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年底盘点：2019年电池领域的六大重要突破
电池无疑是2019年的热点关键词。从汽车制造商到消费电子产品制造商，再到所有关心环境的电池技术的进步，社会的方方面面都将从中受益。本文盘点了2019年电池领域最重要的几个技术突破。
12-11
宁德时代和美国船级社合作开发船舶锂电池系统
日前，宁德时代和美国船级社(ABS)签署了一项合作协议，共同研究下一代船舶的锂电池推进系统，包括推进系统、充电系统、动力电池舱布局和消防等与安全相关的关键技术控制等。
12-10
新技术：冷冻遭损坏的锂离子电池大幅减少运输成本
据外媒报道，当电动汽车的锂离子电池损坏或有缺陷时，必须将其运输到昂贵的防爆容器中进行回收/处置。但是，根据一项新的研究，这种电池很快就会被冻结。运输遭损坏的锂离子电池的危险在于它们可能进入热失控状态，这种现象是电池突然释放所有存储的能量，从而导致其温度迅速升高。结果，电池可能会起火、爆炸并释放有毒气体。
12-09
2020年动力电池市场有望迎来反转
新能源汽车产业补贴退坡，带来动力电池行业的结构性调整。今年以来，动力电池企业资金链及债务问题频频爆出，市场份额继续向头部企业集中。业内分析人士指出，动力电池行业短期仍将在低谷徘徊。随着新一轮汽车配置周期的结束，2020年市场有望迎来反转。
12-09
全球锂电池价格9年下降87% 中国市场均价最低
12月3日，彭博新能源财经(BNEF)发布2019全球锂离子电池组价格调研报告。报告显示，2019年全球锂离子电池组的均格为156美元/千瓦时，同比下降13%，较2010年的1100美元/千瓦时下降87%。其中，今年中国市场锂电池组均价是全球最低，为147美元/千瓦时。
12-07
电池革命如何重新“定义”汽车
车辆电动化是国际公认的发展趋势，电池的技术革命一直在路上，汽车性能提升导向对新型电池的需求也在不断地提高，将推动电池技术及其系统集成、管理控制发生新的变化。”北京理工大学机械与车辆学院教授何洪文在12月3日举办的“科学麻辣烫”第四期活动上指出。
12-06
科学家在固态电池技术方面取得新突破
迪肯大学Frontier Materials研究所的陈芳芳博士和王晓恩博士声称已经取得了新突破，称这是“在科学界中第一个清晰且有用的无液高效锂离子运输实例”。
12-05
2019年全球锂离子电池组均价较2010年下降87% 中国锂电池组均价为世界最低
12月3日，行业研究机构彭博新能源财经(BNEF)发布2019全球锂离子电池组价格调研报告显示，2019年全球锂离子电池组的平均价格为156美元/千瓦时，较2010年的1100美元/千瓦时下降87%。其中，中国市场锂电池组平均价格已低至147美元/千瓦时，为世界最低。
12-05
过去九年全球锂电池组平均价格下降87%！
12月3日，彭博新能源财经发布报告称，2019年，全球锂电池组的平均价格为156美元/千瓦时，相比2010年的1183美元/千瓦时下降了87%。该机构认为，电动车销量上升、电池订单增加和高能量密度正极材料的快速推广应用等因素，都推动着电池价格今年出现下降。
12-04
电动汽车新技术：充电10分钟，续航超200英里
据tnw报道，日前，宾夕法尼亚州立大学研究人员发明了一种技术，可以在 10 分钟内为电动汽车的锂电池充电，充电一次可行驶 200 到 300 英里。宾夕法尼亚州立大学机械工程学教授表示： “这种 10 分钟充电是未来的趋势，对于电动汽车的采用至关重要，因为它解决了‘里程焦虑’的问题。”
12-02
Saft获得北欧6.6MWh锂电池储能订单
外媒报道称，法国锂电池制造商Saft(帅福得)宣布获得了芬兰风能开发商和运营商TuuliWatti发布的3个Intensium Max 20大型储能订单，将为其提供6.6MWh的锂离子电池储能系统(ESS)。这将成为北欧最大的ESS。
12-02
十多起“涉锂”收购中止 九成电池企业有出局风险
近期锂价持续走低，引发行业内外广泛关注。据了解，目前锂精矿价格已从此前的800美元/吨至1000美元/吨，暴跌至不到600美元/吨。中国有色金属工业协会锂业分会秘书长张江峰表示，如今锂矿企业的库存普遍较低，大多数企业不敢囤积库存，就算有，至多也就囤两天的库存量。
11-29
