面对日益激烈的市场竞争，以及不断扩容的巨大市场，恒大显然冀以技术优势与产业闭环构成其核心竞争力：如果说一周前收购拥有深厚北欧汽车工业基础的电动汽车公司NEVS一举奠定了技术优势，那么今日(24日)入主动力电池企业卡耐新能源则是产业闭环的关键一步。

据介绍，目前，汽车界所说的燃料电池主要指氢燃料电池。“通俗来讲，氢燃料汽车就像加油一样加氢气。不过，排出来的却是水。”一位来自传统汽车企业的人士对《工人日报》记者说，理论上来说，与纯电动汽车相比，氢能源汽车主要有两大优势：一是加氢时间短、续航里程长；二是更环保。

现代汽车英国公司年度汽车大奖颁奖典礼上在三项重点领域展示了其在替代燃料汽车方面的创新。其中最主要的是技术奖，由于其在电气化和氢燃料电池技术开发方面的领先地位！现代汽车不仅赢得了迄今为止我们已经测试过的最真实世界范围的电动车[Kona Electric]，而且还领导了开发氢燃料电池技术的方式，有朝一日可以为汽车购买者提供更大的电动范围而无需给电池充电的麻烦。

西班牙氢能协会(AeH2)和西班牙服务站商人联合会(Ceees)签署了一项关于能源，可持续交通和氢燃料在运输中使用的框架协议 。目标是在实现联合活动之间建立两个实体之间的协同作用，以及诸如组织会议，座谈会或研讨会等其他举措，以及促进共同感兴趣的技术活动举办 。

从世界主要发达国家对氢燃料电池汽车的建设规划可知，各国的建设重心侧重点略有不同。如美国、韩国、法国注重建设氢燃料汽车电池产业的基础设施，如建设运输路线、建设氢站;而日本则更重视，氢能源技术的发展，如氢能基本战略涵盖了氢能研发基础、以及储运技术等，日本的思路则更倾向于在氢燃料电池技术上取得领先地位，从而引领国际标准，在国际的竞争中取得先机。

该学院将在路上使用Mirai，了解校园之间的无排放性能，以及与英国氢气和燃料电池SUPERGEN Hub合作的研究资源 。这个多学科组织汇集了学者和行业专家，探讨氢和燃料电池如何克服挑战，提供具有成本竞争力的低碳技术，帮助创造更安全的英国能源格局。

2019年1月23日，国家电投集团氢能科技发展有限公司与北汽集团及北京亿华通科技股份有限公司三方战略合作签约仪式在国家电投集团中央研究院举行。旨在推动氢能汽车应用示范与推广,推动氢能产业链合作.国家电投集团党组副书记、董事时家林，北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强，北汽集团党委副书记、总经理、北汽福田董事长张夕勇，北汽集团战略规划总监魏刚等各方领导，相关专家及有关部门负责人出席签约仪式，共同见证了该协议的签署。优...

潍坊市公共资源交易中心对外公示了潍坊市公共交通总公司100台氢能汽车采购中标结果。据悉，潍坊市公共交通总公司100台新能源公交车采购项目分为3个标段，第一标段为8米插电纯电动空调公交车，第二标段为12米充电式纯电动空调公交车，第三标段为9米氢燃料空调公交车。而此次中标9米氢燃料空调公交车标包的企业是中通客车控股股份有限公司，中标金额为44955000元，采购数量为30台。其中具体报价明细表如下：根据公告，参与本次第3标段竞标的企业有中...

英国巴士制造商Alexander Dennis Ltd.(ADL)正在扩大其产品范围，增加了由氢燃料电池驱动的双层车型。这款新车还配备了采埃孚的AxTrax AVE轮边电驱动桥，可以有效 减少有害气体的排放。除此之外，采埃孚还提供了其他可以优化性能的软硬件。该款样车目前在路测中表现出色。这一新应用进一步证明了 AxTrax AVE 轮边电驱动桥的成功。我们很高 兴英国制造商 Alexander Dennis 采用采埃孚的 AxTrax AVE 电驱动解决方 案，采埃孚商用车技术事业部...

随着2019年补贴政策的再度滑坡，2020年完全退出，新能源汽车产业链的投资机会进入市场化精细耕作期，对于投资人和行业从业者来说，也需要寻找下一个万亿级别的投资机会。目前，能够接过新能源汽车产业链2万亿投资规模的产业，在汽车行业，可能就是智能网联汽车产业，或者是氢燃料电池产业了，或者是两者相加。从产业界、学术界，乃至政策，都显露出氢燃料电池是新能源汽车动力系统的发展趋势。

Q：美锦副产制氢成本，美锦副产氢规模?A：现在年产能660万吨的焦炭，副产氢气占到焦炉气的50%~55%。可以低成本制取数量可观的氢气，所以美锦是具有相当大的成本优势的，也是我们发展新能源的动机。Q：国外膜电极的成本和国内膜电极的成本大概是什么情况?用到车上每辆车大概用多少膜电极呢?A：如果从国外比较有质量的公司能够拿到1800美金左右是一个很不错的价格，量应该是在5000~10000平米的量级。1500~2000美金左右。如果更高一点，2500~3000美金也是...

液化空气集团，哈利法科技大学和Al-Futtaim丰田在阿布扎比可持续发展周期间发布了一项关于“阿联酋氢能流动的中长期发展” 的联合研究。该合作研究概述了氢对能量转换的贡献，并证明了阿联酋氢转型的有利前景。该研究表明，阿联酋的氢迁移具有发展成为该国主要经济的巨大潜力，并可能有助于实现阿联酋2021年愿景，实现其清洁能源目标。

据外国媒体报道：德国联邦运输和数字基础设施部(BMVI - Bundesministerriumfür Verkehrund digitale Infrastruktur)已经批准了总额超过310万欧元的资金申请，用于采购燃料电池汽车。这些资金来自国家氢燃料电池技术创新计划第二阶段(NIP 2)。它将促使共计223辆燃料电池汽车的采购。此外，加氢基础设施资金也将继续：来自资助计划的2050万欧元将用于建立20座加氢站，从而使氢气的无排放流动性更具吸引力。

氢燃料汽车不管带有多少黑科技，但终究是一台“车”，所以除动力系统外，与现在成熟度相对较高的电动车没太多实质性差别，也就是说氢燃料汽车的独特之处是在于氢燃料电池，和与之相匹配的是氢燃料的储存。我们就看看氢燃料电池是如何工作和氢燃料如何实现储运的。

Hydrogen Denmark的首席执行官期待在丹麦城市看到更多的氢气出租车：“水是唯一来自氢汽车的排放。它的发动机是无声的，为乘客和出租车司机提供了愉快的乘坐体验。此外，在加氢站加氢汽车只需5分钟，这完全符合许多出租车司机的繁忙日程。“