2024年11月1日，宝马集团与创新技术生命周期解决方案提供商SK tes建立泛欧合作伙伴关系，旨在推进电池原材料回收。此前，宝马已在中国华晨宝马汽车合资公司(BBA)推出高压电池闭环回收系统。该合作将采用特殊回收工艺，从废旧电池中回收钴、镍和锂，并重新投入价值链制造新电池。预计2026年，此闭环系统将扩展至美国-墨西哥-加拿大地区。宝马集团通过长期合作直接参与回收过程，为开发部门提供反馈。未来，宝马在欧洲开发、生产的不再适用的高压电池...

BatX Energies在印度北方邦开设了一家专注于锂电池回收和关键矿物提取的工厂。该工厂采用湿法冶金工艺，能够有效提取废旧锂离子电池中的锂、钴、镍和锰等关键材料，适用于回收所有类型的锂离子电池废料，包括即将建成的超级工厂产生的制造废料。该工厂是BatX在北方邦锡坎德拉巴德继2022年启动首个黑色量产设施后的又一重要举措。经过21个月的工业试运行后，该工厂已成功将业务规模扩大至商业水平。BatX Energies表示，这一举措利用公司专有的...

库尔干州州长瓦季姆·舒姆科夫表示，俄罗斯原子能集团于周五在库尔干州舒汉斯基区将俄罗斯最大的危险废物处理、回收和处置设施投入试运行。舒姆科夫在其 Telegram 频道上表示：投资总额超过 120 亿卢布。将创造约 500 个就业岗位。Schuchye 生态技术园是一个综合设施，用于加工、回收和处置 I 类和 II 类危险工业废物，并将其转化为可重复使用的原材料。该设施建在一座前化学武器处理厂，目前正在由 Rosatom 的联邦生态运营商进行翻新。该工...

Zawya网站13日消息，阿布扎比哈利法经济区(KEZAD集团)和维特哈尔湾工业签署了一份谅解备忘录，以建立阿联酋第一家锂电池回收厂，并计划在2027年第二季度开始全面运营。该项目符合阿联酋到2050年净零目标及其2021-2031年循环经济政策。预计到2027年，该设施将能够每年回收5000吨电池废料。

ACCIONA Energía已开始在其位于Almendralejo(巴达霍斯)的Extremadura I-II-III光伏电站安装电池储能系统(BESS)，该系统采用从电动汽车回收的电池。该电站的建设旨在支持其与全球制药集团诺华公司签订的电力购买协议。该设施配备两个集装箱，总容量为2MW/5MWh，用于储存太阳能发电厂产生的部分电能，并优化其向电网的注入。所使用的电池包括Silence电动汽车的二次电池和新电池，旨在分析回收电池与新电池的性能差异，推动循环经济的发展...

宝马正在扩大一项回收和再利用电动汽车原材料的创新工艺，建造一个耗资 1000 万欧元(1040 万美元)的全新电池回收中心。这家新的德国工厂将努力大幅削减电动汽车制造成本，并推动公司更接近闭环电池生产。宝马正在开发所谓的直接回收，回收的原材料不会恢复到其原始状态，而是被送回宝马电池单元能力中心的电池生产周期。这种方法取代了能源密集型的化学和热加工方法，使宝马能够快速获得昂贵的原材料——锂、钴以及石墨、锰、镍和铜——从而...

随着2025年国内风电产业迎来大规模风电机组退役潮，退役风电机组的处置和资源化利用成为社会关注热点。预计退役规模将超过1.2吉瓦，且实际退役量可能远超预期。目前，退役机组梯次利用规模有限，资源化回收利用是主要途径，但行业仍处于发展初期，面临缺乏顶层设计、配套制度和标准规范不明确、市场监管不到位、回收处理成本高昂、产业链不完善等挑战。为应对这些问题，国家已出台相关政策，明确建立健全退役设备处理责任机制，加强监管和标准体系建...

专注于金属回收的清洁技术公司Cyclic Materials已与瑞士矿业巨头嘉能可达成多年期协议，供应再生铜。此次合作是使铜生产更加可持续并满足清洁能源技术所需材料激增的需求的一步。Cyclic Materials 从回收的电子废料(例如电动汽车发动机和风力涡轮机)中提取铜，然后对其进行精炼以供再利用。这些铜(路透社报道至少有 10,000 公吨)随后将运往嘉能可的霍恩冶炼厂和加拿大铜精炼厂，在那里被制成阴极铜。精炼铜可以在推动能源转型的技术(如电...

