动力电池回收站上风口
随着中国电动车市场在近年来的迅猛发展，汽车动力电池行业也迎来快速增长。按照汽车动力电池使用寿命计算，我国首批新能源汽车动力电池已经全面迎来“退役潮”。据中国汽车技术研究中心数据显示，预计2025年累计退役量将达78万吨。
08-15
泰拟建首家电池和太阳能电池板回收厂
综合泰国媒体近日消息，泰国电力局的碳中和目标是到2050年将二氧化碳排放量减少到净零，推动可再生能源发展利用，因使用电动汽车（EV）的电池和太阳能电池板，从可再生能源发电进行能源储备会产生废物，正研究建立电池和太阳能电池板回收厂。
07-25
风电、光伏退役潮来袭，最新报告预测回收市场规模与前景
2022年7月6日，北京——国际环保组织绿色和平今日发布了《可再生能源零废未来：风电、光伏回收产业发展研究》(下称“报告”)，分别对中国风电、光伏行业的回收现状与市场规模、回收规模增长对社会的影响、全球创新实践等多维度进行解读并提出建议，为行业发展以及参与者提供重要指引。
07-11
超亿动力电池回收“大生意”来了！
据中工汽车网获悉，近日，德国联邦经济事务和气候保护部(BMWK)计划用1666万欧元(约1.2亿人民币)资助开发锂离子电池的整体回收方法。作为项目的一部分，计划在梅赛德斯—奔驰位于Kuppenheim的工厂建设一座回收试点工厂，以实现电池材料的有效回收管理。
07-07
欧洲最大动力电池回收工厂启动
近日，瑞典电池制造商北伏和挪威最大铝业公司海德鲁合资创办的欧洲最大动力电池回收工厂Hydrovolt在挪威正式启动，将率先在挪威本土推进电动汽车电池商业回收业务，接下来会为德国、法国的汽车制造商提供服务，年内将把动力电池回收业务扩张至整个欧洲。
06-07
河南电力科学研究院赵光金：攻克电池回收利用难题
5月25日，河南电力科学研究院电源技术中心副主任赵光金带领团队研发的废旧三元锂电池锂、镍、钴、锰提取技术相关成果在《中国有色金属学报》刊发。该项技术实现了三元锂电池正极材料中有价金属组分的高效回收，产业化前景可观。
06-02
印度Attero将投10亿美元建电池回收工厂，计划满足全球15%电池材料需求
盖世汽车讯 据外媒报道，印度最大锂离子电池回收公司Attero Recycling Pvt计划在未来5年内投资10亿美元，在欧洲、美国和印度尼西亚建设锂离子电池回收厂。随着全球向电动汽车转型，锂资源的需求激增。
06-01
人民日报：动力电池回收利用水平持续提升
当前，不少车企落实生产者责任延伸制度，开展动力电池回收利用业务，取得了一些积极成果。但由于电池数量总体较少，回收利用产业仍处于发展初期。为应对即将到来的废旧动力电池回收高峰期，要加强技术创新，突破技术瓶颈，推进动力电池回收利用工作取得新成效。
05-27
工信部节能与综合利用司组织召开废旧光伏组件回收利用工作交流会
为贯彻落实《固体废物污染环境防治法》，推进废旧光伏 组件等新兴固废综合利用，2022年5月12日，工业和信息化部节能与综合利用司召开线上工作交流会。来自光伏组件生产企业、光伏电站运营企业、废旧光伏组件回收利用企业、有关行业协会、研究机构的代表参加会议。
05-13
韩国电池回收企业SungEel HiTech计划上市
盖世汽车讯 据外媒报道，韩国电池回收企业SungEel HiTech计划在今年晚些时候在韩国科斯达克交易所上市，当前该公司的目标是到2030年实现约10亿美元的营收和10%的全球市场份额。
05-10
光伏组件“退役期”将至 建立回收体系迫在眉睫
随着光伏产业的高歌猛进，废弃光伏组件的回收与无害化处理成为打通光伏绿色链条的“最后一公里”难题。机构预测，2025年我国光伏组件将进入“退役期”，2050年废弃光伏组件将达到2000万吨。
05-09
