为满足人类能源需求，发展清洁的可再生能源已是大势所趋。而高效地利用可再生能源，又依赖储能技术的发展。记者1月20日从西湖大学了解到，西湖大学理学院特聘研究员王盼课题组及其合作团队利用氨基酸发展了新型仿生设计水溶性吩嗪类化合物，赋予水系有机液流电池体系极低的电池容量衰减。

当各大主机厂在冲刺续航1000 +公里之时，动力电池企业也在积极探索下一代电池系统集成方向。日前，宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火 透露，宁德时代将于2025年前后正式推出高度集成化的CTC(Cell to Chassis)电池技术。

为贯彻落实中国共产党内蒙古自治区第十届委员会第十三次全体会议暨全区经济工作会议精神，近日，内蒙古自治区科技厅与自治区能源局召开协同合作座谈会并签署双方建立协同工作机制协议。

2020年12月10日，美能源部宣布将投资1.28亿美元支持可持续交通运输资源和技术的研发，推动安全、高效、清洁交通。项目经费由能源部能源效率和可再生能源办公室提供，通过下属3个部门进行项目征集，分别是生物能源技术办公室、氢和燃料电池技术办公室以及车辆技术办公室。

在传统燃油车时代，国内汽车自主品牌因无法掌握发动机等核心技术而掉队;在新能源车时代，自主品牌不再比拼科技概念的酷炫程度，而是希望能在核心技术上获得更高话语权，譬如动力电池的突破，来实现对国外品牌的超越。

报告认为，得益于有史以来规模最大的太阳能项目建设和对海上风电近500亿美元的投资，2020年，政府、企业、家庭的可再生能源的新产能投资达到3035亿美元，同比增长2%，与电动汽车以及相关充电基础设施的投资达到1390亿美元，同比增长28%。

日前，中国施工企业管理协会正式公布“2020-2021年度第一批国家优质工程奖入选工程名单”，南方电网公司首座全面国产化电站深圳抽水蓄能电站获评“国家优质工程”奖，成为南方电网公司首座获得该荣誉的抽水蓄能电站工程。

8分钟可充满80%电量，搭载石墨烯基超级快充电池的车型续航1000公里，而且年内即将上市——在上周末举行的中国电动汽车百人会论坛上，广汽集团方面表示，其石墨烯基超级快充电池目前已进入实车测试阶段。这一重大利好消息在拉动广汽集团和A股石墨烯集体暴涨的同时，也激起业内专家的讨论和质疑。

能源结构低碳化是中国低碳转型的根本性措施，也是迫切任务。近日，“中国能源电力‘十三五’成就与‘十四五’展望论坛”在京举行。中国电力企业联合会专职副理事长王志轩表示，储能发展的好坏决定了能源电力低碳转型的广度、深度、进度甚至成败。

与电池类似，超级电容器适用于重复储存电能。据外媒报道，格拉茨技术大学(Tu Graz)的研究人员提出一种特别安全的可持续性超级电容器。

1月9日，2020 nio day正式到来。熟悉蔚来(NIO.US)的应该知道，蔚来每次都会在蔚来日上发布一些硬核技术。这一次也不例外，蔚来发布了包括第二代换电站、自动驾驶系统、电驱动与固态电池等技术。

技术瓶颈尚未攻克，成本预计提升超过100%，两大难关之下，分析师预计现有的四大材料体系将长期维系，液态电池仍是主流，固态电池对其影响有限，十年内空间较小。

锂离子电池广泛应用于固定储能市场和交通运输市场，它们也是消费电子产品中的主要电源。多家琛分析机构预计，锂离子电池在未来10年内仍将占据储能部署的大部分市场份额。

对全球动力电池产业而言，2020年发生了很多变化。从国际市场来看，2020年欧洲电动化浪潮加速到来开启欧洲动力电池产能扩充竞赛，欧洲成为全球动力电池产能建设的新基地，欧洲市场竞争快速升温。

据外媒报道，美国能源部(DoE)日前发布了一项新的储能策略，旨在加速储能技术从实验室到市场的过渡。其“储能大挑战”计划着重于在美国大规模生产储能系统的方式，同时实现国产化以确保储能供应链安全性。美国政府还希望在2030年前开发并在本土生产能满足国内市场需求的储能技术。此外，美国能源部还发布了两份与储能技术和市场相关的配套报告：《2020年电网规模储能技术成本与性能评估》和《2020年储能市场报告》。