上海新能源车渗透率全国第一
据中国台湾《经济日报》12月18日报道，大陆新能源车成为产业中的亮点，不过大陆各省份之间存在差异，据第一财经统计大陆31省份新能源车渗透率排行榜显示，上海新能源汽车11月渗透率高达53.53%，位列第一，华南及华东地区的新能源汽车渗透率普遍比华北和华西地区更高。
12-19
宁德时代又拿下两大客户
今日，宁德时代分别与华为终端有限公司(下简称“华为终端”)和奇瑞控股集团有限公司(下简称“奇瑞集团”)签署战略合作框架协议，三家企业的最高层领导曾毓群、余承东、尹同跃都亲自出面见证了签约。
12-15
动力电池产能过剩了吗？
近日，有机构估计，到2025年中国新能源汽车市场需要的动力电池产能大约在1000GWh到1200GWh。而目前包括电池厂、整车厂与其他跨界企业对外公布的产能规划已达4800GWh，是预计需要产能的4倍多。不少人表达了对动力电池规划产能过多的担忧。
12-15
补贴退出，电车与油车站上同一起跑线
本月是新能源汽车享受国家财政补贴的最后一个月，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。记者从工业和信息化部官网查询到，2018-2020年度我国新能源车推广补贴总计超过132亿元;2020-2022年度预拨近149亿元。
12-14
深圳提速推动能源绿色低碳转型
深圳近年聚焦能源低碳发展，推出一系列重磅政策措施，为惠企利民和高质量发展注入了强大动能。其中，新能源汽车应用示范持续走在全国前列，“瓶改管”工程已惠及千企万户。
12-13
中国“新能源” 助跑“绿色”世界杯
新华社多哈12月12日电 卡塔尔世界杯赛事如火如荼，首都多哈街头，一辆辆来自中国的纯电动力新能源客车在各体育场馆间往来穿梭，服务于世界杯期间的公共交通网络，承担起各国官员、媒体、球迷到场馆的接驳保障任务。
12-13
新能源汽车将迎市场化“大考”
根据财政部等四部门发布的最新政策，国家新能源汽车购置补贴将于12月31日截止。经历了数次取消和延长，这项自2010年开始实施的补贴政策终将画上句号。“退补”的消息，也带动新能源汽车市场迎来一小波消费热潮。
12-13
我国新能源车销量明年或达900万辆
12月9日，中汽协召开月度信息发布会，在发布新数据的同时，中汽协方面建议2023年传统燃油车购置税优惠政策延续以提振车市。同时，中汽协有关负责人预测，2022年中国新能源车销量为670万辆，2023年中国新能源汽车销量将达900万辆。
12-12
研究人员开发非易燃电解质 用盐来防止锂离子电池起火
据外媒报道，斯坦福大学（Stanford University）与SLAC国家加速器实验室（SLAC National Accelerator Laboratory）的研究人员共同开发了一种不易燃的锂离子电池电解质。使用这种电解质的电池在高温下仍能继续工作，而不会起火。
12-10
创新对决 巅峰碰撞|LG新能源第五届中国大学生动力电池创新竞赛收官
由LG新能源发起，第五届“中国大学生动力电池创新竞赛总决赛暨颁奖典礼”于近日圆满收官。此次赛事持续得到了中国汽车动力电池产业创新联盟和中国汽车工程学会旗下国际汽车工程科技创新战略研究院的指导。历经四届，第五届大赛有来自全国61所高校的160支团队参与报名，经过初赛复赛的层层选拔，在最终的总决赛中共有10支团队脱颖而出。
12-09
乘联会：11月新能源乘用车零售销量59.8万辆
12月8日，乘联会发布2022年11月新能源汽车产销数据。11月新能源乘用车批发销量达到72.8万辆，同比增长70.2%，环比增7.9%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，反而持续环比改善超过预期。
12-09
中国新能源汽车新闻资讯
