日前，氢能技术应用专业入选教育部确定的9个增补专业，并于今年起执行。这一举措显示了学界对氢能产业的重视，但专家指出，目前大部分关于氢能的学科设置还停留在技术操作层面，缺乏符合氢能全产业链发展的专业。要真正打通产学研“关节”，仍需破解一系列实际问题。

1月20日，国际氢能委员会发布了最新报告《氢竞争力之路——成本视角》。报告显示，氢解决方案的成本将在未来10年内大幅下降，远远超出此前预期。

通过开发，2030年前后完全可能研制出实用化的、放电较慢但成本低廉的蓄电池，日本有望实现每立方米为17—27日元(约1.04—1.64元人民币)的制氢成本。

中国科学院大连化物所(以下简称“大连化物所”)14日对外披露，该所催化基础国家重点实验室研究员邓德会团队近日成功实现电催化高效分解硫化氢制备高纯氢气，这为消除硫化氢污染物同时耦合制备绿色氢能源提供了新思路。

试验检测是推动我国氢能技术自主化和产业发展的重要环节。记者18日从北京氢能装备试验检测推介会上获悉，北京航天试验技术研究所(航天101所)、中国特检院、中科院理化所、北京低碳院等13家单位签署合作协议，成立国内首个液氢协同创新联合体，加快氢能装备试验检测技术布局。

试验检测是推动我国氢能技术自主化和产业发展的重要环节。记者18日从北京氢能装备试验检测推介会上获悉，北京航天试验技术研究所(航天101所)、中国特检院、中科院理化所、北京低碳院等13家单位签署合作协议，成立国内首个液氢协同创新联合体，加快氢能装备试验检测技术布局。

维多利亚州的迪肯大学(Deakin University)已宣布在该州西南部的瓦南布尔建立一个新的研究中心，该中心将开发可与电动汽车技术协同工作的氢燃料电池，从而制造出清洁、安静的卡车，而无需频繁地进行充电。

目前人类面临非常严峻的塑料垃圾问题，而且这个问题未来只会持续扩大。为了让这些塑料垃圾变废为宝，来自新加坡南洋理工大学(NTU)的科研团队找到了新的突破口：将这些塑料垃圾变成一种化学物质，将其暴露在阳光下可在氢燃料电池中产生电能。

​12月7日，在北京市人民政府、国务院发展研究中心主办的2019全球能源转型高层论坛上，亿华通自主新品YHTG60SS正式首发，开启国产氢燃料电池发动机新时代，为氢能产业发展及能源转型提供更优解决方案。

据路透社消息，11月26日，德国天然气行业组织DVGW称，德国将建立5吉瓦的“电制气”项目，利用可再生能源电解水制氢以及生物质制沼气等“绿色”燃料，为居民、工厂以及交通等领域提供“清洁能源”。根据计划，到2050年，德国“电制气”产业规模预计将达到40吉瓦。

Heliogen是一家清洁能源公司，它正在利用阳光来制造和替代燃料。该公司今天宣布了其最新进展，在商业聚光系统上首次实现了超过1000摄氏度的温度。

根据日本能源研究所(IEEJ)在IEEG Energy Journal杂志2019年第3期发表的文章，2013-2018年间日本政府为氢能的研发的投入、氢能应用的补贴金额逐年上升，总计为14.58亿美元，具体情况如下表所示：

比利时的气候目标是到2050年将二氧化碳排放量在2005年的基础上减少80%，这是一个相当大的挑战。氢能将在减排中起着重要的作用。这就是为什么Deme、ENGIE、Exmar、Fluxys、Antwerp港、Zeebrugge港和WaterstofNet会联合在一起。

近日，吉林大学材料科学与工程学院崔小强教授、郑伟涛教授领导的科研团队在析氢催化剂研究中取得重要进展，于11月19日在《自然-通讯》上发表了题为《Single-atom cobalt array bound to distorted 1T MoS2 with ensemble effect for hydrogen evolution catalysis》的研究成果，引起国内外关注。

“上世纪90年代美国就提出发展氢能的概念，但一直没有推广起来，是什么原因? 2011年日本福岛核事故后，日本对氢能也越来越重视，目前也在大力推广。”在彭苏萍看来，世界氢能的“风口”之上，中国应该真正找到自身发展氢能的优势。