根据日本能源研究所(IEEJ)在IEEG Energy Journal杂志2019年第3期发表的文章，2013-2018年间日本政府为氢能的研发的投入、氢能应用的补贴金额逐年上升，总计为14.58亿美元，具体情况如下表所示：

比利时的气候目标是到2050年将二氧化碳排放量在2005年的基础上减少80%，这是一个相当大的挑战。氢能将在减排中起着重要的作用。这就是为什么Deme、ENGIE、Exmar、Fluxys、Antwerp港、Zeebrugge港和WaterstofNet会联合在一起。

近日，吉林大学材料科学与工程学院崔小强教授、郑伟涛教授领导的科研团队在析氢催化剂研究中取得重要进展，于11月19日在《自然-通讯》上发表了题为《Single-atom cobalt array bound to distorted 1T MoS2 with ensemble effect for hydrogen evolution catalysis》的研究成果，引起国内外关注。

“上世纪90年代美国就提出发展氢能的概念，但一直没有推广起来，是什么原因? 2011年日本福岛核事故后，日本对氢能也越来越重视，目前也在大力推广。”在彭苏萍看来，世界氢能的“风口”之上，中国应该真正找到自身发展氢能的优势。

由河北省政府、国家相关部委、中国科学院、国际可再生能源署等合力打造的第二届长城•国际可再生能源论坛日前在张家口举办。中科院院士、清华大学教授欧阳明高受邀做主旨演讲，强调在当前节能减排大趋势下，燃料电池发动机替代传统柴油发动机发展脉络与重要意义，以及氢能产业的广阔应用前景。欧阳明高认为，在应用领域方面氢燃料电池进入市场的突破口主要在重卡、物流、公交等领域，从地域看，则是在北方地区优势更为明显。一个重要原因就...

在德国之后，法国也将启动天然气管道输氢项目。法国天然气管道运营商周五表示，从2030年起，法国天然气网络可能会进行改造，以管道输送天然气与20%氢气的混合物，作为减少碳排放的努力的一部分。

据外媒报道，美国能源部SLAC国家加速器实验室(Department of Energy's SLAC National Accelerator Laboratory)和斯坦福大学(Stanford University)的研究人员首次证明，有一种廉价的催化剂可以在商业设备的恶劣环境中，连续数小时分解水，并产生氢气。该电解技术基于质子交换膜(PEM)，具备利用可再生能源大规模生产氢气的潜力。由于用于提升化学反应效率的铂和铱等金属催化剂成本太高，在一定程度上限制了氢气的大规模生产。领导该研究

潍柴动力(000338)在最新发布的《投资者关系活动记录表》中称，公司高度重视新能源业务布局，持续加大研发投入，持续提升技术水平，致力于引领行业发展。目前已承担国家新能源汽车重点专项——燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用项目，以及多个山东省新旧动能转换重大项目，正在加快产品商业化和工程化落地。同时，公司已投资加拿大巴拉德动力系统有限公司和英国锡里斯动力控股有限公司，加速布局氢燃料电池和固态氧化物燃料电池。...

能源界网讯：美国能源部(DOE)阿贡国家实验室的员工研发出能够降低加氢站加氢成本且提高加氢效率的技术，而且将该技术实现了商业化，为此大获赞誉。预计，该技术可以降低燃料电池汽车客户支付的氢燃料成本。联邦实验室联盟(FLC)将杰出技术转让奖(Excellence in Technology Transfer)授予了阿贡国家实验室研究员Amgad Elgowainy和Krishna Reddi研发的加氢技术。阿贡实验室还通过合作研发协议(Cooperative Research and Development

复合氢化物氢含量高、种类繁多、性能多样。自1997年被发现可作为储氢材料之后，复合氢化物已被应用于能量存贮、转化和利用等各个领域。此进展报告总结了复合氢化物在储氢、储热、离子传导和催化转化等方面的最新研究进展，系统阐述了材料设计思路、合成方法及性能优化策略，并就该研究领域当前存在的挑战和未来发展的方向提出了见解。

据外媒报道，美国能源部(DOE)阿贡国家实验室的员工研发出能够降低加氢站加氢成本且提高加氢效率的技术，而且将该技术实现了商业化，为此大获赞誉。预计，该技术可以降低燃料电池汽车客户支付的氢燃料成本。

由苏格兰格拉斯哥大学(University of Glasgow)领导的科研小组研究了涂有碲化钼催化剂的电极，他们发现，当电流以特定的高电流脉冲模式作用于电极时，电解过程中产生的氢气量会增加。通过优化脉冲模式，研究小组表示，新的电解方案可以将产生一定数量氢气所需的电量减半。

氢能作为一种清洁能源载体，来源多样，是理想的能源互联媒介。氢能发展已经成为全球能源技术革命的重要方向，而氢燃料电池应用的发展对氢能的普及发展则起到至关重要的作用。根据产业规划， 2030年氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分，氢能产值将突破1万亿元，燃料电池汽车保有量达到200万辆。2050年，氢能市场规模到达4万亿人民币。目前氢燃料电池的核心专利、核心材料和零部件基本上都来自日本，面对巨量的氢能需求，氢气...

近日，山东紫海高科技产业创业孵化园有限公司与武汉喜玛拉雅光电科技股份有限公司在滨州举行打造新能源产业链，实现氢能源产业化签约仪式，合资成立山东紫海喜玛拉雅氢燃料科技有限公司。紫海集团董事局主席王灵波表示，该项目有良好的市场前景，发展潜力巨大，双方会有很广阔的合作空间。紫海集团愿与喜玛拉雅光电科技股份有限公司共同合作打造新能源产业链，从事氢能催化剂、膜电极、双极板、氢能电堆和氢燃料电池集成等应用项目的研发及生产，推...

10月26日，2019联合国开发计划署氢能产业大会在广东省佛山市南海区樵山文化中心召开，大会现场，联合国开发计划署(UNDP)氢能经济职业技术培训研究院(下称氢能研究院)宣布成立，这是UNDP在佛山建设的全球首个氢能经济职业院校。联合国开发计划署驻华代表处能源与环境处项目主任张卫东在接受澎湃新闻等媒体采访时表示，氢能与燃料电池汽车领域一线技术人才奇缺，UNDP将利用佛山南海丰富的氢能产业资源，分三步走推动氢能人才培养：一是建立研究院，探索...