Altilium 已开始在其位于英国普利茅斯的新 ACT 2 回收设施中处理锂离子电池废料。该设施是英国首家此类设施，标志着 Altilium 规模化战略的下一阶段，从而导致其计划在蒂赛德的 ACT 4 工厂进行大规模回收。该工厂展示了公司的 EcoCathode 工艺，将成为英国唯一一家能够利用回收的电动汽车电池废料生产大量前体阴极活性材料 (P-CAM) 和阴极活性材料 (CAM) 的工厂。该设施占地 18,000 平方英尺，每天可处理 300 公斤黑色废料(相当于一块电动...

宝马集团正在位于下巴伐利亚州施特劳宾-博根区的基尔希罗特建立一个电池单元回收能力中心 (CRCC)，并将在那里实施一项称为直接回收的流程。该流程可将电池生产过程中产生的残余材料以及整个电池单元通过机械方式拆解成有价值的部件。回收的原材料随后可直接在公司自己的电池单元能力中心用于电池单元的试生产。电池原材料(主要是锂和钴，还有石墨、锰、镍和铜)是电池生产的主要成本因素。负责任地使用这些资源从环境和经济角度来看都至...

日本索菲亚大学和意大利帕维亚大学的科学家开发了一种微波诱导热解方法来回收 VVF 电缆(一种乙烯基绝缘扁平电缆的英文缩写)。发表在《RSC Advances 》杂志上的研究工作《利用微波诱导热解回收电子废物电力电缆 – 工艺特性和铜金属的轻松回收》)指出，由铜线或铝线组成的电缆构成了尽管可回收性很高，但仍存在主要废物问题。他补充说，目前 PVC 绝缘材料的回收率仅为 35%，其中大部分最终进入垃圾填埋场。该研究的主要作者之一堀越聪...

11月14日，日本东曹株式会社(Tosoh)宣布最近在山口县Nanyo工厂安装了新的二氧化碳(CO2)回收和原材料加工设备，已于10月底完工，并开始运营。该设施捕获的二氧化碳将用于主要生产异氰酸酯产品(MDI、HDI等)。东曹主要是从石脑油(Naphtha)中制造异氰酸酯原料一氧化碳(CO)。但在最近启动的设备中，采用了自主技术回收过程，回收CO制造过程中产生的燃烧气体中的CO2，并将其作为CO原料使用。东曹表示，该工厂每年可捕获4万吨CO2用于生产CO。由于采用了...

中国宁德时代科技股份有限公司正商谈在欧洲建立电池回收业务，以扩大其在该地区的业务，该公司正准备在匈牙利开始电池生产。CATL 区域运营总监 Jason Chen 表示，这家全球最大的电动汽车电池制造商正在与包括匈牙利在内的欧洲政府讨论可能的工厂选址。他在布达佩斯接受采访时表示，该国的一家新电池制造厂有望在 2025 年下半年投产。陈说：既然我们已经来到这里，我们希望在这里实现从制造到回收的闭环。该公司还在寻找本地供应商，包括原材料供...

中国研究人员开发出一种简单、高效、廉价且环保的废旧锂离子电池 (LIB) 可持续回收工艺。除柠檬酸外，无需添加任何化学品即可浸出并分离 NCM 电池中所含的 99% 以上的锂、镍、钴和锰金属。所得回收材料可直接转化为 NCM 电极。有关这项工作的论文发表在《应用化学》杂志上。大多数回收工艺都存在能耗高、排放量高、回收材料有限或质量低等问题。或者需要大量化学品，工艺复杂且成本高，会产生有毒气体和废水。使用柠檬酸等生物相容性酸浸...

贝克休斯公司(Baker Hughes)与SOCAR近日宣布，在第29届联合国气候变化大会期间签署了一项综合天然气回收和硫化氢(H2S)去除系统的合同。该系统旨在显著减少阿塞拜疆巴库SOCAR Heydar Aliyev炼油厂的下游燃烧，推动环境可持续发展。该合同在巴库签署，贝克休斯公司董事长兼首席执行官Lorenzo Simonelli和SOCAR总裁Rovshan Najaf共同出席了仪式。项目基于阿塞拜疆加入《全球甲烷承诺》和COP28主席国的《石油和天然气脱碳宪章》(OGDC)正式承...