国际交流，促进企业间的商业合作，更好的加深对日本燃料电池产业市场的了解，加快技术相互开放，促进市场的互融互通，应相关企业要求，中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会、中国中小企业协会和北京中汽四方会展有限公司组织国内相关行业人士考察团于2月26日至3月2日赴日本进行商务访问。

新加坡 - 地平线燃料电池 技术公司已与达拉斯的Off Grid Logistics公司签订了在美国建立Horizo​​n Material Handling LLC的最终协议。最初的重点是较小的叉车系统，而长期计划包括大型叉车和重型港口设备。事实证明，燃料电池技术可为仓库运营商带来显着优势，与传统的电池驱动材料处理设备相比，可降低总体拥有成本，同时提高性能。两班制和三班制仓库经营者获益最多。

2019年2月27日，2019年度氢能及燃料电池展览会(FC EXPO)在东京有明国际展览中心盛大开幕。本次展会汇聚了氢能及燃料电池的各种相关高端技术、材料、部件和先进装备。HydraV雄韬氢雄与其他来自全球的氢能及燃料电池领域企业一起，在展会上带来最新的产品与技术。45kW燃料电池发动机60kW燃料电池发动机此次，是HydraV雄韬氢雄首次亮相FC EXPO，在世界最大的氢能及燃料电池展览会平台上，HydraV雄韬氢雄展出了自主研发的45kW及60kW燃料电池发动...

近日，超威集团协同普朗特汽车、上燃动力、上海大学可持续能源研究院又签署了战略合作协议，共同成立燃料电池联合研发实验室， 并举行了隆重的挂牌仪式!至此通过五年多的耕耘，超威燃料电池从零开始到关键零部件、高性能电堆制造、以及燃料电池汽车系统整合，在燃料电池及商用燃料电池整车制造的征途上稳步前行。年前，超威集团还与上海燃料电池汽车动力系统有限公司合作开发燃料电池商用车项目，该项目是超威集团五年来潜心打造的新能源体系中的...

根据毕马威的一项研究，新德里 - 供电方面的限制可能会成为电池驱动电动汽车成为印度未来机动性的唯一技术的障碍，而氢动力燃料电池电动汽车将成为未来的补充技术 。毕马威在一份题为“汽车燃料：向多极世界竞争”的报告中表示，电池电动汽车(BEV)技术目前在市场成熟度方面遥遥领先，转向更清洁的燃料将成为印度价值意识市场的明智选择。

根据OFweek工业研究中心 的报告 ，2018年中国生产了1,619辆氢燃料电池汽车，比2017年增长了27%。宇通客车在2018年被评为燃料电池汽车的顶级制造商，共生产790辆燃料电池汽车。2018年12月29日，宇通生产的20辆燃料电池客车上路，标志着河南省公交系统的新升级。

2月23日，国内首套自主研发的卷对卷直接涂布法膜电极生产线正式投产，这标志着中国燃料电池上游核心制造技术突破国外壁垒。预计产线全面达产以后可年产膜电极100万片，满足3000多辆燃料电池汽车的需求，预计产值可超3亿元。此次投产的膜电极产线采用卷对卷直接涂布法，由苏州擎动科技有限公司(下称擎动科技)创始人兼CEO朱威博士及其团队自主研发并掌握，是指将催化剂电极材料分别直接涂布到质子交换膜卷料的两面形成阴阳极的技术。与传统的喷涂...

2月24日，美锦能源发布对外投资者关系活动记录，就飞驰汽车经营情况及预期、氢燃料电池国产化，以及当前氢燃料电池汽车推广情况进行详细介绍及分析。具体来看，飞驰汽车2018年氢燃料电池车销售181台，市场占比达23%。2019年飞驰氢燃料电池车销售目标为1000台，2020年氢燃料电池车销售目标为2000台。电堆国产方面，美锦能源表示当前超95%的零部件已实现国产化，随着关键零部件膜电极国产化研发取得突破，电堆的国产化在近两年内可以实现。对于氢燃料电...

约翰霍普金斯大学的一项新研究发现，一种增加超薄纳米片（几个原子厚度）的反应性的新方法，有朝一日可以使氢燃料汽车的燃料电池更便宜。这份研究结果的报告于2月22日发表在“ 科学”杂志上，该报告 提供了使用燃料电池更快，更便宜地生产电力的承诺，以及散装化学品和氢气等材料。

日前，嘉善县发布《嘉善县推进氢能产业发展和示范应用实施方案(2019-2022年)》(以下简称《方案》)，明确加快推动嘉善县氢能与燃料电池产业发展和开展燃料电池汽车试点示范，促进氢能与燃料电池领域研发、制造与应用融合发展，打造成为长三角一体化区域氢能与燃料电池产业基地。技术方面爱德曼氢能源装备有限公司从2016年底开始启动作为氢燃料电池先进关键技术研发，开发完成了30、35、40、45kW的全金属双极板燃料电池，填补国内空白。产业基础...

“中国氢能联盟”已满一岁。2018年2月11日，十多家央企参与组建、国家能源集团牵头的中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟在北京成立。一年来，氢能发展热度空前，国内氢能产业步入爆发期，多地宣布上马氢能项目，大力发展燃料电池车，布局氢能产业链。时下，氢能已被推到“未来能源终极形态”的高度。

随着个人越来越关注能源为其家庭供电的来源，替代燃料在过去几年中获得了吸引力。虽然大部分焦点都集中在太阳能，风能和地热等技术上，但现在还有更多关于如何在服务中断时保持家庭供电的问题。在过去的十年中，许多公司已经提出了家用燃料电池，但最终还是与工业或科技公司合作。然而，对家庭燃料储存的新兴趣重新点燃了使家用燃料电池成为现实的努力。

现代汽车公司周一证实，正在考虑推出受氢燃料电池汽车Nexo启发的瓶装水。该汽车制造商希望使用Nexo品牌的水将其Nexo运动型多功能车(SUV)推向纯净且环保的水源。