根据OFweek工业研究中心 的报告 ，2018年中国生产了1,619辆氢燃料电池汽车，比2017年增长了27%。宇通客车在2018年被评为燃料电池汽车的顶级制造商，共生产790辆燃料电池汽车。2018年12月29日，宇通生产的20辆燃料电池客车上路，标志着河南省公交系统的新升级。

韩国铁路研究所正在开发氢能列车作为项目的一部分。更大的目标是逐步取代该国柴油铁路列车。正在开发的混合动力列车基于氢燃料电池。氢铁列车将是由氢燃料电池提供动力的混合动力车辆。它将能够以每小时110公里(68.4英里)的最高速度行驶，并在单次加油时行驶超过600公里(372.8英里)。据FuelCellsWorks报道，该计划将于今年年底完成氢燃料电池混合动力系统，铁路车辆动力转换系统，加氢站建设计划和铁路技术技术标准的开发。此外，韩国铁路研...

2月24日，美锦能源发布对外投资者关系活动记录，就飞驰汽车经营情况及预期、氢燃料电池国产化，以及当前氢燃料电池汽车推广情况进行详细介绍及分析。具体来看，飞驰汽车2018年氢燃料电池车销售181台，市场占比达23%。2019年飞驰氢燃料电池车销售目标为1000台，2020年氢燃料电池车销售目标为2000台。电堆国产方面，美锦能源表示当前超95%的零部件已实现国产化，随着关键零部件膜电极国产化研发取得突破，电堆的国产化在近两年内可以实现。对于氢燃料电...

据中证网消息，相关人士透露，长城汽车首款氢燃料整车平台将在2020年推出，并于2022年展示小批量氢能源车队，2023年推出成熟的燃料电池乘用车车型。据介绍，长城汽车围绕制氢、储氢、加氢站、燃料电池全产业链的投资已超过10亿元。未来将继续加大氢能技术与产业能力建设，计划至少投入20亿元进行技术开发。...

据国外网站报道，2018年12月21日，TorpaBilruter运输公司订购了三辆零排放的Nikola Tre氢动力卡车，加入其重型卡车运输车队。TorpaBilruter是挪威东部最大的油罐车运输公司，其广大的客户群包括了ASKO，TINE，NLP和Schenker。由于这些客户积极响应全球环保运输的要求，为此TorpaBilruter运输公司着手创建自己的零排放运输车队。Nikola Tre氢动力卡车，具有500至1,000的输出马力，装载6x4或6x2格局配置，能够提供500至1,200公里的续航

Air Liquide，Idex，SociétéduTaxiÉlectriqueParisien(STEP)和丰田正在与一家名为HysetCo的合资企业合作，这是有史以来第一家致力于巴黎地区氢气流动性发展的公司。这次合作代表了法国氢能社会的兴起，以及世界上第一批零排放氢动力出租车Hype的发展。

据外国媒体报道：GP JOULE集团正在启动德国迄今为止最大的绿色氢能流动项目eFarm。该项目涉及建立从生产和加工到车队利用的联合氢气基础设施。该项目将为希望购买氢动力汽车的居民和公司提供区域生产的100%绿色氢气。

现代汽车公司周一证实，正在考虑推出受氢燃料电池汽车Nexo启发的瓶装水。该汽车制造商希望使用Nexo品牌的水将其Nexo运动型多功能车(SUV)推向纯净且环保的水源。

2019年2月19日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第317批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(下称《公告》)新产品。申报新能源汽车产品的共有37户企业的101个型号，其中纯电动产品共36户企业100个型号、插电式混合动力产品共1户企业1个型号。对比2月14日，工信部在第316批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中公布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第1批)》，共包括49户企业的106个车型，其中纯电动产品共48户企业98个型号、插电...

英国压缩气体协会(BCGA)呼吁采取更多行动，让公共和私营部门驾车者在英国使用氢燃料电池汽车。然而，贸易机构警告说，除非政府引入国家加氢基础设施，否则FCEV在英国仍将保持相对未开发的潜力。

全球领先的测试和测量仪器制造商Chroma与燃料电池测试设备供应商Hephas Energy合作测试氢燃料电池。Hephas Energy多年来一直在研究燃料电池，结合Chroma强大的销售和研发能力，他们将扩大产品范围和市场份额，巩固市场领导地位。

2月17日，尽管学校还没有开学，而且还是星期日，但中北大学材料学院王超教授已经在实验室忙碌着，他的团队研发的膜电极和催化剂将进入繁峙电厂弃风电力制氢工业化试验，他们正在做进一步的实验室优化试验。科技重大专项集中火力攻坚关键技术王超团队是山西省今年重大专项弃风电力制氢能源互联网的研究与示范的合作方之一。王超介绍，膜电极和催化剂是燃料电池的关键材料。此前，他们刚刚完成的一项科技部的科技项目，取得了一系列科技创新成果，并完...

在德国，17个公共加氢站于2018年投入运营。这使德国成为世界第二大网络，拥有60个公共加油站。只有日本超过96个公共加油站。 在美国排名第三，有42个公共加油站。去年，全球共有48个公共加氢站投入运营。

我国业内专家普遍认为，氢燃料电池汽车与采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线，从技术特点及发展趋势来看，纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车可能更适用于长途、大型、商用车等领域。

据中国证券报记者不完全统计，涉及燃料电池产业链中上游环节的A股公司目前已超过20家，不少新三板和港股公司也涉足其中。但这些公司多处于技术探索阶段，距产品大规模商业化为时尚早。