近日，由安徽海螺川崎节能设备制造有限公司投资建设的中国首台套CKB锂电池回收利用项目竣工，项目将为地区发展循环经济和节能环保产业提供有力支撑。

Gogoro 电池除了让电动车使用，换电站也可以成为都市的储电装置，现在针对老旧电池的问题又有了新的解决方案：第一款使用 Gogoro 电池的智能停车柱，将在明年一月于新北市首度启用。通过回收的电池为设置在路边的智能停车柱提供所需电力，为全台湾28万多个路边停车位、以及90多万个路外停车区域中的部分车位，打通智能开单、缴费、无纸化停车管理解决方案及稳定电源供给的最后一公里。

日前，工业和信息化部节能与综合利用司副司长尤勇3日介绍，截至今年10月底，171家有关企业已在全国31个省市区设立新能源汽车动力蓄电池回收服务网点10048个，培育26家梯次和再生利用骨干企业，回收利用体系初步建立。下一步将探索推广“互联网+回收”等新型商业模式，鼓励产业链上下游企业共建共用回收渠道，建设一批集中型回收服务网点。

在电动车替代燃油车的浪潮下，谁掌握了最上游的锂矿资源，谁就拿到电动车大潮的门票。当前，锂电企业纷纷加大对锂矿资源的需求，部分龙头企业已经开始出海收购锂矿。记者注意到，目前锂电池还没有大规模的可替换产品。要实现锂电池产业可持续发展，除了从上游寻求更多锂矿资源，有关部门和企业还加强了对下游产业锂电池回收的布局，但总的来看，当前锂电池的回收市场刚刚启动，目前部分锂电池仍处于随意废弃状态。

电动汽车正在接管道路。汽油和柴油车很快就会成为过去，欧盟已经禁止销售汽油和柴油车，以加快向更清洁的交通方式转变，缓解气候变化。事实上，电动汽车在行驶时不会排放任何二氧化碳，但它们的可充电电池正在引起环境和社会的关注。它们含有稀缺和昂贵的金属。而且，一旦电池过期，它们就很难被回收。

换一块新电池，全部流程下来要花费6万元左右。“再加点钱能直接买辆新车了。”这让新能源车主刘功有点“肉疼”。毕竟，5年前这辆新能源车的售价，补贴后仅为10万多元。

10月19日，在国务院新闻办举行的前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会上，有媒体提问：我国将迎来第一波新能源汽车动力电池退役潮，大量新能源汽车的动力电池将进入报废环节。前不久，工信部等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，请问工信部如何加快推进新能源汽车动力电池的回收利用？

为应对化石能源危机和气候变化问题，以太阳能为代表的新能源行业快速崛起。截至2020年，全球光伏累积装机容量已达715GW，其中我国装机容量为259GW，已连续7年位居全球首位。然而，光伏组件的使用寿命通常为25-30年，因此巨大的装机容量必将带来巨量光伏新兴废弃物的产生，其中含有的Pb、Cd等重金属易威胁生态环境和人类健康。同时，废弃光伏组件中含有大量有价资源，建立其资源化回收技术不仅可实现废弃物的安全处置，还可实现二次资源的再生利用。

特斯拉电池供应商、锂离子电池制造商宁德时代宣布，计划投资高达320 亿元（49.6亿美元）在湖北建设一个电池回收设施。虽然宁德时代已经计划扩大在中国的电池产能，以补充特斯拉不断增长的销售，但它现在正寻求进入电池回收领域。

电子废物（或称电子垃圾）不仅是垃圾填埋场的主要污染物，而且大量的有用资源也被丢弃了。莱斯大学的工程师们现在已经证明，通过用毫秒级加热磨碎的电子产品，可以回收贵金属和稀土矿物质。每年对更新、更闪亮的手机的追求使电子垃圾成为世界上增长最快的废物流，仅2019年就产生了5900万吨。

近年来，我国新能源汽车市场规模持续扩大，新能源汽车销量呈持续高速增长态势，连续六年位居全球第一。面对如此庞大的新能源汽车市场，诸多问题也随之而来。尤其新能源电动车使用达到一定年限之后，面临淘汰之时，废旧动力蓄电池面临着回收难的问题。

电动汽车的废旧电池如何处理，对于环境生态来说具有重要意义。特斯拉此前宣称，该公司已经掌握了电动汽车制造中最难应对的环境挑战之一，可以百分之百回收废旧锂离子电池。但值得注意的是，特斯拉的报告只是指出，其废旧电池100%被以某种方式被回收，但并没有说每个电池都被100%回收。

8月11日消息，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉的成功很大程度上建立在电池创新的基础之上，从最初的Roadster到如今的Model S Plaid都是如此。很明显，在可持续发展交通市场上，特斯拉的电池技术是使该公司保持相对于竞争对手领先地位的关键因素。

国家发改委近日印发《“十四五”循环经济发展规划》，明确将“推进工业余压余热、废水废气废液的资源化利用，实现绿色低碳循环发展，积极推广集中供气供热”作为重点任务。在数据中心领域，余热回收也是行业实现绿色升级的重要途径之一。

得益于在新能源汽车领域的抢先布局，近年来中国动力电池产业取得长足进步，迈入全球领先行列。然而，随着新能源汽车迅速普及，大量的动力电池也开始不断退役，在带来环境污染隐忧的同时也存在资源浪费，亟待回收利用环节“补链”。