FCVE2019第六届中国国际氢燃料汽车大会2019年度中国氢燃料汽车行业创新力企业评选【大会背景】近年来,国家《能源技术革命创新行动计划2016-2030》《十三五国家战略性新兴产业发展规划》和《十三五国家科技创新规划》都将氢能发展与燃料电池技术创新提升到国家战略高度,列为重点发展方向。经过多年积累,我国氢燃料电池汽车产业初具产业化条件,目前已经初步掌握氢燃料电池堆及其关键材料、动力系统、整车集成和氢能基础设施等核心技术,基...
继《氢能张家口建设规划(2019—2035年)》发布后,近日张家口市氢能产业发展又添一则利好消息。据张家口市发改委透露,《张家口市支持氢能产业发展的十条措施》(下称“《措施》”)已正式印发,将从财政奖励、优惠电价、用电保障等方面,推动氢能产业发展。
空气产品公司工业气体部中国区总裁苏俊雄和空气产品公司全球煤气化技术及中国区能源大项目业务发展副总裁胡静共同表示,空气产品公司是全球最大工业气体与精细化学品供应商之一,双方在潞安集团高硫煤清洁利用油化电热一体化示范项目气化、净化、空分部分进行了长期友好和深入的合作。
中车、同济、中科大、北化、江苏大学、上海交大、明天氢能、国鸿等企业和科研机构燃料电池团队8月聚沪,深度讨论PEMFC 技术背景:由全国工商联新能源商会氢能专委会(筹)、DT新材料、上海燃料电池汽车商业化促进中心、上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司、香橙会研究院、氢能泡泡、中国氢能产业网组织的PEMFC FORUM 2019质子交换膜燃料电池技术论坛将于2019年8月22-23日在上海举办,作为国内唯一PEMFC技术论坛,此次论坛聚焦于膜电极、...
动力电池应用分会研究部统计数据显示,自2018至2019年上半年以来,上海重塑能源科技有限公司(以下简称上海重塑)、上海电驱动股份有限公司(以下简称上海电驱动)、广东国鸿重塑能源科技有限公司(以下简称广东国鸿重塑)、北京亿华通科技股份有限公司(以下简称北京亿华通)的燃料电池系统供货“成绩”遥遥领先,4家企业贡献的装机功率合计68.47MW,达到该时期装机总功率的70.55%。
昨日,工信部发布关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(征求意见稿)公开征求意见的通知。截止日期为2019年8月9日。工信部表示,为适应我国节能与新能源汽车产业发展的需要,工信部会同相关部门决定对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》做了修改。主要修改内容一、修改了传统能源乘用车适用范围。二、更新了2021-2023年新能源汽车积分比例要求并修改了新能源汽车车型积分计算方法...
虽然我国氢燃料电池产业目前尚处于起步阶段,氢燃料电池汽车的市场体量较小,但在全球氢能产业如火如荼发展的影响下,加上国家相关政策的积极扶持,我国的氢燃料电池汽车在2019年呈现出明显的增长态势,市场规模不断扩大。
能源界网获悉:日本氢能车技术已经到量产阶段,液态氢转成电能,燃烧后成可饮用的水。目前丰田MIRAI这款车在日本将进行量产,从目前来看它的价格还是非常高昂的,预计将会达到46万左右。它就是首款氢燃料电池的车型,搭载的嘴和鑫部件这种技术也已经在日本非常的成熟。据称它能够非常好的将液态的氢转成电能,从而驱动汽车前行和当成动力。加上它最后燃烧充分后变成水,而且清还是完全没有污染的水,可以达到饮用水的标准。...
7月1-3日,2019世界新能源汽车大会于在海南博鳌盛大召开,北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强博士在峰会上做了关于《氢燃料电池汽车商业化进程及展望》的主题报告。以下为演讲原文:尊敬的衣院士、尊敬的余老师,各位领导、嘉宾上午好。我是亿华通张国强,非常荣幸在这里和大家开展交流。我今天演讲的题目是《氢燃料电池商业化进程与展望》,我将从氢燃料电池现状、发展趋势以及亿华通在氢燃料电池所做的工作三方面进行汇报。众所周知,减碳...
位于比利时布鲁塞尔北部的Van Hool工厂向媒体和波城市长展示了第一辆Fébus氢燃料电池公共汽车。市长和代表团在这款非常安静的氢气公共汽车上试乘了几公里。
粤港澳大湾区以氢能人才培养为切入点,朝着完善氢能产业链目标迈进一步。下一步,大湾区的“氢”心或将放在氢能基础设施配套,以此突破氢能源发展不匹配的瓶颈。各大城市正加紧发力,如佛山已计划年内建设30多座加氢站,已有8座动工建设。广州则计划在2020年前建成5座加氢站。
2019年1-5月份我国燃料电池汽车产量达到894辆,为去年同期产量的5倍。2018年我国燃料电池汽车产量为1619辆,今年前五月产量已经达到去年全年的55.2%。由于新能源汽车产销存在“翘尾效应”现象,今年全年燃料电池产量有望翻翻,甚至更多。
氢是一种天然能源,可用于卡车和钢铁生产的长途运输,以减少二氧化碳排放。在日本,丰田在燃料电池汽车(FCV)开发方面处于领先地位。它还是运氢和储氢技术开发的领导者。然而,丰田的燃料电池汽车价格超过700万日元,高成本被列为一个问题。另外,为了出口海外,必须符合各国的规定。
2020第三届广州国际氢能与燃料电池及加氢站设备展览会The 3th Guangzhou International hydrogen and fuel cells and hydrogen station equipment exhibition 2020组委会联系方式:广州中汽展览有限公司电 话:020-2919 8928 2919 8988传 真:020-2919 8989E-mail:13268009241@139.com联系人:林小姐 132 6800 9241 微信同号QQ:235570713
在世界环境日当天,上海宣布全球规模领先的“巨无霸”加氢站正式落沪,这一加氢站可以利用工业园区的副产氢作为氢气来源,实现资源的循环利用,推动上海建设成为世界一流的燃料电池汽车创新中心和产业高地。
中国在传统汽车领域不具备全球领先的技术,但是在新能源领域却存在着巨大的机会。发展新能源汽车,尤其是氢燃料客车有可能是中国汽车企业取得全球领先地位的一个绝好契机。燃料电池汽车发展得到各国政府重视,世界主要汽车企业纷纷投巨资研发,并取得显著成果。我国自2016年起,随着GEF/UNDP燃料电池汽车示范项目第三期启动,燃料电池汽车产业发展进入了加速期,被认为可能是世界上最先规模化生产、应用燃料电池汽车的国家。