锂价不断下跌，上市公司“找锂”的步伐却并未停止。近期，多家上市公司披露布局锂电池回收业务，备受市场关注。

“未来很长一段时间内，换电站仍然有它独到的优势。蔚来的换电服务解决了很多纯电车用户的痛点，包括快速补能、长途出行、按需升级、灵活换电、电池健康、电池回收等。”

2月20日，工信部将许可的《道路机动车辆生产企业及产品》(第367批)以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第四十六批)、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第六十二批)予以公告。

2月20日，由中国汽车工业协会与北京汽车博物馆联合打造的“中国新能源汽车展示体验基地”正式揭牌。

2023年泰国曼谷新能源电动车展览会日前举行，上汽名爵、长城、比亚迪等多家中国汽车品牌悉数亮相

为贯彻落实新发展理念，构建新发展格局，科学有序推进实现“双碳”目标，以持续创新、跨界融合、多方协同增强汽车涂装企业国际国内竞争力，不断推进智能化、数字化、自动化深度融合，提升汽车涂装技术和涂装维护管理水平，促进汽车涂装行业高质量发展。经中国设备管理协会同意，涂装产业发展促进中心定于2023年3月16～18日在安徽省合肥市召开第十八届中国汽车涂装工艺技术高峰研讨大会暨2023汽车涂装展览展示洽谈会。

2月17日，深圳市车电网络有限公司(简称“车电网”)首个高速服务区全液冷公共超充站正式投运，该超充站位于广深沿江高速中海油麻涌服务区，场站配备有一个480kW全液冷充电堆(含2台液冷超充终端及2台普通终端)和多个标准充电桩，可同时容纳8辆电动汽车充电，满足新能源车主各类充电需求。

据中国汽车工业协会统计分析，由于新能源汽车补贴政策退坡，同时叠加市场价格波动明显等因素影响，2023年1月，新能源汽车产销同比微降。

中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在2月17日的中国电动汽车百人会论坛(2023)专家媒体交流会上重点谈到了重卡电动化问题。他认为，重卡电动化在2022年起步，2023年还会高速增长，预计增速会达到90%-100%。

受特斯拉降价影响，国内市场已经出现跟进降价的情况;海外市场方面，福特于2月加入降价大军，但通用、大众等主要汽车制造商则拒绝跟风。业内人士认为，特斯拉的降价进一步加剧新能源汽车行业整体的“内卷”。

知情人士透露，特斯拉上海工厂有两个阶段用于汽车制造，第一阶段的一些工人最早从2月12日开始就不允许在生产线上工作，因为这些产线正在进行升级改造工作。知情人士还表示，在过去的两个月里，特斯拉上海工厂一直在分阶段升级生产线，预计将于今年晚些时候开始交付新款Model 3。

近日，中国品牌海外再传捷报，中国客车制造商宇通纯电动客车凭借高阶的产品实力，摘得2022年度欧洲纯电动客车的销量冠军。根据欧洲Chatrou CME Solutions咨询公司的统计数据显示：截至2022年12月31日，中国巴士制造商宇通以479辆上牌量的成绩拔得头筹。此次勇夺欧洲销量第一，也向全球市场证明了宇通在内的中国客车品牌在新能源领域的硬核实力。

2月15日，据中国汽车工业协会统计分析，2023年1月，受传统燃油车购置税优惠政策和新能源汽车补贴等政策退出、年末厂家冲量效应，同时叠加春节假期提前至1月导致企业本月生产经营时间减少、消费者提前透支需求等因素影响，汽车市场表现平淡，汽车产销环比、同比均呈现两位数下滑。

近日从国家能源局获悉：2022年我国充电基础设施继续高速增长，年增长数量达到260万台左右，累计数量约520万台。其中，公共充电基础设施增长约65万台，累计数量达到180万台左右;私人充电基础设施增长超过190万台，累计数量超过340万台。

今年1月末，中国车企比亚迪开始在日本市场销售其纯电动SUV ATTO 3，迈出全面进入日本乘用车市场的第一步。日本媒体认为，比亚迪带来了具有冲击力的新产品、新技术，值得日本业界认真借鉴和应对。